90后购车，理性多于个性吗？ _产业评论·汽车大世界

90后，我们通常认为是独立叛逆、个性飞扬的一代，“理性”这个词似乎还不是这一代的标签。然而，当你在职场看到这支生力军越发成熟的身影；当他们登堂入室，在婚姻家庭中扮演起重要的角色；当他们已经成为父母亲人的可靠支柱。你会突然意识到属于他们的“理性时代”到来了。即使是在个性选择为主导的购车观上，90后异常理性的需求也让人大跌眼镜。

“早熟”的90后购车观

日前，汽车之家《90后报告》正式发布，该调研报告由汽车之家与尼尔森调研公司共同完成。集中关注、调查和分析未来汽车消费主力——90后。90后购车态度和真实现状从报告中清晰可见。

报告显示，仅有23%的90后认为私家车是必需品，体现了90后对于购车的高度“克制”，这和我们印象中90后对私家车的强烈感性需求大相径庭。同时有近七成90后认为汽车是代步工具，而非某种财富和生活的标志，随着中国社会私家车的普及，汽车对于90后的普遍意义更接近功能性。

在这样的数据背景下，我们必须承认90后的购车理念已非常成熟。事实也正是如此，这份报告同时指出，甚至在90后购车的感性因素里，负责、进取、脚踏实地、自信、有理想这样的理性诉求也成为关键词。与之对应的是，90后偏爱的汽车风格依次是优雅大方（46%）、高端智能（40%）、成熟稳重（35%）。而对于有车一族来说，90后的独特、自主的判断多体现在对汽车品牌、实用性洞悉上，这些判断无形支撑着90后的购车行为。

综上所述，90后群体的购车、用车理念相比步入社会的阶段而言，可谓相当“早熟”。

90后购车如此理性为哪般？

特立独行、成长环境也相对优越的90后高举理性购车的旗帜，原因为何？经过对这一庞大群体的调查了解，有一些共性值得我们参考。

首先，在当前经济形势下，大部分90后刚刚走上工作岗位，薪资水平普遍不高，个人经济实力薄弱。这里排除家庭因素，因为多数90后受访者表示不想依靠家里支持购车，俗话说“采蜜方知蜜甜”，辛辛苦苦赚来的购车款当然要考虑清楚再花，有限的经济条件倒逼90后们更理性地选择车辆。他们不再一味追求时尚外观，转而更看重性价比和安全性、舒适性；伴随互联网成长起来的这一代同样也更看重车辆的工业设计和科技含量。虽然一些代表潮流趋势的品牌比如特斯拉时刻吸引着他们的眼球。但是性价比高的国产车辆也总能成为他们话题的焦点和实际考虑的对象，比如在MPV这种多功能车型日益丰富的今天，像金杯750这类价格不足十万，却能满足家用、商用、城市代步的车型正进入90后实用族的视野。

其次，90后购车带有非常鲜明的互联网用户特点和互联网思维。他们更善于用互联网工具武装自己的购车谈判筹码。通过在网络上对比不同品牌车型的特性、功能、参数，在决定买车之前，他们已经成为了半个内行。更何况，网上大量的专业评测视频与销量、价格动态更容易被90后的购车客户捕捉到，也可能导致他们购车决策的快速变化。

除了利用互联网选车，90后对车辆本身的互联网设计内涵悟性十足，像金杯750这种可以通过手机APP控制车内功能、监控车辆各项状态，乃至于车辆位置信息的车型倍受青睐，“车联网”的概念无疑已成为90后对车辆实用性能的考量标准之一，习惯于屏幕点触、人机交互、远程控制的90后，甚至以“车联网”的应用程度深浅划分车辆的不同世代。

最后，90后购车不再专注品牌，也是中国市场泛品牌化，合资品牌增多，国内外设计、生产大融合，同质化加剧等现象导致的。品牌知名度和性价比不再正向相关。当经济实力有限的90后选车时，是否为品牌价值买单，成为他们必须考虑的一点。

总而言之，个性十足的90后却拥有成熟、理性的购车需求，是经济压力、消费视野、汽车产业发展共同作用的结果；相对而言，汽车厂商应该多从性价比、环球青年视野、强调功能和互联网元素的工业设计考虑自身发展，相互理解，不断推陈出新，才能真正满足这支汽车消费大军的实际需求。