三菱欧蓝德车身照
分析人士指出，澳大利亚汽车产业消失同宏观经济的发展态势以及澳大利亚国内政治环境的变化有关，单纯利用传统的汽车市场的供需关系是无法解答的。多数行业观察家们的主流观点认为造成澳大利亚汽车生产业快速衰退的原因在于进口关税政策。
澳大利亚汽车市场存在大量来自不同汽车生产商从海外向国内出口的车辆，这些车辆进入澳大利亚只需缴纳极低的关税甚至是免缴关税。上述政策导致汽车制造商并不在澳大利亚国内投产，而澳大利亚本土汽车生产商因为承担相对较高的劳动力成本，其所生产的车型在同进口车型相竞争时就已经“输在了起跑线上”。
三菱欧蓝德车身照
现如今和20年前不一样的是，中国这样的亚洲国家从生产汽车供应本地市场转向供应海外市场，而由于这些亚洲国家劳动力成本相对较低，其所出口的车型相比澳大利亚本地所产车型要更具竞争优势。其中也包括三菱。
三菱汽车是最早进入中国的外资汽车公司，三菱集团在1970年成立三菱自动工业株式会社，1973年就开始向中国出口产品，是最早进入中国的外资汽车公司，至今已经有41年历史。其主力车型欧蓝德在市场上也非常具有竞争力。
三菱欧蓝德车身照
三菱欧蓝德车身照
在澳洲这样衰落之时，三菱加强在中国这样的新兴市场的投入值得期待。
三菱2004年进入国内市场，欧蓝德以跨界车型定位填补了市场空白，更兼具轿车的城市行驶性能和SUV的大空间及高通过性，三菱品牌在中国消费者心中奠定的良好印象
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