宝骏薛海涛：做真正符合消费者需求的车

【汽车大世界产业评论】2014对于吃瓜群众来说，是热闹非凡的一年——荧幕上的那些熟面孔有结婚的，有劈腿的；有秀恩爱的，也有秀家暴的；有拼命吸粉儿的，也有玩命吸粉的……好不热闹。而对汽车圈来说，也是不寻常的一年，比如说宝骏730的横空出世，颠覆了人们对“微面”的认知，开辟了一个7座家用车的蓝海市场。经过三年的发展，宝骏730已成为拥有超过86万的用户，月销量超过2.7万辆的绝对领导者。在日前的“宝骏730完美之夜”的活动上，小编有幸与上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛先生做了简短的交流，下面就听听他是如何看待这个爆款车型的。

一、保证家庭的每个成员使用730的便利性

“我们在做策略时，很多人问我们对于七座SUV和七座MPV的考虑，为什么会把真正七座车放在MPV平台生产。记得曾经有同事跟我讲他买SUV的车子，父母上车是要爬进去，因为它的高度相对很高，特别是老人家在上车时没有那么便利。而MPV强调一个舒适性，

在设计和制造七座SUV和七座MPV的时候，薛海涛强调，宝骏汽车的设计理念之一是保证消费者用车的舒适性和实用性。他跟我们分享到：“记得曾经有同事跟我讲他买SUV的车子，父母上车是要爬进去，因为它的高度相对很高，特别是老人家在上车时没有那么便利。当老人真的上60岁、70岁，甚至80岁，上车体验是个十分重要的环节，所以我们要相当的重视。”薛海涛介绍到，公司把车设计出来的时候，领导和员工会将车拿回家试开一段时间，让老人和小孩全部去体验，让未来的用户真正参与到设计和修改的过程中来。“我们从开发阶段就开始真正关注家庭每一个成员体验和感受。”他说道。

二、要针对别人没有发现，却又确实存在的需求做

同时，薛海涛表示，宝骏汽车力图关注消费者的真正需求，甚至是客户需求。“像五菱荣光、五菱宏光刚上市时，市面上没有这样的车，五菱宏光2010年上海车展，他们说这类车没有见过，经销商也不看好。在这个过程中并不是标新立异做一个，而是真正在产品过程中，有庞大的技术团队、规划团队、销售团队，都是紧密联系在一起面对客户的。”薛海涛说道。正是由于宝骏汽车这种为消费者造车的观念，他们挖掘出了诸多意想不到的可能性。例如，如果看历史数据，AMT市场每年下降30%-40%，市场容量在不断缩小，但是宝骏汽车在中国市场上将AMT真正意义上的做起来。同时，宝骏汽车关注到了入门级两厢轿车的市场潜力，“去年投放了小型两厢车310，难道对这一入门级的车子就没有人选择了吗？我们想一定要做入门级产品供市场选择，这是我们很多时候的差异性。”

三、抓好销售基础、抓好服务能力等等一系列的东西

“今年整体目标215万，去年是213万。1-3月份整体销售并不乐观。对于今年汽车形势不太好的情况我们怎么应对？最核心的问题是什么？第一个是今年不断有新产品出来，第二个事情是我们强身健体把自己的内功练好，这是应对市场不好的情势下我们做的事情。

薛海涛表示，并不乐观的市场情势给宝骏敲了一个警钟，也让他们感到非常大的危机感。薛海涛说：“这两天我开会跟团队在讲，如果说市场好，每个人都不想去变，可能10%、20%增长，大家都活在喜悦之中，没有人会有危机感，内驱力。市场下降之后对研发体系等是很好的事情，对我们对经销商是很好的事情，经销商除了参加今天的会之外明天就开研讨会。”

薛海涛认为，这个过程之中怎么练好内功，抓好销售基础、抓好服务能力，抓好终端的人员，包括现在整个团队开始的研发，对整个公司是个好事情；这样能够逼着大家去干，逼着大家去变，从而得到进一步提升。