瓜子二手车提醒车主，开自动挡车要注意这些误区

对于驾驶者来说，自动挡车操作简单，舒适易懂，省心省力，从而备受青睐，然而话说回来，自动挡车虽然开起来简单，但是也要注意这几大操作误区，不然等变速箱损坏了才知道就为时已晚！

误区1：没停稳前就挂P挡和R挡

车子还没有停稳前就挂P挡和R挡，不仅会损坏变速器的离合器片，更严重的还会损坏自动波箱轴承。建议车主将车停稳了再挂倒挡或停车挡，不要急于一时，反之得不偿失，毕竟修理自动变速箱的价钱也不少，这不仅是为自己的爱车着想，也是为钱包考虑。

误区2：未挂入P挡就启动车辆

有些驾驶员在车辆熄火时，并未将挡位挂入P挡，这样对变速箱冲击很大，尤其是再次启动车辆时，车辆变速箱将受到更大冲击。当然，有些车辆有变速箱保护装置，在未挂入P挡时无法启动车辆。

驾驶自动挡车时还要切记，装配自动变速器的汽车因蓄电池缺电不能起动时，严禁采用人工推动或借助车辆拖动的方法启动，因为自动变速器无法借助这些方法启动，反而会损坏三元催化转换器。

误区3：空挡滑行

许多车主习惯在车辆行驶过程中，将手动变速箱挂入空挡，以达到节油的效果，这其实是一种错误的做法，但还是有许多人将这个陋习带到自动挡车的驾驶中，这就更加危险且对车辆危害更深。

如在行驶中遇下坡路或高速行驶时将变速箱挂入N挡，此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象。

误区4：频繁急加速

频繁急加速会导致变速箱油温迅速增高，不仅影响变速器的使用寿命，还容易引发顿挫及漏油的风险。其中CVT无级变速箱更不适合激烈驾驶，频繁急加速会导致变速箱内部钢带因打滑而损坏。

误区5：随意拖车

当自动挡车需要拖车时，最好先让驱动轮离开地面再拖动，否则容易损坏变速箱。如果实在没有办法，也可以短距离，慢速度地拖动，速度要低于5公里/小时，距离低于20公里。

误区6：挂D挡长时间停车

在等待交通灯或在较为拥堵的道路上行驶时，可以利用制动来控制车辆状态，这样对车辆几乎无损害。但当需要较长时间等待停车时，仍将挡位处于D挡，这就是一个错误的操作。挂入D挡的车辆会有一定速度的前移，这也是许多老司机们说的“半联动”，如果长时间制动，将会使变速箱油温升高，油液会因温度升高而变质，导致变速箱润滑效果下降。

误区7：坡道停车时不使用手刹

装有自动变速器的汽车在坡上停车时，有些车主只使用P挡，而不使用驻车制动器，这样做很容易引发事故。虽然自动变速器车辆在P挡位设有停车锁止机构，但万一失效就会造成意外事故。因此，在坡道停车时，需要使用驻车制动器。

误区8：忘记更换变速箱齿轮油

除了日常保养更换机油三滤外，其实自动挡变速箱也要定期保养，一般情况下4-6万公里或3年就需要保养一次，更换变速箱齿轮油，以确保其正常工作。

虽然自动挡车技术高，可以有效避免错误操作对车辆的损坏，但也要养成正确操作车辆的习惯。不然错误操作不仅会损害车辆，还可能对自身安全造成威胁。