换电模式死而复燃有望解决新能源汽车充电瓶颈

【汽车大世界综合报道】2015年，我国已成为全球最大的新能源汽车市场，但对于新能源汽车是充电模式还是换电模式，一直争论不休，换电模式由于盈利等问题而一度沉寂。不过随着技术、市场的不断发展，业内人士对换电模式又逐渐有了不同的看法。壹壹租车CEO许国朋认为：换电模式死而复燃，有望解决新能源汽车充电瓶颈。

　　新能源汽车与普通汽车相比具有很大的优势，在用电低峰时对其进行充电，电费只有相应里程汽油费的1/10。而且，纯电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵、维修及运行成本低等优点，在环保和节能上具有不可比拟的优势，它是解决能源和环境压力的最有效途径。许国朋指出：电动汽车充电时间过长，容易引发电池爆炸等安全隐患、充电桩投入成本难回收、废旧电池乱扔造成环境污染严重等多种制约因素，会让消费者感受不到新能源汽车的物质优惠，从而不利于新能源汽车的推广。

　　许国朋认为：充电模式已经严重阻碍了新能源汽车的发展，这种模式必然难以为继。而换电模式凭借供给侧结构性改革的红利将在消除里程忧虑和电池恐惧的同时，确保能源站有健康的盈利模式。就目前的市场发展情况来看，在新能源汽车租赁、分时租赁和出租车等行业，换电模式正以较小的规模在这类公共交通领域低调运营。

　　国家电网营销部处长贾俊国在接受媒体采访时表示，通过换电这种方式，用户在买车的时候可以只买裸车，这样一来整个车的成本在下降，能够真正促进电动汽车从试点到示范到规模化的应用。迅速发展壮大的市场，吸引了众多租赁企业的进入，有效缓解了交通拥堵给人们造成的出行压力，分时租赁模式有望成为新常态下新能源汽车出行的通用模式之一。

　　由于新能源汽车分时租赁相对于传统租车行业，所具有的方便、快捷、灵活、省时省事等优点而大受人们的欢迎。但在新能源汽车分时租赁进行得如火如荼的同时，也出现了诸多的争议和瓶颈问题。对于需要远行的用户来说，电动汽车并不是一个好的选择，电动汽车续航里程较短，然而换电模式将会很好的解决这个问题，3分钟就可以进行快速换电，完美的解决新能源汽车分时租赁在充电时遭遇的瓶颈。

　　对于用户而言，新能源汽车不仅有绿色环保的优势，在使用上也比燃油车更经济。目前壹壹租车的车辆全部是最环保节能的新能源电动汽车，按照小时、甚至按分钟来计费，相较于以前按年租、月租和日租而言是一种时间更短的概念，全程自助化，无需人工帮助，倡导定点取、自由还的用车模式，深受用户喜爱，为用户提供了一个便捷、绿色的出行方式。

　　推广换电模式，涉及到新能源汽车分时租赁产业、基础设施建设、运营服务体系等相关产业领域的系统工程，因此，换电与充电两种模式进行优势互补，有利于推动新能源汽车进一步发展。

2015年，我国已成为全球最大的新能源汽车市场，但对于新能源汽车是充电模式还是换电模式，一直争论不休，换电模式由于盈利等问题而一度沉寂。不过随着技术、市场的不断发展，业内人士对换电模式又逐渐有了不同的看法。壹壹租车CEO许国朋认为：换电模式死而复燃，有望解决新能