实用大空间试驾体验北汽幻速H3F _试驾评测·汽车大世界

【汽车大世界新车试驾】最近有一个有关五菱宏光的梗把我们自主品牌的紧凑级MPV推向一个热点。在国内低价位的紧凑级MPV市场中，五菱宏光可谓是响当当的车型，长期占据销量排行榜的第一位，另一位相对高端的宝骏730也是紧随其后。我们纵观整个MPV的市场，可以发现现今的许多自主品牌厂家十分重视紧凑级MPV这一细分市场，北汽幻速也是其中之一，去年上市的H3至今也是销量排行榜的佼佼者，不到一年时间，北汽幻速再次推出了H3F，该车预售价5.98万-6.9万。

北汽幻速H3F实用空间宽敞

外观细节升级，家族式设计语言

实际上，北汽幻速H3F是由H3演变而来的车型，也是北汽幻速首款前驱的MPV车型，主打家用市场。前脸部分，采用了最新的家族式设计语言，和自家的SUV幻速S6有几分相似，“三道杠”的镀铬中网和前大灯相连，造型时尚。新车前大灯造型略显修长，内部结构简洁，上部带有白色示宽灯带，近光灯采用了透镜结构，光源则为普通的卤素光源。和H3相比，该车在雾灯下方配备LED日间行车灯，符合大众口味。在配置方面还是值得称赞，配备了前驻车雷达探头。

北汽幻速H3F车前配置值得称赞

车身尺寸方面，幻速H3F比H3更长更宽些，轴距2800mm则和H3相同。在车身尺寸上幻速H3F直接剑指竞争对手宝骏730，且各项数据均优于宝骏730。幻速H3F的车身侧面和幻速H3保持了高度一致，只在细节上稍作修饰，例如侧裙镀铬装饰条和D柱黑色涂装形成一个悬浮式的车顶。

幻速H3F的车尾造型依旧和幻速H3非常相似，仅在尾灯轮廓和后保险杠等细节进行优化。尾灯延续了幻速H3的设计，但内部结构进行了调整，更加大气时尚。

北汽幻速H3F尾灯内部结构进行了调整

内饰用料实在，空间表现不错

内饰方面，幻速H3F继续沿用了H3的造型设计，设计师很能讨巧绝大多数消费者的喜好，中控采用上黑下灰的配色，同时该车在人体容易触及的位置还覆盖了对比度明显的棕红色绒布材质，为内饰注入了一丝新鲜与活力。在内饰材质上，幻速H3F使用了大面积的软性材料，中控台的覆盖令其车内档次感大增。尤其是在该价位车型中，这样的表现还是实属难得的。此外，H3F使用了全新的银色带纹路装饰板，相比H3的纯银色饰板要显高档。

北汽幻速H3F内饰使用了大面积的软性材料

全系方向盘都不带真皮包裹，手感略微粗糙。方向盘带有多功能按键，可控制音量调节和频道切换，操作简单。双炮筒式的仪表盘设计和幻速H3相同，中间为单色行车电脑显示屏，可显示水温、油量、行驶里程等信息。

北汽幻速H3F双炮筒式仪表盘

中央的8英寸触摸屏拥有导航、收音、蓝牙电话等功能，能够满足日常的大多娱乐需求，同时也可以通过SD卡以及USB设备进行媒体的扩展，十分易用。幻速H3F全系皆为手动空调，三个圆状的旋转按钮为最传统的设计，实用简单好上手。和幻速H3相比，新车的配置显得尤为丰富，例如前雷达、例如全景天窗、例如无匙进入和无匙启动，这些都是能大大提升日常使用便利性与体验的配置。

北汽幻速H3F新车配置较为丰富

北汽幻速H3F提供了2+2+3的7座布局和2+3+3的8座的座椅布局选择，我们试驾的车型为7座布局，第二排的两张独立座椅带有可调角度的扶手，支持前后移动和折叠放倒。后排乘客也享有单独的空调系统，可独立控制风量大小，二排的出风口位于乘客顶部。第三排座椅也相对平坦，并且头枕，三点式安全带，空调出风口都配备齐全，保证舒适性和安全性。

北汽幻速H3F第三排座椅舒适性和安全性都不错

动力够用，操控易上手

动力系统方面，幻速H3F搭载的是北汽自主研发的F15C 1.5L直接四缸自然吸气发动机，带有DVVT可变气门正时系统，全系搭配了5速手动变速箱，这套动力组合最大功率114马力，峰值扭矩150牛米。

悬架方面，新车采用的前麦弗逊式独立悬架，后五连杆螺旋弹簧，驱动形式则是采用的与长安欧尚和宝骏730一致的前置前驱式设计。

北汽幻速H3F采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆螺旋弹簧

1.5L的排量拉着1.4吨的车，动力谈不上充沛，但油门调教好在比较灵敏，所以说满足日常家用需求没什么问题。幻速H3F的档位很清晰，5速手动变速箱行程有点长，换挡过程很顺滑。前三个挡位的齿比设定得比较大，有助于在装载货物或是满员时依然能很较为从容的提速。

北汽幻速H3F档位清晰，换挡过程顺滑

这是北汽幻速第一次在MPV车型上使用前置前驱平台技术，所以幻速H3F在后排的乘坐舒适性以及整车的静谧性方面都有不小的提升。悬挂的调节也是更偏向舒适，车辆的整体感很好，即使是在山路中行驶，过弯时车辆的侧倾也不会过大。转向系统为电子助力，在同价位的车型中并不多见。从实际感受来看，方向盘的回馈力度比较柔和，同时虚位也不多，整体行驶风格比较沉稳，让人感觉踏实。