新瑞虎3上市奇瑞布局后500万辆时代

　　每日经济新闻5月26日报道5月21日，奇瑞新瑞虎3正式上市，新车推出1.6L排量共6款车型，官方售价为6.89万~9.29万元。

对奇瑞来讲，瑞虎系列既是最重要的销量主力军，又是未来主要的增长点。乘联会数据显示，去年，瑞虎3和瑞虎5分别销售了12.04万辆和6.8万辆，增幅分别为12.1%和-29%。在自主品牌中，这一成绩并不突出。

　　为此，奇瑞对新瑞虎3进行了多项性能升级，并将主要消费群体定位在年轻人身上，希望以此挖掘全新增长点。但业内有分析认为，在自主小型SUV降温的大背景下，瑞虎3欲突破重围，依旧面临不小的挑战。

　瑞虎系列仍是中坚

　　作为奇瑞产品谱系中最为重要的车型之一，新瑞虎3自2014年上市之后，便一直保持稳定的销售业绩。乘联会的数据显示，去年，瑞虎3的月均销量在1万辆以上，是奇瑞所有产品中最畅销的车型。

　　但是，面对竞争对手的高歌猛进，瑞虎3的销量并不抢眼。2015年，瑞风S3（2014年上市）的销量为19.68万辆，增幅为292.5%；长安CS35（2012年上市）的销量为16.93万辆，增幅达到68.4%。

　　即便如此，瑞虎系列车型对于奇瑞的销量依然意义重大。因为在奇瑞品牌重点布局的两大产品序列中，艾瑞泽产品系列的表现也不尽如人意，最主要的销量担当还是瑞虎系列。乘联会的数据显示，去年，瑞虎系列产品销量18.83万辆，占据了奇瑞整体销量的40.5%。

　　为此，奇瑞深知必须为瑞虎3打造更强的产品力，才能在自主小型SUV市场上实现突围。

　　“作为中国第一个（自主）SUV品牌，依托奇瑞新的体系能力，新瑞虎3是奇瑞技术2.0产品标准下，最新升级的第五代车型，进行了12项共计183处全面升级。”奇瑞汽车董事长尹同跃表示，新瑞虎3由内而外实现了产品力升级，可以说是一款脱胎换骨的产品，其中12项性能升级包括外观、内饰、安全性、NVH、信息娱乐等方面。

　　因此，在尹同跃看来，未来，瑞虎系列依旧是奇瑞品牌提升销量的中坚力量。“瑞虎品牌上市十余年来，历经五次产品换代，全球累计销量超过100万辆，接下来，新瑞虎3还将为奇瑞的下一个500万辆做出重要贡献。”

瑞虎家族化产品矩阵待形成

　　站在下一个500万辆起点的奇瑞，正将产品的布局重点放在SUV上。

　　NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）了解到，除新瑞虎3，小型跨界SUV瑞虎3X和全新紧凑型SUV瑞虎7都将于今年下半年投放市场。另外，入门级SUV瑞虎1则有望于2017年问世。针对7座SUV市场，奇瑞也将打造一款名为瑞虎9的中型SUV。

　　由此来看，奇瑞正在谋划一场销量反攻战，而这场反攻战的利器则是瑞虎系列。但对奇瑞来说，要想在自主品牌SUV中杀出一条“血路”，依然面临挑战。

　　当前，长安、长城、江淮等自主品牌在SUV市场的发展十分迅猛，致使自主品牌SUV市场已经呈现出“内讧”的态势，相关热销车型凭借产品力与性价比优势，直接抢占了瑞虎系列的市场份额。

　　乘联会数据显示，去年，奇瑞SUV产品销量为19.38万辆，同比下降7.7%。其中瑞虎3与瑞虎5的增幅分别为12.1%和-29%。而长安SUV系列产品的销量为35.6万辆，同比大增131.8%；江淮与广汽传祺的增幅也分别达到251.8%与106.7%。

　　虽然，瑞虎系列称得上是自主SUV产品的鼻祖，未来奇瑞也将完成从小型SUV瑞虎3到紧凑型SUV瑞虎5、瑞虎7，再到中大型SUV瑞虎9的全面布局。但对于奇瑞来说，如何在这片已成为“红海”的市场中，靠更具性价比的产品与创新的营销能力来实现突围，仍然需要继续观察。

在自主小型SUV降温的大背景下，瑞虎3欲突破重围，依旧面临不小的挑战。