国庆提了斯柯达柯迪亚克配置豪华却不缺务实

国庆节终于提了车，和计划的一样，选的SUV，最终提车的是斯柯达柯迪亚克。为什么最终会选择柯迪亚克，也是经过了很长时间的比较。柯迪亚克已经开了一段时间，总结来说，柯迪亚克内部空间真是够大，配置豪华却又很务实。

买车其实已经计划了好几年了，期间又卖老房换新房，装修什么的好多事，也耽搁了好久一直拖到今年。起初是想买轿车的，不过这几年SUV挺火的，家里人也觉得SUV比轿车看起来大气；当然我对SUV也有好感，装载能力很出色，下半年还想着带着媳妇和父母出去自驾游呢，另外过几年有了小孩，后备箱放放小孩的用品、童车啥的，也能更宽裕些。何况现在的SUV也不像以前的那样呆头呆脑的，样式设计的挺好看的。

一开始考虑的是丰田的汉兰达，毕竟尺寸很大，能满足我们家几乎所有出行的需求，但是问题是去4S店了解行情，一款上市这么多年的老车，别说优惠了，还要加1万多装饰或者选装包才能提车。原来的车价就不便宜，算上加价，我咬咬牙才能上乞丐版。另外汉兰达的配置也着实有点低了，雷达、巡航、天窗、自动空调都没有，虽然体型很让人动心，也只能放弃了。

福特的两款SUV也不尽我意，锐界和汉兰达差不多，价格有些高，也只能上乞丐版，配置也不够用，而翼虎的尺寸感觉不够大，这个价位明明可以挑一台中型SUV，翼虎紧凑型的身材就有点不满足了。昂科威也觉得不错，优惠幅度很大，1.5T都可以上四驱顶配了，但是有个朋友说昂科威不能买1.5T的，双离合的变速箱顿挫太严重，试驾了朋友的后也确实感觉到了，但是2.0T的也是乞丐版的，配置低。配置高的差钱儿。

最后纠结大众的两款：途观L和柯迪亚克。身边开大众的朋友反应这几年的大众双离合都没出过太大问题。而且了解到这两台车三大件和底盘都是一样的，柯迪亚克配置更高，途观L的牌子认知度更好，但是途观L有几个不满意的地方，一是养护成本高，二是销售态度并不是很好，估计是卖的太火了吧。

综合这些原因，最终选择了柯迪亚克。听销售说十月份会上市一款5座豪华优享版，相比豪华版增配了LED大灯、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅电加热、电动调节外后视镜等，中控屏也变成了更大的9寸中控显示屏。说实在的，这些配置都很实用，相比豪华版来说，我更愿意多花几千块钱选择豪华优享版，但无奈我国庆急需用车，最后就直接提了白色的5座豪华版。

白色的车视觉效果显得很大，看上去气势很足，不过得要勤洗。

柯迪亚克的外观年轻很多，而且也显得沉稳大气。整个车身的线条都很犀利，很有设计感。

大众的做工还是靠谱的，车身线条很提神，显得精神利索。引擎盖的线条也很有力量感，实车更能感觉到。

5豪的卤素大灯有点不满意，不过好在市区照明够用了，而且以后也能换LED大灯，后视镜上的转向灯显示效果很漂亮，这种上下撞色的设计很有质感。

自带的胎压监测能报警，在路上行驶很安心。制动效果不错，踏板也挺轻的，比较省力。

尾灯设计的挺好看的，灯带的晚上显示效果不错，晚上看很舒服。

银色的车顶行李箱架和车身整体氛围，自驾游很实用的配置。

说到内饰，方向盘握感不错，像我这样爱出手汗的人真皮方向盘不容易打滑。自动大灯是必须要有的，反应灵敏，开着就不用管了，空调区域一目了然，简单，制冷效果也不错。

前排的储物空间挺多的，零钱发票水杯纸巾等都有地方放。

双离合的调校不得不说大众集团是得心应手的，开起来很平顺，换挡也很快，高速上超车降挡很迅速。

后排空间比翼虎、荣放等紧凑型的宽敞不少，座椅也蛮软的，中间还有头枕。后面还有USB口和空调出风口。

后备箱很宽敞，两边还有小隔板放放小东西，电动尾门很轻松。

1000KM开下来，1.8T的动力绝对够用，上过几次高速，踩到120很轻松，双离合跑起来还是挺顺的，油耗夏天开空调大概10个左右，春秋估计能下来不少。配置方面日常需要的基本都有，自动驻车和电子手刹组合，等红灯利器。总之柯迪亚克开起来还算是省心，空间在这个价位算是很大的了，配置很多很实用，算是高性价比的选择了。先说这么多了，以后有什么新体验，再来跟大家分享。