都植树，丰田有什么不同？？ _产业评论·汽车大世界

过去几年，在丰田章男治下，丰田提出“年轮经营”理念：企业就如同一棵大树，要务必保持扎实成长。某种程度上，他全力支持在丰宁进行的16年植树行动就是这种理念最好的说明。

《汽车商业评论》记者杨与肖

清晨5点起床，简单吃几口老伴儿做的饭，今年68岁的张大爷便会前往十几公里外，巡视自己负责的林区，主要工作内容有两项：防火和禁牧。

张是河北省丰宁县林业局的护林工，如此重复，已经16年。这意味着，丰田汽车（中国）投资有限公司在这里的植树社会公益项目也已经持续了16年。
距离北京仅180公里的丰宁，是风沙从内蒙古沙地南侵首都圈的必经之路，同时作为潮河、白河和滦河三条河流的发源地，承担了北京主要水源地密云水库70％以上的供水。

历史上，这里曾是一片水草丰美之地。20世纪下半叶，过渡放牧等愈演愈烈，整个地区都被漫天的黄沙所覆盖，农业生产基本不复存在。
在沙化最严重的小坝子乡，也就是张大爷家所在地，2000年，315.6平方公里的总面积中有225平方公里处于水土流失状态，其中沙化面积113.3平方公里，重度沙化面积37.3平方公里。

“猪上房，羊跳墙，小孩坐在房檐上。地不打粮，沙子埋房……”时任国务院总理朱?基前往小坝子视察时，为让汽车通过，村民们甚至需要先用铁锨挖出一条车道。

在看到小坝子乡的沙化情况后，朱当即发出“治沙止漠刻不容缓，建设绿色屏障势在必行”的指示。

这条消息被日本媒体所报道，恰巧被当时的丰田汽车社长丰田章一郎看到，他下令丰田中国部迅速展开调查，评估丰田是否有可能在这里开展绿化工作。

时任丰田中国社会贡献部部长李德木是当年的调查人之一。他先后两次前往小坝子乡，在提交的报告中，除对沙化状况的总结，还有这样的描述：“沙子淹没了房子的三分之一，有的甚至整个都快被淹没了”，时值隆冬，当地居民的生活非常困难。

三个月后，名古屋做出批示，在丰宁开展沙化治理。李德木对《汽车商业评论》回忆说，这是他进入丰田以来，总部执行最快、最坚决的一项决策。

2001年，丰田汽车和中国科学院中日科技与经济交流协会、日本地球绿化中心、河北省和丰宁县林业局正式开启“中国首都圈环境保护示范基地”项目。
时至今日，丰宁的林地面积已经从2000年的40万亩提高到现在的713万亩，森林覆盖率已达54.4%。
数字简单，背后蕴藏着外界难以想象的困难。

16年间，丰田直接投入4000万元人民币进行植树，还从专门从日本派遣专业农学家，数十次往返当地进行生态环境的调研和指导，寻找适宜沙地生长的植被。

丰宁林业局也在积极坚持植树造林，但极低的成活率让不少人丧失了信心。来自日本的农学家通过调研发现，根据地势、气候、降水量和土壤条件，丰宁不同区域共适合栽种19种不同植被。

施肥方面，他们进行了20、50、100和150克等的实验，测算出效果最好的施肥量是每株100克，甚至连不同苗木的施肥深度也都逐一精确测算。最终，树木的平均成活率达到90%以上。

丰宁是半农半牧区，大片植树势必对当地居民的生活造成影响，治沙必须要保持自然条件与居民生活的平衡。

于是，丰田种植经济作物，帮助当地改善农业生产结构、促进农民经济自立。为此，还从项目中拿出一部分钱进行小额贷款活动，饲养奶牛的农户一家可以获得5000元的无息贷款，3年～5年偿还后，资金再贷给其他农户。

16年，四期项目，丰田共植树500多万棵，绿化总面积超过5万多亩，为实现政府倡导的京津冀“阻沙源、涵水源”的绿化目标，改善生态环境作出了发挥了重要作用。

与一些企业的公益式营销不同，丰田对于社会公益从项目设立初衷到具体实施，都是作为在华发展整体战略的重要组成部分而长期推进。

丰田的企业社会责任（CSR）分为两个部分：社会公益和公司CSR规划的制定、理念的对内对外传播等。在中国，后一项由综合规划部的CSR室负责，前一项则全部交给社会贡献部，而此前丰田的社会公益工作是由政府事务部门完成。

李德木说，丰田之所以要这个部门独立出来，就是为了保持社会公益的独立性和纯粹性。如果把公益放在公共关系部门，大量的资金和人力就将投入到宣传上；如果放在政府关系部门，扩展人脉就会成不自觉地为重点。

从2011年开始，丰田在华所有事业体的员工都可以选择社会公益带薪休假，参加丰田中国社会贡献部发起的社会公益事业，期间的旅途和住宿费用则有员工自行承担。