李彦宏：百度无人驾驶汽车将在2018年实现量产

　　11月16日，2017百度世界大会在北京召开，百度董事长兼CEO李彦宏在大会演讲中介绍了百度在人工智能、无人驾驶领域的新进展。

　　关于无人驾驶，李彦宏表示：

　　7月百度AI开发者大会后，人们问我最多的问题是：你坐无人车上五环有没有吃到罚单? 我可以告诉大家，我们确实收到了一张罚单。我想说的是，无人驾驶罚单已经来了，无人车量产还会远吗?

　　对无人驾驶，基本共识是2020年可以实现无人驾驶车的量产。但是作为一个创新者，百度是不甘心的，我们希望能够把这个时间表再提前一些。百度计划在2018年7月底，与金龙合作率先实现无人驾驶小巴车的小规模量产及试运营，并在2019年与江淮、北汽，2020年与奇瑞共同推出无人车。今天在奥森，智行者扫地汽车已经搭载上了阿波罗系统。

　　他进一步指出，百度的阿波罗(Apollo)已经是一个非常活跃的开放系统，阿波罗平台目前已经有6000多个开发者在使用，其中有1700多个合作伙伴加入了阿波罗的项目，也有超过100个合作伙伴申请获取阿波罗的开放数据。

　　在现场，李彦宏演示了百度针对客车司机打造的疲劳驾驶监测系统。该系统是基于百度大脑的图像识别技术研发的，通过红外人脸识别判断，当卡车司机被手机干扰转头看信息、犯困开始打哈欠或者疲惫到眼睛睁不开的时候，系统就会及时提醒司机集中精力驾驶。一旦检测到司机疲劳到了一定程度，系统会开始通过播放一些欢快的音乐，帮助司机提神。当监测到司机已经重度疲劳驾驶时，系统还会将司机导航到最近的休息区。甚至在未来，百度自动驾驶还会接手卡车，把它自动地开到最近的休息区去。李彦宏说：“AI，可以让每个人都安全地回家。”

雄安是“千年大计”，怎能少得了AI?

　　此外，李彦宏还提到了百度无人驾驶在雄安新区的应用。他指出，Apollo将携手雄安在智能交通领域合作，共同将雄安打造成全球领先的智能出行城市：

　　雄安是“千年大计”，怎么能够少得了人工智能呢?未来的雄安很可能是一个没有拥堵，出行效率极其高，干净、绿色、环保、高效，没有各种各样的身份认证，没有各种各样烦琐程序的一个城市。

　　与此同时，百度也在和很多其他的城市、地区进行合作，比如保定、芜湖、重庆的两江新区、北京的亦庄开发区以及上海的汽车城，百度在无人驾驶以及其他人工智能和智能城市行业的项目上都有合作。

百度大脑：已有37万多个开发者，每天被调用2188亿次

　　李彦宏表示，百度人工智能的技术背后是“百度大脑”。百度大脑最基本的技术，包括了百度语音识别技术、自然语言理解技术、用户画像技术，以及图象识别技术。

　　这些技术从去年到现在发生了巨大的变化，最主要的变化还是使用人数越来越多。目前，百度已经开放了80多项百度大脑的能力(API)，有37万多个开发者在使用百度大脑各种各样的能力。百度大脑被内外部产品调用的次数达到每天2188亿次。大家在平时使用各种各样的移动App、电器以及设备时，背后很可能就是百度大脑的能力在起作用。

过去“百度更懂中文”，今天“百度更懂你”

　　关于语音交互技术，李彦宏在百度世界现场演示了一段在食堂吃早饭的视频。视频中，在打开手机百度用语音播报内容的时候，李彦宏只需要说“上一条”、“下一条”、“返回”，就可以用语音自由地操控手机百度的信息流，同时也可以直接向手机百度提出类似“什么是鬼兰”这样的问题。这中间不需要按着说话，也不需要唤醒词。在11月底发布的手机百度语音版上，用户将可以使用这个功能。

　　在第一届百度世界大会上，百度提出的口号是“让人们最平等便捷的获取信息，找到所求”。如今，李彦宏指出，未来，百度希望用人工智能的方法，把一个复杂的世界也变得非常简单，“过去我们讲‘百度更懂中文’，今天我们讲‘百度更懂你’。

百度计划在2018年7月底，与金龙合作率先实现无人驾驶小巴车的小规模量产及试运营，并在2019年与江淮、北汽，2020年与奇瑞共同推出无人车。今天在奥森，智行者扫地汽车已经搭载上了阿波罗系统。无人驾驶罚单已经来了，无人车量产还会远吗？