一辆车居然花费4头牛！豪华的Nappa真皮从哪来

到2017年的今天，市面上几乎没有几款车不配备真皮这种材质的，你一定觉得真皮座椅、真皮方向盘这些东西简直是稀松平常、没什么了不起…但有不少朋友，恐怕真的分不清什么是Nappa真皮、普通真皮、甚至是皮革材质…道理很简单，汽车内饰当中使用的真皮材质除了能提供视觉感受之外，还具备差别很大的触感，而Nappa真皮的奥秘就在这一部分！（本文部分图片来自于网络）

一块牛皮与汽车内饰产生的联系

在几百年前，爱吃牛肉的老外们发明了（牛皮）皮具。这种材质不仅看上去高贵、豪华，还非常接近于人体肌肤的质感和柔软度、具备理想的触感和弹性，皮具的问世要远远早于汽车。同时，也表明了生产（牛皮）皮具并非是一项"没有买卖就没有杀害"的行为，它只是从吃牛肉衍生出来的一个附属产业而已，要怪就去怪第一个吃牛肉的人…

当人类发明了汽车以后，皮具自然就有了更广泛的使用范畴。它不再仅仅是箱包、家具等行业内最炙手可热的宠儿，要知道一辆汽车内部对真皮材质的需求量要远超过其它任何用途，更何况现如今我们的生活早已离不开汽车产品。就这样，伟大的汽车产业与正在世界各地生长着的公牛们产生了千丝万缕的联系。
从一头牛到一块皮料要经历哪些过程？

首先是原产地，全球各个地区不同的生长环境、饲养方式，决定了一头牛的皮质、纹路，甚至会影响到一块牛皮上的不同疤痕特征。制作皮具一般选用公牛，为的是避免母牛因为生产而导致的皮肤松弛问题。而更高级的Nappa真皮则只取材于欧洲范围内的3-5岁的小公牛，这一地区的公牛采用围栏式饲养，与大草原自由放养的牛群相比，它们自然会具备更加"完美无瑕"的皮肤。

屠宰，是不可避免的一个残忍过程，据介绍目前宰牛使用的基本都是电击手段…也许你在电视上有看到过一些给牛听音乐、按摩之后再屠宰的画面，相信我，那只是广告…而为了保证牛皮皮质的韧性、质感，在屠宰获得的牛皮当中，只有靠近脊椎骨附近的一小部分才能够被制当作原皮处理。因此，要制作足够一辆车内饰使用的真皮材质，的确要花费4-5头牛才能满足！

从一块一面带毛、一面带肉的原皮（对不起，稍显血腥…），到可以供大家使用的真皮成品（皮料），实际要经历上百道工序。光是鞣制过程，就要用不同手法重复好几轮，最终才可以保证处理后的皮质具备理想的干湿度、柔软度。涂饰阶段则可以将一块真皮打造成用户想要获得的颜色，在此过程中使用的化学材料，绝大多数都来自于天然的、可再生的原材料，保证了最终生产出的皮料满足纯天然的特性。

"Nappa"代表什么？为什么Nappa真皮是最好的牛皮？

我们越来越多地在汽车产品中听到"Nappa真皮"这个字眼，究竟Nappa代表了什么？它并非是某一个品牌、也并不代表某一品种的公牛，而它更像是一个标准，一个用于衡量真皮材料是否达到高级水平的标准！

先来看最终效果，Nappa真皮在具备柔软触感的同时，也呈现出了最接近于人类皮肤的视觉效果。甚至在仔细观察的情况下，你能在皮质表面看到类似自己肌肤的纹路、毛孔等特征。当运用于汽车内饰材料时，Nappa真皮与人类肌肤之间所形成的触感更为舒适、有真实感，在软硬度方面会让人感到更加放松，而不是在触碰的瞬间感受到无形的压力。Nappa真皮接近于纯天然的选材和打造过程，能够让人摆脱化工制品所带来的不适、在气味方面也杜绝了产生对人体有害气体的可能性。

在实际制作Nappa真皮的过程中，会首先严格把控取材，仅仅选取来自欧洲地区不到10%范围的3-5岁小公牛作为原皮提取途径。对于牛皮的纹路、疤痕和天然形成的各种缺陷有着严格的甄选过程。

第二要点则是Nappa真皮独有的制作工艺，为了保持牛皮的天然纹路和质感，Nappa真皮完全不经过任何压花和打磨工序。我们日常见到的大多数真皮，由于原材料达不到高规格的关系，都或多或少地进行了后期打磨、压花，以达到更高的皮质使用率。而在涂饰、添加涂层阶段，Nappa真皮则采用轻微涂饰、低于30微米的涂层技术（普通真皮为50微米厚度）来确保皮料具备最原始的透气性和花纹美感。

哪些汽车品牌在内饰中使用Nappa真皮？

经过严格筛选的原材料、加上精密的制作工艺，Nappa真皮的成本价自然要比普通真皮水涨船高！在汽车行业当中，Nappa真皮作为一种高档的内饰用料，经常与实木饰板有更好的搭配效果。而我们熟知的汽车品牌并不会自己生产Nappa真皮，而是由零部件供应商提供皮料、结合汽车品牌针对某一车型的实际需求，再由零部件供应商为汽车品牌的某一车型单独提供完整的Nappa真皮内饰成品。

由于成本价格、定位的关系，Nappa真皮虽然受到不少车主的追捧，但却并没有在绝大多数汽车品牌的车型中得到使用。目前阶段，在汽车产品中普遍使用Nappa真皮作为内饰材料的汽车品牌有奔驰、宝马、保时捷等，而这些品牌基本都是我们传统印象中的"豪华品牌"或者"超豪华品牌"。

GST（杰仕地）AutoLeather

在此之前，你可能从未听说过GST（杰仕地）这个品牌，它正是全球知名的Nappa真皮供应商之一。从汽车诞生开始，GST（杰仕地）就已经将皮革工艺与汽车产品相连接。而在GST（杰仕地）合作的汽车品牌当中，除了我们之前提到的豪华品牌车型之外，还有一款则是我们今天要介绍的重点，它就是东风雪铁龙C6！

首先，跟那些豪车相比，东风雪铁龙C6仅售18.99-27.99万元，居然在部分车型中配备了Nappa真皮内饰，可谓是厚道。此外，作为东风雪铁龙旗下的旗舰轿车，配备Nappa真皮内饰倒是能给对C6车型的档次感、产品定位有一点的提升作用。

GST（杰仕地）为东风雪铁龙C6车型提供的Nappa真皮内饰，包括了真皮座椅、中控台真皮包裹和车门内饰板包裹等处，覆盖面相当广。在C6车型内部，GST（杰仕地）除了提供Nappa真皮材质之外，还在座椅、中控台包裹部分加入了"千鸟格"打孔样式，不仅保证了更独特的造型设计、增强了视觉效果，更为用户带来了更好的透气性、舒适度。

编辑点评：此次借助东风雪铁龙C6车型，让我们对Nappa真皮、GST（杰仕地）都有了更多的认识。站在汽车行业发展、追求更高用户体验的基础上看，Nappa真皮的确是一种更高级、更值得推广的内饰用料。打着人道主义、素食主义旗号的朋友们，也许会对此阐述其它不同的观点…而这则是个更大范畴的话题，我们就不在本文中进行讨论和赘述了。