“连号车牌”怎么抢？不知道你就亏大了！

最近“傲娇”的《国家宝藏》火了，凝结了智慧、工匠精神的“宝物”给人们带来浓厚的文化熏陶，看完节目感觉自己家的饭碗都是历史技艺的传承，古玩风、寻宝热也再次刮了起来，其实“宝物”哪都有，只要你有心！就像各省市陆续开始推行的新能源汽车专用号牌，不仅容易抢到拉风的5连号、炸弹号，还能享受不限行、免费停车、免费通行等优惠，也算得上身边的宝物。

郑州网友的新能源连号车牌

宝物人人都喜欢，所以也不一定就好弄到，像北京，新能源号牌排队人数已突破12万，2019年的指标都排没了！新能源号牌这么热，要是获得一块，究竟得买哪台新能源车才配得上呢？这就得根据实际情况分析了。

续航靠科技，冬天才不虚！

如果是家庭第一辆车刚需，可以一步到位买个长续航的，尤其是现在这大冬天的，得关注车辆的低温续航表现。具体怎么看，咱就以刚结束的2017中国量产车性能大赛（CCPC）为例，零下40℃电动汽车比拼续航、充电，最后是北汽新能源的EU400胜出了，说明这车的三电科技比较领先，而且经过考验，值得信赖。

场地赛中的北汽新能源EU400

实际使用中，冬天开着EU系列跑长途也不成问题。在北京来一趟说走就走的滑雪之旅，全程开着暖风，也能一口气跑到250多公里外的崇礼，中途都不用补电，低温下续航衰减非常少，而且里程显示也很精准，能跑多少公里就显示多少公里，一点不用担心半路趴窝。要是平常开着上下班，哪怕每天往返跑个40公里左右，EU260一周也只需充一次电，EU400充一次电则能代步10天左右。

能有这样的表现，是因为EU系列搭载的e-Motion Drive智能电驱系统作用很大，数据显示该系统能够将96%的电池电量转化为动能。此外，在低温条件下，低温预加热系统会自动启动，为动力电池提供热量，保障电池活性与充电效率。

网友论坛热议北汽新能源EU260

占号、代步日常用，销量、质量都得看

要是日常代步或者先占个号，那就选一辆大家都认可的、销量高的经济适用车型。网上查完销量表示受到了惊吓，北汽新能源EC系列11月单月就卖了15719辆，比2、3、4名加起来都多，EC系列为啥这么受老百姓喜欢？

北汽新能源EC系列创单月销量记录（数据来源：全国乘联会）

查资料得知，EC系列使用三元锂电池，跟北汽新能源其他车型一样，搭载了e-Motion Drive智能电驱系统和低温预加热系统，车身使用了54%的高强度钢，还有CarLife等车机互联系统。更值得一提的是，在这么多先进技术的加持下，它的售价只要5.68—6.28万元。这么良心的车型，难怪消费者都买单。

就在前两天，有顽皮的媒体拍了个猛造国民车EC200的小短片，在沙地上对着车子就是一顿猛造。翻车两次，车门还能正常开关，车子也能照常开上路，国民车的“耐造”惊呆了一众网友。