国足都赢了，中国品牌汽车赶日超韩还远吗

近日，中国男足1:0击败韩国队无疑是体育界当之无愧的头条，昨晚刷屏朋友圈，可谓是大快人心！面对韩国队，一度被大众挖苦嘲笑多年的中国男足，终于成功逆袭，挺直腰板做回“真男人”。纵观近年来中国力量的逆袭，除了国足，以吉利博瑞领衔的中国品牌汽车也倍受瞩目。

国足主帅里皮曾经说过：“我们要捍卫14亿人的尊严，我们在亚洲不比任何人差。”男足和韩国之间的较量，已经不是一场普通意义上的足球赛，其深意已经超越了足球本身。和国足一样，中国汽车一直被国人诟病，一度被称为“扶不起的阿斗”。但中国汽车工业历经多年磨砺，吉利、长城等本土品牌纷纷强势崛起，终于迎来了跨越式发展的时代。尤其值得一提的是，在曾经令国产品牌为之色变的B级车市场，随着“大美中国车”吉利博瑞销量持续走高，一举打破合资垄断重塑B级车市场格局。2016年，博瑞总销量一举突破了5万辆，超过了许多韩系车型，成功跻身B级市场销量前九。

相信昨天看过男足直播的都有如此体会：有时候不是我们不爱，我们只是害怕失望。中国汽车要想摆脱“不行”的刻板印象，首先必要摆脱心理上的积弱现象。经过多年的发展，中国汽车已经在设计、工艺方面进步很多。况且，象征着中国本土汽车品牌新高度的吉利博瑞也有一位“洋教练”——吉利控股集团高级设计副总裁彼得·霍布里，他亲自操刀的吉利博瑞，以中西合璧的新锐设计语言，将吉利汽车的产品造型推向一个全新的高度。运动轿跑风格，水滴涟漪回纹前格栅，LED晶灿前车大灯……这一个个蕴含了鲜明特色的中国精神，融合了道法自然的传统理念和现代制造工艺。越来越多的中国元素应用在中国汽车上，使得中国制造愈发的成熟和自信。

打铁还需自身硬，重拾大国形象的自信关键在“品质”。譬如中国男足，换教练、留洋、打鸡血，固然可以起到一定的作用，但不是长久之计。汽车行业亦是如此，唯有摆脱“质量粗糙”的帽子，才能改变“我们不行”的认知。

高品质是业界对于博瑞的共识，也是博瑞不变的基因。博瑞立足高起点，在外观设计、做工用料、动力调校、安全防护、科技配置等方面均刷新了中国自主品牌的新标准。无论是原创度极高的水滴涟漪式进气格栅、轿跑式车身线条，还是自主研发1.8T“中国心”高能效发动机，又或是顶级豪华音响哈曼音响系统、360度主被动智能安全配置等营造的豪华舒适座舱……博瑞的高端品质无可挑剔。得益于对于品质的底气，博瑞敢于开24小时对比拆车之先河，以合资标准检验品质，用事实证明其不输于合资品牌的高品质，彻底颠覆了人们对自主品牌抄袭的诟病，它以比肩国际一流水准的高端品质，连续斩获“2016中国年度车”、“2016轩辕奖年度大奖”等国内外重要奖项。