无敌是多么寂寞——费德勒和这款车如是说

时隔五年在自己的“后花园”再度封王，同时将自己保持的记录刷新到全新高度，就问你，昨夜的费德勒惊不惊喜？意不意外？开不开心？

竞技体育，从来吃得是身体的青春饭。多少天赋异禀的人因为断断续续的伤病最终与荣耀擦身而过；多少盛极一时的球员只旦夕之间职业生涯就急转直下，成为时间的阶下囚……心有余而力不足，这可能是竞技体育里最让人喟叹的体验，不仅仅对于运动员，对体育爱好者而言，也是过于残酷的现实。

几乎是一年前相同的时间，在温网半决赛中鏖战不敌拉奥尼奇结束了温网之旅后，费德勒随后宣布了退出当年剩余所有比赛、提前结束整个赛季的惊人决定。五年的大满贯荒，温网后花园屡屡折戟沉沙，伤病折磨，35岁的运动“高龄”……随着费德勒的决定，估计所有人都对他未来的职业生涯有所保留，期待中的大满贯第18冠就此遥不可及的情绪也弥散开来。

竞技体育需要具备一个抗压的心脏，因为有太多随时随地可能发生的意外和惊喜出现在你面前。当2017年费德勒卷土重来，以17号种子身份（职业生涯新低）一路过关斩将，直至举起澳网挑战杯时，笼罩在球迷心中大半年的疑云终于拨云见日。紧接着，豪取北美硬地阳光双冠，昨晚，费德勒又一鼓作气时隔五年再度捧起温网挑战者杯，用行动捍卫了自己的“后花园”。温网过后，粉丝和网友们已经迫不及待地猜测第20冠何时到来……

如果说从去年温网到今年澳网的半年，是费德勒荣誉沉寂、潜心修炼的半年，那么，从年初澳网再到刚刚结束的温网这半年，则是他绝境重生、鹰击长空的半年。在澳网以战胜老对手拉法尔·纳达尔的特别方式，夺得生涯第18座大满贯，在远离球场半年后，没有比这更好的回归，而继续续写天王的网坛传奇，没有比这更好的开始；北美春季赛豪取阳光双冠，同时首次取得对纳达尔的四连胜，过程完美到无可挑剔；当然，最幸福的，莫过于在光辉生涯开启的地方抵达新的高峰——昨晚温网一站，成功登顶的费德勒史无前例的实现了温网八冠王的伟业，光辉的生涯又多了浓墨重彩的一笔。

在费德勒已有的职业生涯里，八年夺得温网，无疑更为人津津乐道。而在2017年上半年的惊人表现，恐怕再多的溢美之词也不为过，尤其在德约科维奇、穆雷两人状态下滑，而纳达尔同样表现突出的情况下，费德勒仍然是表现和成绩最突出的那个，因为上半年的完美表现，大家有更多理由对接下来的半年充满期待。

伟大总是相似，几乎与费德勒的表现如出一辙，上市至今已有八年的吉利帝豪业已成为中国品牌轿车的典范之作。八年来，如同费德勒在温网的八冠表现一样，从上市初的砥砺前行，到不断向上的提档升级，帝豪走出了一条中国品牌冠军之路，成为中国品牌轿车的实力担当。更为相似的，是帝豪2017年上半年的卓越表现，与费德勒的上半赛季极为吻合——连续卫冕中国品牌月销量冠军，多次跻身轿车销量前十，成为对标合资品牌的实力担当。6月份销量数据出炉后，帝豪上半年整体销量121509辆，月均超2万的销量，已将许多合资品牌车型拉于马下。

单一看数据，通常不足以表达完全。就像费德勒今年上半年的表现，如果仅仅作为他突出的职业生涯中的继续和锦上添花，未免有失偏颇，竞争往往在横向上更具比较意义，也更能凸显实力。如前所说，上半年费德勒的表现，一是在德约科维奇、穆雷状态纷纷下滑时，为延续四巨头统治注入了一剂强心针；二是在纳达尔强势回勇情况下，用更出色的状态实现了对其生涯老对手最有利的回应。

同样，帝豪这出彩的上半年，如果不能与中国品牌轿车，乃至整个车市的整体氛围和表现关联到一起，难免言不尽意、多有偏颇。纵观上半年中国品牌汽车上半年的发展，一个“继续”就可以概括：SUV继续火爆，轿车继续失落。令人遗憾的是，大多数车企的发展是厚此薄彼的路子，轻轿车而重SUV，中国品牌汽车在偏科的路上越走越远。而帝豪的存在，尤其是销量的不断向上，奠定了中国品牌轿车的底气，铸就与合资品牌想抗衡的市场基础和品质，几可称为中国品牌轿车在SUV盛行之下的一面烈烈风旗，这样看，上半年帝豪的表现才显得格外耀眼且意义非凡。