销量逆势上涨还在挑柯迪亚克通病的黑粉们歇歇吧

柯迪亚克自去年4月上市以来，凭借着硬朗的外观、丰富的配置以及舒适的大空间，可以说是圈粉无数，但有车红是非多，总有一些黑粉，无凭无据的散播柯迪亚克卖不好，买柯迪亚克后悔，甚至柯迪亚克通病等等谣言，对于这些不实信息，柯迪亚克选择用实力回击！

近期，乘联会发布了2018年11月的汽车销量数据， 11月SUV销量85.4万辆，同比下滑 20.6%，环比下滑0.5%，这样的大趋势下，本月SUV各级别细分市场均呈现不同程度的下滑，但柯迪亚克却成为特例。据悉，斯柯达柯迪亚克8月份的销量为4774辆，1-11月累计销量47615辆，同比逆势上涨25.5%，态势良好展现出一定的成长性。

自2017年4月柯迪亚克上市以来，销量逐月攀升，6款车型搭载1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压发动机，匹配7挡DSG双离合变速器，还提供了5座和7座版本，丰富的配置和出乎意料的惊喜价格使得其迅速成为2017年SUV市场畅销车型。近日，柯迪亚克推出了2019款中期小改款车型，售价依然为18.99-26.99万元，且低配车型增加了不少配置，共提供7款车型，其中4款5座车型以及3款7座车型，为消费者日常用车实现更丰富的可能提供了有力保障，销量继续稳步攀升。

一：实力“熊厚”

柯迪亚克是生活栖息在美国阿拉斯加南部，世界上体积最大的棕熊。也是斯柯达有史以来个头最大的SUV。柯迪亚克是斯柯达家族第一款中型SUV，依托棕熊为灵感，它的设计理念赋有力量，硬派格调。而其超乎想象的空间，实在贴心的功能配置，全能出众的驾控，也体现了柯迪亚克SUV的实力“熊厚”。

二：造型动感颜值高

2019款柯迪亚克上进气格栅造型采用的是斯柯达家族式经典的设计，上进气格栅内部采用镀铬装饰，让整车看起来更加的精致。大灯造型设计起来也是很锐利，大灯下方还配有方形的雾灯设。下进气格栅造型则是采用整体式设，内部嵌入了镀铬饰条，让整车看起来更加的和谐。车身侧面造型设计走的是很硬派风格，车身顶部配有时下流行的行李架，车窗所占比相对较大，D柱的倾斜角也是较大，车身侧面腰线直接从尾灯处一直延伸到前大灯，进一步拉伸整车的纵向视觉。

尾部造型设计起来是偏向于硬朗的设计，车身尾多采用笔直的线条，让整车看起来是更加的硬朗。车身尾灯造型设计起来也是较为的尖锐，内部颜色采用的是双色设计。车身底部采用的是大面积的黑色护板，值得注意的是新车尾部还采用了镀铬饰条进行装饰，看起来是更加的和谐。

三：内饰考究空间大

柯迪亚克的内饰做工和用料都十分考究，保留了概念车Vision S的设计风格和家族化设计，中控台造型非常大气，采用搪塑成型技术，触感柔软，座椅材质为高档头层天然牛皮。在中控台还采用了木纹饰板进行装饰，进一步提高了整车的档次感。空调出风口也进行了全新的设计，中控屏下方保留了旋钮设计，旋钮和四周的镀铬饰条与水晶切割工艺相结合，整体布局齐整契合人性化操作的需要。

空间上看，柯迪亚克轴距达到2791mm，同时1883mm同级最宽车身也保证了足够的横向空间，这也使得柯迪亚克车厢内部空间极其宽敞，这也是科迪亚克为什么能容纳七座的原因。而第二和第三排座椅都可以放倒，这就是为什么科迪亚克拥有2065L的行李箱空间拓展力的原因，7座版柯迪亚克车内采用“2+3+2”的座椅布局形式，通过第三排Easy Entry功能，第二排座椅可以灵活的前后调整，以获取更为舒适的驾乘空间。同时7座版柯迪亚克多出的第三排两个坐席，能够满足人口更多的家庭用户出行需求整体来说科迪亚克在空间上还是非常具有优势。

四：配置丰富安全好

柯迪亚克的安全配置在同级车中竞争力十足，让用户开车上路底气满满。全系标配高强度一体式车身结构及预碰撞保护、EBD电子驻车、ESP、坡道辅助、胎压监测、疲劳驾驶提醒、高度可调的前排三点式安全带、多次碰撞预防系统等配置。集成有27项扩展功能的ESP可以有效保证车辆操控的稳定性，坡道辅助系统则能够避免坡道起步出现溜坡。此外，柯迪亚克还提供了前方安全辅助、预碰撞保护、盲点监测和倒车警示刹停等领先的装备，其中前方安全辅助系统能在必要时进行主动刹车，进一步提升了车辆的安全性。

五：动力迅猛又经济

2019款柯迪亚克搭载了最新一代EA888系列2.0T高低功率涡轮增压发动机，全系匹配7速双离合变速箱，不仅拥有澎湃的动力输出，更兼顾出色的燃油经济性。入门版就搭载了2.0T发动机，相比昂科威和探界者的1.5T入门动力更加强劲。低功率版本2.0T涡轮增压发动机最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm。高功率版本2.0T涡轮增压发动机最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。柯迪亚克7座四驱旗舰版车型还装备了4 x 4智能四驱系统，帮助驾驶者从容面对不同路况的挑战。两驱的柯迪亚克提供经济、标准、运动及个性化四种驾驶模式选择。四驱的车型还添加了雪地和越野模式。再加上搭载的全时四驱系统，即便是玩越野也足以应对。

工信部数据显示，柯迪亚克TSI330车型的百公里综合油耗低至6.8L，TSI380车型的综合油耗也仅为8.3L/100km，媲美许多尺寸更小的轿车，实实在在地减少了用户日常用车成本。以目前售价约为7.3元/L的95号汽油为计，柯迪亚克TSI330车型每公里的油费只要0.5元左右，相当划算。

整体来看，柯迪亚克在中型SUV市场具备配置优势、颜值优势、价格优势、空间优势，比大部分对手更亲民的价格、丰富的配置加上整体比较出色的空间，实力显得比较均衡。与昂科威等竞品车型相比，柯迪亚克拥有压倒性的优势，即使与价格更高的汉兰达、锐界相比，不仅各项指标都没有被落下，还拥有十分明显的性价比优势，依然保持了竞争力。因此销量持续攀升的市场表现，并不令人意外。

总结

中国汽车消费市场逐渐趋于饱和，但是在车型大名目下的细分市场暗流涌动。柯迪亚克是上汽斯柯达向中国市场交出的诚意之作，它深刻洞察和把握了当下都市精英人群的汽车消费变化和审美需求，凭借自身强大产品实力为消费者带来全新价值，端庄大气的外观、丰富实在的配置、成熟靠谱的技术、贴近用户的营销以及合理的售价区间都促成柯迪亚克车型的成功之道。