C罗与WEY 领导者的惺惺相惜 _车迷轶事·汽车大世界

C罗是世界顶尖球星，这一点，毋庸置疑。单从欧冠成绩看，他是欧冠改制后进球最多的球员，足有120进球；是欧冠改制后胜场最多的球员，有97胜场；5座欧冠奖杯开创历史；他还以17球保持着单赛季进球最多的球员纪录。这样的成绩，与他近乎苛刻的自律，及对足球的执着、努力与热爱有关。

C罗一天五餐，少食多餐，更多的是在补充蛋白质，包括鱼块、高钙牛奶、蛋白质粉水、燕麦面包、主要以各种鱼类和豆类为主，很少吃猪肉。天天这么吃，谁都受不了，但C罗坚持下来了，坚持了数十年，也许C罗的专用厨师会给他换换烹调方式，但这份食谱，不会变！C罗从2007年到现在，滴酒不沾。夺冠庆祝香槟都不会尝一下，为的就是保持自己身体的巅峰状态。

再看C罗的身体数据，胸围109cm，比普通女性还要宽，这都是肌肉啊！大腿围61.7cm，脂肪比例7%，让人惊讶。爆发力、力量，这都是成为一名巨星所必须练就的。这就是为什么C罗33岁还能这么快，这么无所不能！

C罗起跳高度甚至超越了球门门框的高度了（2米44），颈部承受力达到5G拉里，冲刺跑25米只用3.6秒，射出的任意球能达到130KM的时速，这就是C罗给出的答卷。没有一名巨星是天生的，所有成功靠的都是后天的努力，也许天赋只起到了不到1%的作用，但当你真正努力过后，上天总会给你一个让你满意的结果！每天保持高强度训练、严格控制自己的饮食、控制自己身体各项数据，C罗叱咤足坛14年也是有原因的。

C罗能获得成功离不开他对自己严苛的管理，要知道刚刚进入英超的C罗还只是一个喜欢玩花活儿的“瘦竹竿”，常常被粗壮的英超后卫铲得人仰马翻。如今，33岁的C罗却展现出了超人一等的身体素质，即便是与23岁的年轻球员相比，也不遑多让，而同年龄段的很多巴西球员已经发福成为了大叔。这与C罗对自己严苛的管理是分不开的。

同样，作为C罗代言的豪华SUV品牌WEY，对产品也有着苛刻的品质要求。WEY出众的品质依托于严苛的管理，每一款WEY的车型都需要反反复复进行无数次的试验和论证，车辆各个方面细节都需要考虑进来，有一点点的不妥，工程师都会对其进行调整和改善。

为此，WEY投入大量资金，建设了国内首屈一指的环境风洞实验室、EMC电磁实验室、NVH声学实验室，很多合资品牌都没有拥有如此完善的测试设备。无论是测试设备的先进性，还是测试项目的完整度，WEY都处于国内顶尖水平，这样的产品交付到用户手中后，产生问题的几率大大降低。

其实回顾C罗的职业生涯，并没有很顺利，多少次的金球奖、世界足球先生颁奖中，都能看到C落寞的身影。然而，这并没有让C罗消沉，反而让C罗在各方面对自己有了更高的要求，日复一日的苦练和更高的要求，终于让C罗凭借更好的国家队、俱乐部成绩，惊人的进球效率，渐渐地成了足坛名将。

对于WEY来说，现阶段就如同C罗刚刚进入英超的时候，在竞争如此激烈的中国车市，想要成功开创一个全新的豪华品牌，不仅仅需要打破合资车型对豪华车市场的垄断，还要颠覆消费者对于自主品牌的固有观念，最重要的是提升自己的硬实力。

C罗代言的首支TVC里的广告词“从优秀到领袖，从精彩到喝彩，从全力到胜利”，不仅是C罗的经历，也是WEY的努力。为打造属于国人的豪华SUV品牌，WEY做了很多其他品牌敢想但不敢做的事。VV7成为中国第一个参考美国最严苛IIHS小重叠碰撞标准进行公开碰撞的车型，最终斩获最优级别“Good”评级；VV5成为中国品牌首个参照美标进行车顶静压测试的车型，并以超过整车重量3倍的成绩获得“PASS”，顺利通过测试。WEY P8向美标80公里尾碰发起挑战，在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试，碰撞结果显示，WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。

意甲、欧冠仍在继续，满载荣誉的C罗将要面对的是更加艰巨的挑战。而在中国品牌走向世界、走向高端的路上，WEY也已准备好面对挑战。种种历练都值得让人相信，他们可以。预祝C罗再攀高峰，也祝愿WEY一往无前！