不惧水路的水陆两栖车：哪一辆最帅气？

　　我们都知道地球70%是处于海洋，只有30%的陆地是供人类居住以及使用。人类既然发明了陆地汽车，自然而然就会发明水陆两栖车，为什么没有水路汽车？因为只在水里跑的那就叫船。

　　水陆两栖车，顾名思义既能在陆地上行驶，也能在水上行驶。是结合了车与船双重性能，可以不受江河湖海的限制，所以水陆两栖车在交通运输上具有十分特殊的意义。目前，水陆两栖车多数用于军事以及救灾救难，还有就是探测的领域。当然也会有水陆交通、救援及娱乐用途的民用水陆两栖车。

　　有资料记载上的第一辆水陆两栖车是由美国人OliverEvans于1805年发明。为了能在水中行驶，OliverEvans在车上装了轴和桨轮，用发动机飞轮轴的皮带和皮带轮来驱动桨轮。当车到了水面之后，车尾的桨轮开始工作，然后车就可以在水面上行驶。当然这个时候水陆两栖车只是简单改装的，并不是我们现在意义上的水陆两栖车。而随着一战以及二战，人们发现了水陆两栖车的在交通运输上的巨大优势，所以用水陆两栖车得到了技术跨越式发展。

　　现在来盘点下全球民用水陆两栖车：

西贝虎

　　“西贝虎”是国内首辆具有完全知识产权的全地形作业两栖车。2007年的时候，有两辆“西贝虎”被中国南极科考队采用，投入到了第24次南极科学考察。“西贝虎”能在水上、山丘、沼泽、雪地、森林等各种恶劣地形中自由行驶，并能在±40℃的超常规温度环境下连续作业。陆地推进时速每小时60公里、水上推进速度每小时30海里、爬坡极限为45度，可以原地180度调头。能完成空投作战、边疆巡逻、科考探险、森林防护、治安防暴、抢险救灾、水上营救等特殊作业，也能满足野外户外运动的人们的需求。

WaterCarPanther

　　WaterCarPanther是美国加州喷泉谷的汽车公司WaterCar公司的产物。基于一个管架底盘，有四个采用独立悬挂的车轮，由于采用了超长的减震架，所以弹性距离可媲美越野车装备。车盘上覆盖有玻璃纤维外壳，其外观照搬自Jeep牧马人。车身罩着加起来有1立方米的闭孔泡沫，因此，整车在水中行驶的话不会下沉。选用了一台本田3.7升V6发动机，这款发动机不仅重量轻而且质量出色。陆地上，这款车辆极速可达130公里/小时。水上驱动情况下，则由一台分动箱为喷气式飞机发动机传输动力，这时最大速度可以达到70公里/小时。

Gator

　　Gator同样是WaterCar公司的产物，虽说是一辆水陆两栖车，但却有着吉普车的外观的SUV。动力系统来自斯巴鲁翼豹的2.5升水平对置涡轮增压发动机，在陆地上的最高车速可以达到每小时200公里，并且其水上速度也能达到每小时74公里。起售价大约在10万美元左右。

RindspeedSplash

　　RindspeedSplash的动力来自由德国WEBERMOTOR所提供的0.75升排量双缸涡轮增压天然气发动机所组成。最大输出马力高达140匹，最大扭矩150牛·米，路上极速超过200公里/小时，百公里加速仅需5.9秒，水上运行速度为50公里/小时。最牛在于RindspeedSplash可以高出水面60厘米行进，犹如在水面上飞行。

sQuba

　　sQuba由瑞士Rinspeed汽车设计公司，这辆车特点在于是一辆敞篷跑车，是一辆能潜入10米深的水下汽车。水面行驶的最高时速约5公里，水下约3公里，陆地上最高时速能达到124公里。驶入水中，sQuba是一艘船，依靠底盘两侧的螺旋式推进器能在水面上移动。飘浮水面时，只要车内乘客推开车门，sQuba就会开始下潜。只要按动一个按钮，它就能立即完成水陆之间的自由切换。

Humingda

　　Humingda是由Gibbs公司推出的水陆两栖概念车。是一辆四轮驱动高速水陆两栖车辆，最大功率达到350马力，额定乘员数5名，陆地最高时速160公里，水面最高时速64公里。驾驶员只需要按下一个按钮就行，车轮会自动收回，动力传送也会从车轮上转移到一个喷气推进系统中，整个过程仅需要几秒钟。Humingda在陆地上0到100公里/小时仅需9.2秒，在水面上，不到10秒就可以达到最高时速。Humingda车身总重2000公斤，车长5400毫米，车高1850毫米，车宽2000毫米。四轮采用独立空气悬挂系统，燃料使用普通无铅汽油。