人人车济南分公司被曝欠工资, 业务发展陷入困境

距离宣布新一轮融资还不到一个月，人人车再次被曝陷入拖欠工资、人员跑路的新闻漩涡中。人人车为何出现巨额亏空？上月刚刚完成的融资又在哪里？经过深入调查发现，人人车在资金链几近断裂、融资难以填补亏空的严重影响下，已经陷入业务发展几近停滞、无以为继的严峻局面。

巨额亏空：拖欠已成常态资金捉襟见肘

日前有爆料指出，人人车不仅「拖欠销售人员工资」，更出现「济南分公司已人去楼空」「从城市经理到人事行政全部不知去向」的情况，还有讨薪者在人人车济南分公司所在地拉出了「人人车拖欠工资」的横幅进行讨薪，态度十分激烈。

这并不是人人车第一次因为欠债被「打上门来」。就在刚过去的4月，脉脉上就有人人车员工爆料称，人人车已经「没有钱发工资了」，正在「求投资人通过银行做委贷」寻求周转。

而人人车拖欠用户款项的消息更是接连不断。公众投诉平台「聚投诉」显示，人人车自去年开始就频繁陷入拖欠服务费、保证金甚至押金不退还的各类投诉中。

例如3月10日，王先生在对人人车的投诉中表示：自己注册人人车账号并交纳1000元保证金后，事后不想在这一平台购车时，却发现并没有退回保证金的选项。王先生拨打了人人车的客服电话20多次，对方的回复都是「半小时内给消息」，但并没有按时回复王先生任何消息。

虽然事后在王先生的投诉和追究下，人人车最终退还了保证金，但诸如此类事件的层出不穷也体现出，人人车在资金管理上一直存在十分严重的问题。

事实上，在竞争激烈的二手车行业中，人人车因为难以维持超额度的品牌投放与高昂的人力成本，已经多次因为资金紧张节节退败。此前曾有多家媒体报道表示，从去年9月份到今年2月份，人人车单月亏损额在2亿人民币以上，累计高达12亿元，账面金额已所剩无几，「委贷发工资」也是这种情况下的无奈之举。

在这种情况下，人人车自然难以顾及到基层业务人员及用户的基本权益，反复拖欠各类款项也就成为意料之中的选择了。此前宣布的融资到账后，本以为这种情况能够有所缓解，然而目前看来，情况并不乐观。

融资艰难：到账大幅推迟资金难补亏空

年初，人人车CEO李健曾在多个场合表示「3月底公布新一轮融资」，然而直至临近5月人人车才正式公布了此轮融资的具体信息。这对于已经进入第六轮融资的创业老兵李健来说，是几乎不可能的「低级错误」。而背后的真相，是人人车在融资方面前所未有的困境。

此前就有媒体报道，人人车此轮融资不仅远低于竞争对手优信的5亿美元D轮融资和瓜子二手车母公司车好多集团的8.18亿美元C轮融资，并且3亿美元本身也存在注水之嫌，实际到账金额仅有2亿左右。

即使按照公布的3亿美元（近20亿元人民币）计算，人人车目前资金状况理应颇为充裕，然而目前频繁曝光的资金遭拖欠的情况来看，这笔融资到账的情况应该十分不乐观。

这意味着人人车很可能在融资过程中被迫接受了诸如业绩表现等颇为苛刻的融资条款，以至于融资到账节奏缓慢，甚至人人车为提升业绩放任员工刷单等新闻也频频见诸报端。

而有限资金到账后，又不得不先用于填补供应商欠款等大型资金缺口，因而出现文章开头员工和用户资金遭遇拖欠的尴尬处境。

有消息称，此轮融资中人人车几乎寻遍行业所有投资者，然而最终仅有高盛一家新投资方，以及跟投的腾讯和滴滴，而早期的多家投资方已经不见踪影。

其中腾讯和滴滴作为人人车有「巨头站台」被反复提及和绑定宣传，然而两家被爆出此轮跟投仅是防止股权稀释的防御性投资，其中滴滴更是要尽可能避免过度投资出现财务并表，因而才拉来了关联方高盛作为此轮领投方。

人人车对于战略投资方滴滴，已经几乎成为「食之无味，弃之可惜」的存在。

目前即使3亿美元全部到账，这对于仍陷在市场投放、业务推广泥潭中，每月仍有数亿亏损的人人车来说，难免也是杯水车薪，毕竟深入了解一下就能看出，人人车如今的业务发展可能已经几近停滞。

发展停滞，陷入「融资——亏损」死循环

备受投资者嫌弃的背后，是人人车趋于停滞的发展现状和不断收窄的发展前景。人人车作为二手车电商领域的先行者，一度备受资本市场与行业用户看好，然而在多次战略失误和严重内耗的影响下，目前发展已经逐渐趋于停滞。

2015年8月，人人车跟进优信宣布将开发二手车金融产品，然而直至2017年4月，人人车才宣布其自营金融产品正式落地，然而即使这时人人车也并未具备相应贷款牌照，导致李健接受采访时不得不表示将依赖「拥有牌照的合作方合作解决」完成相应业务，场面十分尴尬。

而人人车2017年6月模仿瓜子二手车「保卖」业务宣布推出的「包卖」，一度也进行了大规模的宣传推广。然而在资金上捉襟见肘，严重依赖融资救火的人人车，对于预付车款所需的巨额周转资金、线下场地的庞大支出等显然没有做好充分的思考和准备。

面对之后数月的巨额亏损，人人车对于「包卖」后来几乎绝口不提。今年3·15期间，南方都市报一篇《人人车包卖全靠“中间商”：车未上架先有买家》更是让人人车包卖的内幕彻底曝光，业务推进陷入更加进退两难的境地。

反复出现战略失误、陷入烧钱怪圈，这也解释了为何投资者纷纷对人人车「战略放弃」，以至于人人车出现巨额亏空，频繁拖欠员工工资和用户钱款的情况。

而且在目前这种情况下，人人车很难在二手车行业的激烈拼杀中出现彻底颠覆现状的改变和提升，在「烧钱——亏损」漩涡中越陷越深之后，人人车面对的很可能是一盘无法盘活的死局。距离宣布新一轮融资还不到一个月，人人车再次被曝陷入拖欠工资、人员跑路的新闻漩涡中。人人车为何出现巨额亏空？上月刚刚完成的融资又在哪里？经过深入调查发现，人人车在资金链几近断裂、融资难以填补亏空的严重