吉利推出BMA模块化架构适用多级别车型/首款产品即SX11

日前，我们从吉利汽车官方获悉，继与沃尔沃联合开发CMA模块化架构后，吉利汽车完全自主研发了又一个全新架构——BMA模块化架构。据悉，该架构具有高度灵活的可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型，而SX11将成为搭载该架构的首款SUV车型。

吉利官方表示，BMA架构除了具有高度灵活的可扩展性意外，还具有更大的乘坐空间、更多样化的动力搭载、更丰富的主/被动安全配置，以及更好的品质等多项优势。特别是其动力系统，充分迎合了环保、高效、节能的大趋势。从曝光的视频信息来看，BMA架构未来将提供包括1.0TD、1.4T、1.5TD在内的多种动力选择。

BMA架构的运用在保证产品品质升级的基础上，同时将大幅缩短吉利车型的研发周期、降低车型研发成本。未来吉利还能够依托该架构为全球市场提供更为丰富的汽车产品，相信该架构将成为吉利实现20200战略的重要砝码。

SX11前脸依旧采用了吉利家族式的涟漪格栅设计，激进的前保险杠造型凸显了其跨界SUV的风格。同时保险杠采用了“x”型设计，造型运动。车尾方面，SX11依旧贯彻跨界风，不论是后扰流板、双边共两出排气、底部中置雾灯还是下方的空力造型都突出新车的运动设计。从我们获得的数据来看，新车车身尺寸（长宽高）分别为4330×1800×1609mm，轴距为2600mm，其轮胎规格为215/60 R17和215/55 R18。

动力部分，脱胎于BMA架构的首款车型SX11将搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率132kW，最大扭矩255Nm。新车还有1.0T动力选择，该发动机最大功率100kW。此外，SX11还将推出混动版车型，据此前申报信息显示，混动车型将搭载由1.5T涡轮增压发动机、电动机、三元锂电池包组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为130kW，综合工况油耗为1.4L/100km。