法系浪漫+日系品质试驾东风雷诺科雷傲2.0L两驱豪华版

【汽车大世界试驾评测】在资深车迷眼中，对于雷诺的印象还会沉浸于它在F1赛场上的赫赫战绩，并且迷恋于它旗下的小钢炮——“梅干菜”。但在中国的汽车市场中，我们国内普通消费者对于雷诺品牌的认知还是会停留在“科雷傲”这个名字，因为这个冷门品牌在国内在售的车型里面，也只有雷诺科雷傲卖得最好，市场保有量最高。

我们这次试驾的是雷诺国产化后的雷诺科雷傲2017款 2.0L两驱豪华版车型，售价20.58万元。从价格上看，全系17.98-26.98万区间的售价相比当年进口时代的雷诺科雷傲有所下探了，加上一些终端的优惠，20万以内买到一台雷诺科雷傲不是问题。但是这个售价区间里面竞争也是十分激烈的，例如销量王别克昂科威，刚上市没多久的东风本田CR-V，还是和雷诺科雷傲同平台的东风日产奇骏，等等的热销车型。那么雷诺科雷傲值得消费者选择吗？下面可以来看看编辑在试驾后对它的一些看法。

在设计层面，法国人永远是走在最前面的，许多国际大牌的作品都源至于发过，在设计上法国人总有他独特的一面。在雷诺科雷傲身上，所谓“法式浪漫”同样得到了很好的诠释。雷诺车系最新的设计元素都运用在这台雷诺科雷傲身上，圆润饱满的设计让全新的雷诺科雷傲富有肌肉感，强壮感，这一点很符合国人对于“大SUV”的品味，整体的感觉很大很厚实。前脸造型气场十分强大，大LOGO大镀铬让这一代的雷诺科雷傲有了很高的辨识度，行驶在街上足够抢眼了。

我们再来看看雷诺科雷傲的尺寸，长宽高4672mm*1843mm*1678mm，轴距2705mm的车身尺寸在同级别车型中还是少占优势的，加上外观设计的衬托，雷诺科雷傲看起来还是很大气。流线型的侧面圆润饱满，看上去和同平台的奇骏有几分相似。侧面一条镀铬装饰将大灯和叶子板相连接，细节的设计很精湛。尾部的线条同样富有层次感，整体造型敦实厚重。下方两侧的镀铬排气口仅为装饰，真正的排气口隐藏在下方。

大灯的造型设计是这台雷诺科雷傲最有特点的地方，C字形LED日间行车灯就像两把锋利的镰刀，可惜的我们这台顶配的2.0L车型还是只配备卤素大灯。尾灯采用了“伪贯穿式”的设计，采用了LED光源，晚上点亮后的效果非常好，辨识度很高，这也是整台雷诺科雷傲吸引人的地方之一。

我们试驾的这台2.0L两驱豪华版配备的是17寸双五幅造型的铝合金轮毂，搭配的是横滨GEOLANDAR SUV系列轮胎，这款胎主打操控兼具低油耗，但在胎噪方面不够出色。

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在内饰设计上相比原来进口版本的雷诺科雷傲有了很大的改进，整体格局很简洁，功能区的划分也很干净，基本上都集成在了中控的大屏幕上面，其实整体的设计和布局和沃尔沃有点相似。三幅多功能方向盘的真皮触感很细腻不粘手。传统指针+7英寸的液晶组合式仪表盘设计精致，拥有4种不同的显示模式，还可以跟换不同颜色的背景。

雷诺科雷傲7英寸仪表盘

中控部分8.7英寸的竖屏显示屏集成了车内的所有功能操作，UI设计和操作逻辑基本和安卓系统类似，用户很容易能上手。屏幕下方则为空调的控制区域，当然这些操作在大屏幕上依然可以实现。值得称赞的是车载空调带有活性炭、正负离子等三重空气净化功能，能够很好改善车内的的空气质量。

雷诺科雷傲中空台

法国的设计师有些独特，车内的音量控制被隐藏在了方向盘的后面，一开始会误以为那是定速巡航的控制按钮，其实真正的定速巡航按钮被设置在档把的后面，用起来有一些别扭。

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雷诺科雷傲搭载号M5R 2.0升自然吸气发动机

我们试驾的这台雷诺科雷傲搭载的是一台代号M5R的2.0升自然吸气发动机，其最大输出功率110KW（150Ps）/6000rmp，最大扭矩200Nm/4400rmp，从参数上看确实没有什么过人之处。和发动机相匹配的是XTRONIC模拟7速的CVT变速箱。

雷诺科雷傲搭配XTRONIC模拟7速的CVT变速箱

其实话说回来，开雷诺科雷傲没别要的动力上较真，它不是一台拼动力的车。2.0升自然吸气发动机搭配CVT的组合就是为了有一个平顺舒适的动力输出，注重的是舒适的驾乘感受。所以雷诺科雷傲的动力输出和油门的配合十分线性，而且直喷发动机的低扭表现不赖，也不用担心起步被人甩掉好几个车身，其实开起来的感觉在本质上和奇骏几乎相似，平顺舒适，不急不慢。

这套变速箱不陌生，奇骏也是同款变速箱，用在雷诺科雷傲身上同样是保证了平顺省油的优良传统。这套变速箱的有点无需多说，动力传递的积极性和平顺性毋庸置疑，而且可靠耐用。底盘方面，雷诺科雷傲采用主流的前麦佛逊后多连杆的悬架系统，整体的底盘表现同样和奇骏很相似，没有什么运动的特性可言，偏舒适的调校对于路面上的颠簸都能够很柔和地化解，在底盘方面还是很符合该车的定位。

方向盘的转向还是存在一定的旷量，例如掉头这样的大动作会觉得指向性有一些模糊，但行驶起来是没问题的。其实对于雷诺科雷傲整体的试驾感受还是很不错的，表现出来还是一台日系车的品质，都符合家用，省油，平顺的特点。如果在噪音抑制方面再做加强，个人认为还会给雷诺科雷傲加分。