中国首款自主全球车哈弗F7 凭何与合资品牌死磕到底？

与德国、美国等国家相比，中国汽车市场的发展起步较晚，经历过合资品牌主导市场的格局，随着中国品牌发展的逐渐壮大，不但将“合资品牌独大”的局面改善，更从销量中体现出中国品牌与合资品牌不分伯仲。哈弗作为中国品牌的代表，就是一个例子，其连续8年保持中国SUV销量冠军，单品累计66个月保持中国市场SUV市场销量冠军，全球销量超500万辆，成为销量排行榜上为数不多的能撼动合资品牌的中国车企。

中国品牌走出去是近年来各大中国车企发展的重点，而哈弗作为中国车企的代表，更是通过努力将中国车企“大而不强”的印象成功扭转，在技术方面哈弗在世界各地建立了研发设计中心，旨在缩短并拉近与合资车企的差距。2018年，哈弗新车哈弗F7在海外市场首发，这也成了行业瞩目的焦点。哈弗品牌究竟有何实力能撼动合资品牌呢？下面我们就一探究竟，解读其背后的秘密。

首款全球车型亮相莫斯科车展

哈弗品牌在H系车型销量持续增长的市场环境下，顺应市场的发展趋势，哈弗品牌推出更加年轻化的F系车型。在今年8月份开幕的莫斯科车展上，哈弗F系首款车型—哈弗F7正式在俄罗斯发布亮相，定位年轻的哈弗F7选择在海外市场发布，意味着长城汽车全球化战略的加速。11月6日，哈弗F7正式在国内市场上市，新车定位紧凑级SUV，也是哈弗品牌首款全球车型。

长城汽车股份公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰在哈弗F7的上市发布会上说过，“哈弗F7不仅仅是哈弗有史以来最好的一辆车，更是哈弗首款以全球化思维打造的全新旗舰车型。”

事实上，哈弗F7从研发阶段开始，就完全是按照全球化发展路线精心打造的，其出色的产品力得益于300余位全球汽车工程师、IT专家的精心研发，更是整合了飞思卡尔、NUANCE、Autoliv、博世、ZF、DELPHI、百度等国际一流的供应商资源打造。哈弗F7上市仅3周就取得了6067的销量成绩，其卓越的产品力由此可见。

深入拓展海外市场

早在2004年，长城就已展开了拓展海外市场的规划，2014年5月，长城汽车与俄罗斯图拉州签订合作协议，投资约5亿美元在俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚市建设整车生产厂，俄罗斯图拉工厂是长城汽车在海外首个四大全工艺独资的制造工厂，具备世界先进的生产水平，年产能15万辆。

据了解，俄哈弗图拉工厂于2015年9月开始动工，预计在2019年2月20日建成投产，生产车型包括哈弗F7系列、H9等多款主力车型，投产后将促进在俄罗斯的销售规模并可以辐射东欧市场。新工厂实现本地化生产，不仅能够降低成本，减轻竞争压力，还能在全球树立良好的品牌形象，持续提升哈弗品牌的国际竞争力。

完善全球化研发布局

一直以来长城汽车坚持研发过度投入，进行新产品、新能源、智能汽车的研发及新技术中心建设，同时构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球研发布局。2017年，伴随奥地利、韩国技术中心的正式运营，长城汽车海外技术中心已有6个，全球化研发布局进一步完善。

在过去的5年，长城汽车研发总投入超过157亿，平均每年超过30亿。截止到2017年底，长城汽车累计申请专利7480项，授权专利5704项，申请覆盖欧盟、北美、俄罗斯等60余国家和地区。

现在长城汽车已掌握了汽车发动机、安全性能、智能语音、车机互联、自动驾驶等领域的核心技术，这些技术均已在哈弗F7上得到应用。以动力系统为例，哈弗F7搭载的1.5GDIT发动机是“中国心十佳发动机”，2.0GDIT发动机使用全球最顶级的制造检验标准打造。与发动机匹配的7速双离合变速器被评为世界十佳变速箱，换挡平顺且速度，换挡速度仅为0.2s。

未来，长城汽车还将投入300亿元，继续打造全球化的研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

在国内，长城汽车目前拥有保定、天津、徐水和重庆四大生产基地。其中天津整车、零部件已经全部生产，为本集团提供充分的产能保证。生产基地不仅融合了科技化、智能化生产的理念，还引进世界一流的自动生产线和生产设备，拥有精湛制造工艺、精益求精的制造流程和安全精细的制造过程管控，力求打造世界级生产工厂，提升企业产品质量、档次和产能。

也由此可以看出，汇聚长城全球化研发实力的哈弗品牌，实力不彰自显。

加强全球化渠道建设

渠道方面，哈弗积极推动哈弗F7全球化战略落地。从2019年起，哈弗品牌将以全球化战略和双系战略为核心，构建全球化销售渠道体系。2019年1月，哈弗F系和H系将正式分网，打造H网+F网双网覆盖的模式。

今年12月5日，长城汽车海外经销商大会成功召开。来自全球24个国家的哈弗投资者及经销商高层齐聚一堂共商长城汽车海外发展大计。未来，哈弗F7除在中国、俄罗斯等国生产销售外，还将出口南美、中东、欧洲等地。在海外，覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非三大主力市场的460多家全球经销商，已形成完善的销售服务网络，为哈弗F7在全球舞台上的热销做好了准备。未来五年，预计哈弗F系产品国内与国外的销量比会达到5:1。届时，哈弗F7将作为全球车真正走向世界。

写在最后：凭借早早规划好的全球化战略、完善的全球化研发布局、强大的全球化渠道建设，一系列产业链布局优势，哈弗F7能撼动合资品牌背后的原因我们也就有答案了。

与同级的合资产品相比，哈弗F7可以说是毫不逊色，在性价比、配置、设计、空间、动力方面的表现更是实现了全面占优，所以，还在抱着自主不如合资这个陈旧观念的朋友是时候需要重新审视一下了，我们当前不少自主车型可并不比合资竞品差，哈弗品牌这些年的成功就是一个实实在在的证明，而我们也有理由相信，凭借其过人的实力，新一代神车哈弗F7势必要开启全球SUV市场的又一段传奇，进一步引领中国品牌的向上进阶之路。