长城汽车玩的什么“花样”，让H6月销超合资SUV五倍

　　【 汽车大世界产业评论】就在前几天，2016年9月中国汽车销量榜正式出炉，而在SUV销量榜上，哈弗H6的销量又是在意料之中的第一名。不过同时，它也给了我们一个谁也想不到的数据，月销53，268辆。相比于8月份哈弗H6”仅仅”卖出了40，398辆的成绩，在9月份哈弗H6足足比8月份多卖了12，870辆，增长率为31.85%。而这多出来12，870辆的数据是什么概念，9月份东风本田XRV以12，475的销量位列销量榜第19位，而哈弗H6这多出来的12，870辆要比XRV一个月的销量还高。

　　也许大家会觉得金九银十，销量高点也没什么。那么来看看如今处于“千年老二”的传祺GS4销量。GS4在8月份的销量为29，000辆，而在九月份的销量为34，202辆，九月份相比于8月多了5，202辆，增长率为17.93%。因此在紧凑级SUV这个市场，9月份的数据无论是销量还是增长率，H6相比GS4都高上了不少。

　　那么对于一款2011年就上市的自主紧凑型SUV来说，5前年上市的产品到如今销量还能遥遥领先，是因为它的成熟还是因为它的口碑呢？

外观上对消费群体细分

　　哈佛H6在早期只有一种前脸外形设计，这样的设计在很大程度上限制了许多的消费者群体。不过在当时，国产自主SUV还未像如今SUV市场竞争那么激烈，能拿的出手并且外形设计尚可的自主国产品牌更是少的可怜，而那时的H6外观设计可以说算是非常时尚和动感的。

　　长城逐渐意识到，单一的外观没办法满足所有消费者的喜好，长城开始针对H6进行个性化设计。在2015年，长城发布了其红蓝标战略，更加的细分了消费群体，红标产品侧重豪华、便捷、多用，定位主流家用人群；蓝标产品侧重造型运动范十足、充满科技感，定位新年轻态群体。

　　放眼整个国产自主SUV市场，一款车型有几种外形设计去吸引不同消费群体的也只有哈弗这一家了。无论喜欢成熟稳重型外观的消费者，还是喜欢年轻运动型外观的消费者，哈弗都有对应的产品可供选择。

配置不追求豪华，但很实用

　　关注过哈弗H6的消费者都能看到，哈弗H6并没有许多很高科技的配置，像并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等，即使是高配车型，这些配置也都没有配备。你可以说哈弗在这些高科技上没有技术等等，但是不可否认的，虽然没有这些高科技配置，但是大部分消费者都在意的配置上，哈弗H6可谓是一个都没落下。

　　就拿如今主打红蓝标战略的车型来说，红标H6最低配的1.5T手动两驱精英型来说，消费者关注的ESP、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航等等都是标配，而在许多消费者不在意的地方同样也是为消费者配备上去了，无钥匙进入和启动、后驻车雷达、主驾驶座电动调节、前排座椅加热以及后视镜加热等等，有些配置在同级SUV中属于中配甚至高配，却在H6这里成了红蓝标中的标配配置。

　　那么同样作为国产自主品牌中SUV的热门车型，传祺GS4的手动次低配产品和H6红标1.5T运动版在配置上谁更有优势呢？红标H6低配售价10.78万元，GS4次低配版本售价10.88万元，具体差异如下：

　　从以上配置能看得出来，传祺GS4与H6在贵了1000元的基础上，无论是空间还是动力不表现，都是H6更胜一筹后，而在配置上，GS4也只是比H6多了一个陡坡缓降功能更，从整个配置上来看，无疑是H6更丰富一些；

满足少部分消费者的需求

　　越野能力往往也是许多人选择SUV车型的重要原因，四驱也成了SUV车型极具竞争力的配置。不过传祺GS4全系都没有四驱版本的产品，因此我们用拥有四驱车型的长安CS75来和哈弗H6比较。在9月，CS75的成绩也不俗，以24，820台的销量夺得SUV销量榜的第四位，自主品牌第3位的成绩。

　　哈弗H6的入门级四驱车型为2017款红标运动版1.5T手动四驱精英型，售价为11.58万元；CS75的入门级四驱车型则为2015款1.8T自动四驱时尚型，售价13.68万元。且不讨论其他配置，在四驱这一重要配置选择上，哈弗H6把消费者购买四驱车型的门槛拉的更低。

　　在配置上，H6没有许多华丽的豪华配置，但他用更低的价格、更丰富的配置以及更多的选择空间让消费者去选择。

　　而说到此，H6卖的如此之好，也有许多其他因素，比如H6本身的品质优、4S店的服务到位，而且H6积累的市场保有量多，因此保值率高的H6也成为了不少消费者去购买它的原因。

　　总之，无论是什么因素，都能看到的是，哈弗汽车对于H6这个品牌的重视，它能紧跟消费者的需求从而在产品上一点点的改进，无论是外观还是配置。在这样的产品下，H6能有这样的月销成绩可以说是一种必然，可以预见的是，在”金九银十”的十月，H6的销量也许能够再一次打破九月份的记录。

　　而对于那些所谓H6“终结者”的产品来说，高科技配置固然重要，但不是全部。许多厂商往往用很低的起步价加上很高的高科技配置去吸引消费者，但是在低配车型上连ESP都没有，而在高配车上，ACC自适应巡航、车道偏离辅助等等配置一应俱全，这样一款“贫富差距”如此只大的产品，往往消费者很少去买单，因为在中国，实用和性价比往往是这个级别的消费者所最关心的地方。

就在前几天，2016年9月中国汽车销量榜正式出炉，而在SUV销量榜上，哈弗H6的销量又是在意料之中的第一名。