颜值or实力？冠道重新定义“高颜值实力派”！

关于“城市SUV算不算越野车”的争论经久不息，然而众多普通SUV车型难以轻易给出回答，但这个难题终被冠道轻松破题。自9月开启冠道240TURBO“劲速联城”火爆试驾活动以来，冠道不仅连续在广州、沈阳、武汉、成都、上海等多个城市展现出其“强大而优雅”的尖端魅力。更是证明了户外越野车能够做到的，冠道也丝毫不逊色。

是实力重要还是外表重要？前段时间这一话题一度引起网络热议。对此，冠道给出了自己的答案——何不做个高颜值实力派！

在外观上，240TURBO与370TURBO车型一脉相承，用冠道项目的总开发负责人砂押胜男的话来说，冠道的外形设计可以用“猛”和“丽”二字来概括，其中“猛”代表的是造型动感、车身线条有力量感，而“丽”则代表华丽、优雅的特质。

而在这次“劲速联城”的试驾活动中，冠道240TURBO更是历经了45°极限坡度、S型路段的高难度挑战。广汽本田创造了国内首座高度4米的“S型”试驾展具，两头分别是让人炫目的45%极限坡，就我国汽车行驶道路修造标准来说，最陡山区公路坡度是10%，此次冠道要挑战对于硬派SUV来说，都是严苛挑战的45%极限坡，可见冠道对240TURBO的爬坡能力信心有多么的十足！

在“极限S挑战”，当五座空间的冠道240TURBO满载5名大汉，后备厢装满行李，整车满载装备重量达2吨左右时，挑战体验才算真正开始。在初登45%仰天坡时，试驾者深踩一脚油门，冠道240TURBO便顺利登顶，毫无顿挫之感。而紧接着就是超大弧度的S形弯道，这对车辆的性能和车主的操控都有着极大的考验，但在现场，这个环节完成得却非常轻松。

这要归功于冠道240TURBO配备了AHA敏捷操控辅助系统，增加了车辆的反应灵敏，当车辆转弯时，系统会主动对弯道内侧车轮施加轻微制动力，以协助车辆更平顺地完成转弯工作，让车辆在加速过弯时更加安全和稳定。还有一个更重要的配置，则是VGR速比可变电动助力转向系统，能显著提升操控稳定性，使汽车在各种速度下均能得到满意的转身助力。再大的弯度也不用担心，这是当时试驾车主的真实想法。

除了现场的展具试驾，冠道当然在路试环节也不能示弱经。“点燃S之道”环节试驾就选择在高速路段。试驾者在高速路上驾驶冠道240TURBO，感觉只要轻踩一下油门，就有持续不断的动力涌上来。而行驶过程中无论加速、转弯、上下坡等各种路况，冠道240TUBRO都表现得十分灵活、安全，操控的稳定性和安全性极佳，这主要在于AHA敏捷操控辅助系统、VGR速比电动助力转向系统等辅助系统的配置。同时在领先的技术支持和调校下，1.5T发动机搭配CVT无级变速器，实现了最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，动力输出平顺，毫无涡轮介入的顿挫感。正因为冠道240TURBO有如此澎湃的动力，才使得二次加速的考验完成的如此完美。

另外，为了让冠道240TURBO试驾活动更具趣味性，主办方在会场还准备了丰富多样的互动形式，如意念赛车、VR试驾、S惊喜贩卖机等。

其中，意念赛车环节尤其受人关注。从体感游戏到虚拟现实，高科技早已揭开了的神秘的面纱来到众人身前。而意念赛车环节，就是冠道奉献给到场观众的一场科技盛宴。在这个环节，观众只需带上专用的意念收集器，通过脑电波信号来控制模拟跑道上赛车的所有动作。在高科技的带领下，众多参与者可以共同进行一场无声的赛车比赛。也只有在“劲速联城”的活动中，你才有机会亲临这如科幻大片般的场景！