好山好水好座驾——千岛湖试驾全新丰田RAV4荣放

全新RAV4荣放自7月28日上市以来，截至9月底，订单已经超过25000台，得到了市场的充分认可。并凭借全新外观、全新动力、全新科技以及全新中文名打造“全新性价比”，带来全面革新的竞争实力。

全新外观与内饰：年轻时尚、动感活力

如果说老款RAV4的外观相对中庸保守的话，那么全新RAV4荣放则更加年轻时尚。相比老款，新车采用了丰田家族进化版的KeenLook设计元素，棱角分明的前大灯组合，搭配科技感十足的LED光源及线型灯带式的LED日间行车灯，“眼神”更显犀利。雾灯区域，采用了重新设计的三角形轮廓，增强了整个前脸的层次感，营造出宽大刚强的视觉效果。

尾灯同样采用了LED光源，并对内部结构进行了全新设计。独特的造型与前大灯相呼应，提升科技感的同时，也增强了夜间警示效果。

全新RAV4荣放的车身尺寸为4600mm×1845mm×1690mm，轴距2660mm，相比老款车型，车长和车高分别增加了30mm和20mm，车身比例更加协调，也更加修长有力。同时，全新RAV4荣放还增加了时尚红和科技蓝两种车身颜色，给追逐潮流的消费人群带来更多选择。

轮毂方面全新RAV4荣放采用了极具运动风格18英寸铝合金轮毂(2.0L装配全新设计的17英寸铝合金轮毂)，更显动感有力。

内饰方面，全新RAV4荣放在中控造型与功能布局基本上延续了老款车型，但是在中控区域、门板、中央扶手等触手可及的地方采用了大量皮质材料，使新车的质感得到了进一步提升。同时，全新RAV4荣放还提供了黑色、米色及活力棕三种色彩鲜明的内饰配色。

仪表盘部分采用了全新的双筒式动感仪表盘，并带有4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏，可显示包括行车信息、四驱动力分配、音乐等众多实用信息。中控台中部则配置了7英寸多媒体音响显示系统，不仅分辨率高，而且集成了多媒体、导航、PVM全景监控系统、倒车影像等诸多功能，并且提供牙、USB、AUX输入端与手机互联，实现拨打、接听电话及手机音乐播放等功能。

同时，一些细节的调整也充分顾及到了消费者用车感受。比如前排的两处杯架都新增了限位装置，放置高位的水瓶或是比较细的水瓶都变得更加牢靠，同时也降低异响发生的可能;双天窗设计使得车内的采光性和换气效率更加优秀;新增的JBL豪华级11扬声器音响系统，营造出豪华、科技、高品质的听觉感受。

全新科技配置：安全升级全面呵护

科技配置的提升是本次全新RAV4荣放全面升级的一大亮点。首先，安全方面，全新RAV4荣放全系标配了VSC+系统(包括VSC车身稳定系统、ABS防抱死制动系统、TRC牵引力控制系统及EPS电动助力转向系统)、HAC上坡辅助系统、6安全气囊(部分高配车型配置9气囊)以及前后排左右预紧限力式安全带，令全新RAV4荣放的主被动安全得到质的提升。

此外，全新RAV4荣放还首次搭载了ToyotaSafetySense(智行安全)，该系统包括预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示系统(LDA)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)和自动调节远光灯系统(AHB)四大安全先进技术。并同时配备了倒后车侧后方盲点警示系统(RCTA)、盲区监测系统(BSM)、全景监控系统(PVM)等，大大提升了行车、倒车以及停车的安全性和便利性。

其他方面，全新RAV4荣放还配置了前后独立卷收式遮阳板双天窗、带记忆功能电动后尾门、左右独立式自动空调/PM2.5空调滤清器等。

全新动力：动力系统升级行驶质感提升

本次试驾选择了一条全程110公里的环湖路线，包括环湖公路、连续弯道及城市道路等各种路况，使全新RAV4荣放的综合实力得以全面体现。

全新RAV4荣放搭载了2.0L和2.5L两款发动机。其中全新设计的2.0LVALVEMATIC发动机采用连续可变气门升程和可变正时机构，令功率与旧款相比，提了3%，最大功率达到111KW，峰值扭矩192NM。同时，配合智能节油启停系统可使综合油耗降低12%，两驱车型可低至6.4L/百公里，四驱车型可低至6.9L/百公里。

而2.5L发动机则沿用了成熟的双VVT-i可变气门正时技术，最大功率132KW，峰值扭矩234NM。与2.0L发动机匹配的是一款经过全面优化的S-CVT超智能无级变速器(可模拟8速)，而与2.5L发动机匹配的则是一款6速手自一体变速器。

在较为平坦的环湖公路路段，正是体验车辆加速性的好时机。2.0L发动机的油门响应比较灵敏，配合可以模拟8速的全新S-CVT超智能无级变速器，使整个加速过程迅捷而又没有明显的顿挫感，比较平顺舒适。切换到手动换挡模式，换挡也比较顺畅，没有明显延迟。

在山路多弯路段，由于全新RAV4荣放标配的VSC+系统和HAC上坡辅助控制系统等，大幅提升了车辆的操控稳定性和主动安全性。四驱车型还配备了带有DTC动态扭矩分配系统的4WD四轮驱动系统，并配有SPORT模式和LOCK模式。按下SPORT运动模式按键后，DTC-4WD系统可以自动提供部分扭矩输出至后轮，配合转向系统的辅助，营造车随心动、灵敏自由的畅快体验;而遇到复杂路况时，按下LOCK模式，可将50%的驱动力传递至后轮，进而提升车辆的脱困性能。当时速超过40公里或踩下制动踏板时，锁定模式会自动解除，以避免不必要的部件耗损。

可以说，全新RAV4荣放配备的DTC-4WD，使其在保持优异越野性能的同时大幅提升了公路性能。

同时，全新RAV4荣放采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂独立悬架，并在调校上做到了舒适与操控的完美平衡，令方向盘指向清晰，尾部跟随快速到位，侧倾幅度小，整体行驶质感较老款车型有一定提升。

驶入具有红绿灯的城市路段，走走停停不可避免。这时启动Smart&Stop智能节油启停系统，它可以在车辆短暂停止行驶时，自动关闭发动机;当刹车脚踏板松开后重新启动，起到降低油耗的作用。

全文总结：

通过此次试驾，我们可以看到，全新RAV4荣放相比老款整体设计上更有个性，偏向动感时尚的造型也迎合了年轻消费者的审美需要。而全面提升的内饰用料、全新优化的动力系统以及更加丰富的科技安全配置，又给用户带来更加高级的用车感受。如果说老款RAV4的外观相对中庸保守的话，那么全新RAV4荣放则更加年轻时尚。相比老款，新车采用了丰田家族进化版的KeenLook设计元素，棱角分明的前大灯组合