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分析各类“顶级赛车”的由来与相互之间的差距广告

来源：汽车大世界网|汽车大世界

2016-11-05 14:35:42

　　【 汽车大世界车迷轶事】历史悠久的著名汽车品牌，都有自己可以吹上半天的故事。有些品牌比较特别，它们本来都只是玩玩赛车而已，结果阴差阳错，跑去造车，然后就顺理成章成为伟大的品牌。这些品牌，恰恰都是从这条路走过来的。

法拉利

　　恩佐·法拉利，法拉利的创始人，年轻是就是以为赛车手，除了赛车，它还组建了自己的车队，还获得不错的赛事成绩。以他的才华，后来也就加入了意大利著名的汽车品牌阿尔法·罗密欧，成为赛车经理。

　　对赛车的热爱，也迫使他后来离开阿尔法·罗密欧，成立了自己的汽车制造厂，生产出第一辆跑车l25S，而且还把它放到赛事里面，获得不错的成绩。

　　从那时候起，法拉利就跟赛车运动有这密不可分的关系，除了推出一辆又一辆的超级跑车，还可以在赛车比赛里面经常看到它的身影，尤其在F1赛场上。

阿斯顿·马丁

　　你肯定以为阿斯顿·马丁就是创始人的名字，其实只对了一半，它是由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特在1913年共同建立的，那是好还叫是Bamford&Martin。这对搭档开始的时候就是玩赛车的，莱昂内尔·马丁是赛车手，而罗伯特·班福特是工程师。

　　后来为什么又称为阿斯顿·马丁呢？其实在1923年，它们在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获得了冠军，为了纪念这一次胜利，他们就将公司的名字改为现在的阿斯顿·马丁。

　　不过，这间公司其实也是命运多舛，在它的发展过程中多次被收购易主，能存活到现在，确实是奇迹。另外，它们DB系列也有一段故事，阿斯顿·马丁曾经被DavidBrown爵士收购，也让他们在二战之后能够生存下来，为了纪念他，DB系列就这样出来了。

布加迪

　　人们对布加迪的理解，就仅限于布加迪威航，还有极度昂贵的价钱。那你知道这些吗？其实它的创始人埃托里.布加迪，出生自意大利家庭，它家还是搞艺术的。虽然如此，它们还是非常热爱汽车，也热爱汽车运动。

　　它们历史上量产的车型其实也非常少，十个手指都能数完，而在赛事上的车型却非常多，在F1的前身——汽车大奖赛，布加迪的车有着绝对性的优势，一直持续了多年。只可惜，“二战”的战火，加上经营的问题，也曾经一度停产。它的复活，其实也是近二十多年的事情而已。

　玛莎拉蒂

　　这可是名副其实的家族公司，创立之初就是一家人在搞的，最初还只是做改装的。后来，它们决定做一辆车来参加赛车比赛。获得胜利以后，他们也考虑将它量产下去。

　　二战以后，玛莎拉蒂逐渐淡出赛事，转而在民用跑车上继续发展。但是，作为一个只做跑车的品牌，经营大多都不太顺利，它也曾经多次易主，最后还是归属到菲亚特集团旗下。

迈凯伦

　　迈凯伦起源于F1赛事，后来才开始涉足到量产跑车上面，历史也就是二十多年而已。但是，在F1上积累下来的技术，运用到量产车上面简直就手到拿来。虽然发动机一直还是靠其他品牌支持，但是他们的碳纤维车身技术是强项，也造出了几辆著名的超级跑车。

　　在F1赛事上，他们也是辉煌一时，可是近年来在各种规则的改变之下，再搭配上离开F1多年又再重返赛事的本田发动机，成绩并不理想。

　雪佛兰

　　大家或许不知道，雪佛兰的创始人路易斯·雪佛兰是一名赛车手，也是一名机械师。和其他做跑车的品牌不一样，他受通用汽车公司的创始人威廉·杜兰特，设计一款面向大众的汽车，还以雪佛兰的名义成立了品牌。

　路特斯

　　路特斯跟迈凯伦很像，也是从F1赛场上出来的品牌，只不过它的历史要更悠久一点。但是，从知名度来说，迈凯伦还是要比路特斯要高一点都，毕竟迈凯伦的跑车都是超跑，而路特斯却是更注重轻量化的跑车。

历史悠久的著名汽车品牌，都有自己可以吹上半天的故事。有些品牌比较特别，它们本来都只是玩玩赛车而已，结果阴差阳错，跑去造车，然后就顺理成章成为伟大的品牌。这些品牌，恰恰都是从这条路走过来的。

文章标签: 顶级赛车汽车大世界

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