如果爱信变速器的品质真那么好，为什么奔驰宝马奥迪都不用？

在国内，如果一台车搭载爱信变速器，那么国内的媒体甚至不需要去试驾，直接就可以写出一篇表现平顺、毫无顿挫的试驾新闻稿。没错，爱信在国内汽车领域的影响力就是如此出众。消费者对爱信的态度更是不必说，只要是用了爱信变速器，立刻就会对这套动力系统刮目相看，甚至连发动机马力不足都不在乎了。

爱信变速器的品质真那么好，为什么奔驰宝马奥迪都不用？

按照目前口碑来看，爱信应该是国内最有实力的自动变速器品牌。但事实是不是这样呢?我发现，没有一辆高端车采用爱信变速器，宾利、劳斯莱斯自己都是从变速器企业采购后组装在自己的车上，如果爱信变速器真的如同口碑宣传的一样，为什么顶级汽车品牌没有将爱信列入采购名单呢?不仅是这些顶级汽车品牌，甚至连BBA这一类普通高端品牌都很少采用爱信变速器。

奔驰：奔驰的变速器都是使用自家的9AT，一般的C级、E级、S级和大G基本上都是使用的同一个变速器，这个和通用的是不一样的，奔驰的9AT是纵置的发动机，也是最靠谱的一个，表现力也是极强的。

爱信变速器的品质真那么好，为什么奔驰宝马奥迪都不用？

宝马：这个品牌最喜欢使用的就是ZF变速器，也会在一些性能车上使用双离合变速器，和一般的双离合变速器不是一样的，宝马的这一款成本更加的高，不过宝马为了赢取更低端的市场，其入门款的车型也有采用爱信变速器。

奥迪：用过两种变速器，一个是AT变速器，还有一个是CVT的变速器，但是后来因为大众的影响，奥迪也开始慢慢的使用了7速双离合变速器，但是这个双离合变速器和大众的还是有区别。

是奔驰、宝马、奥迪不懂车吗?显然不是，他们只是知道爱信并没有传说中那么优秀，特别是强调舒适性和动力表现的高档车。但为什么爱信口碑在国内令人惊讶的好呢?主要来自于国内消费对老一代进口车与合资车的固有印象。那时候刚开始有自动挡车型，爱信4AT变速器在那个年代表现确实出众，又有国产很烂的自动变速器做衬托，所以爱信变速器可靠这个标签就一炮打响了。

爱信6AT变速器

如今的爱信6AT依旧不错，但绝对称不上优秀。爱信的可靠主要来源于AT变速器本身发展较早，技术也非常成熟，稳定性较好。我国自主研发来自于东安汽发(DAE)的6AT变速器其实也非常不错，虽然2017年才上市，但是用了很多更新的技术，在保持更小机身的同时使用超长行程变矩器、线性比例电磁阀、低拖曳摩擦技术，加上针对中小型发动机的定制与调校，目标车型油耗NEDC工况小于6.2L/100km。可以说能把AT变速器的传动效率做得如此之高，这台国产自动变速器在表现上已经不输给爱信了。

今天的消费者更愿意把时间用在网络上，看很多网络评价，以至于车企去雇佣公关来维护自身形象。一辆车、一台变速器究竟好不好还是要亲身去试驾过后才能知道，网络上都说爱信变速器好，但是好在哪?比谁好?好多少?谁又能说得出来呢。那些所谓的车评人，给你们一台车，你们能判断出来所搭载的自动变速器是不是爱信的吗? 在国内，如果一台车搭载爱信变速器，那么国内的媒体甚至不去试驾，就可以写出一篇毫无顿挫的试驾新闻稿。没错，爱信在国内汽车领域的影响力就是如此出众。