配置升级专业级舒适SUV东风雪铁龙天逸2019款车型上市

自去年9月东风雪铁龙天逸上市以来，凭借同级中独树一帜的“乐观设计”和超越同级的“CAC领先舒适”理念，获得了不少忠实拥趸。作为一台定位于专业级舒适SUV的车型，天逸的舒适性一直处于同级标杆地位。10月8日，东风雪铁龙旗下2019款天逸正式上市，有望进一步抬高同级合资SUV舒适性标杆的高度。相比18款车型，2019款天逸对车型配置进行了全面升级，并新增了一款车型配置——350THP舒享型。新款车型上市后，天逸将拥有6款配置、2种动力总成共计8款车型。在15.27-23.67万元的指导价区间不变的前提下，当前购买天逸还将享有一万元置换补贴加信贷补贴、24期0利息等优惠政策。

点石成金的“黑科技”PHC技术将覆盖更多车型

众所周知，由于车身构造的原因，要在SUV上做到与轿车同一水准的舒适性，难度更大。尤其对于非豪华品牌的SUV来说，往往限于成本考虑，对舒适性做出了妥协。因此这一级别的SUV往往被贴上了硬派、越野的标签，淡化舒适性的概念。而天逸却凭借雪铁龙底盘大师级调校和PHC黑科技加持，拥有不亚于中级轿车的舒适性。
天逸的舒适性源自雪铁龙百年的底盘调教技术。雪铁龙作为行业内的“底盘专家”，对于汽车工业发展进程有着深远的影响，世界上最早的前驱车型便是源自雪铁龙。而如今，雪铁龙仍旧在不断研发全新技术的来提升人们的用车体验。

天逸上首次搭载了雪铁龙独创的PHC（自适应液压稳定技术），能够在不额外增加能耗的情况下，最大程度过滤颠簸路面引起的车身振动，使得天逸的乘坐舒适性在同级别车型中首屈一指。相比同级别车型所使用的传统悬挂，PHC技术的搭载可以让车辆的减震性能在面对不同路况时有着不同的风格取向。在面对细碎颠簸时，悬挂偏向舒适取向，尽可能过滤掉引起不适的细小振动；而在面对较大坑洼时，悬挂会保持紧绷，从而提供更好的支撑性。这样的效果，以往一般只能在豪华品牌的高端车型上，通过空气悬挂或者电子悬挂等方式实现，而PHC技术通过更简单有效的方式，让传统的悬挂也能实现复杂的可变式悬架功能，且无需承受昂贵的费用，让更多消费者可以享受到高级的“魔毯体验”。

作为天逸的“核心技术”之一，PHC过往只在豪华型及旗舰型车型上搭载，而在19款车型中，这一技术将下沉至进享型和乐享型上，让更多的天逸用户可以享受到这一提升舒适性的“黑科技”。

携诚意而来 2019款天逸加量不加价

除了PHC技术在更低级别车型上搭载之外，东风雪铁龙也始终聆听消费者的诉求，在现款的配置基础上，2019款天逸增加了许多受消费者青睐的配置。在进享型（18款时尚型）和乐享型车型上，除PHC技术之外，增加了定速巡航功能，能够最大程度减轻驾驶者在高速行驶过程中的疲劳程度。而在2019款尊享型（18款豪华型）车型上，由卤素大灯全面升级为LED大灯，在提升夜间照明强度的同时，更是大幅提升了颜值属性和整车的科技感。此外，尊享型还增配了自动大灯、自动雨刮、带加热电动后视镜以及四门一键升降功能等原本只在旗舰级车型上才搭载的功能，让整车的性价比进一步提升。

外观配置亮眼天逸凭高颜值占据15万元级SUV市场C位

尽管拥有着强大的产品力，但不可否认，许多人被天逸吸引的第一眼还是源于它那“爆表”的颜值。天逸运用了更具亲和力的圆角矩形和更潮流醒目的撞色设计，来造就产品第一眼的独特魅力，让人过目不忘。而在2019款车型上，天逸相对于同级产品的颜值优势，又将被进一步拉大。

2019款天逸在原入门版车型之上，新增了一款车型配置——350THP舒享型，在该款车型上，搭载了18英寸轮毂、全景天窗、车顶行李架等一系列往往在同级顶配车型上才搭载的配置。“以大为美”是国内消费者对于汽车的普遍审美取向，定价仅15万元出头的天逸在拥有媲美中级SUV内部空间的同时，搭配上了超大轮毂、全景天窗及车顶行李架以及LED日间行车灯等配置，在15万元级别合资SUV市场，天逸的气场可谓一时无两。

底蕴背书科技加持天逸夯实同级舒适标杆定位

凭借同级合资SUV独有液压减震系统，和2730mm超长轴距带来的宽适空间，天逸相对于同价位SUV在舒适性上有着无可比拟的优势。除了车辆的的行驶品质出色之外，天逸搭载的诸多巧思科技，让人与车的交互变得简单与直观，提升用户的用车体验。12.3”全液晶彩色数字仪表，与8”车载多媒体娱乐系统实时智能互动，操作灵活便捷；带脚部感应开启的电动尾门，“扫堂腿”即能控制后备箱，且开启高度可设定，有效防止磕碰。在此之上，同级领先的驾驶辅助功能带给天逸极智驾趣，同级配备最全的ADAS高级驾驶辅助系统，12项驾驶“黑科技”让行车省心更安心。Grip Control增强式多路况适应系统可以让天逸在各种环境下畅行无阻，“贴心暖男”也能带您去撒野。