SUV产能过剩，为何要警钟长鸣？ _产业评论·汽车大世界

　　现在，可以说国内汽车市场，似乎已经进入到了SUV的全盛期。不仅所占到的份额扶摇直上；而且，也在助推自主汽车发展上，起到了决定性的作用。特别是自主SUV现实的发展势头，大有众多企业纷纷上马SUV车型的现象，这就不得不是行业需要警觉，SUV过剩带来的一系列问题。如果，不能在SUV火爆的阶段意识到这一问题，一旦市场出现低迷期，那就真的会为时晚矣了。

　　可以说，在国内汽车市场，SUV的好卖、已经是人所共知的事情。许多企业几乎无一例外的涌进这一制造领域，不仅所生产的产品越来越多；而且也逐步开始生产各个型号的不同种类车型，这就使SUV生产出现了全所未有的局面。就拿三、四月份的数据来看，国内企业所制造的SUV，某种程度的下降，这就使新型的SUV产品、面临着市场供大于求的问题。所以，企业如果不能从新制造上寻求技术的突破、不能从国际品牌涌入的间隙中谋求新发展，显然就很可能会是自主SUV变主动为被动。

　　可以说，将SUV作为主力车型的自主制造，这两年来，紧紧靠着这样的一种车型，不仅摆脱了过去“十二连降”后的低迷；更在市场上爆发了自主汽车强势的能力，甚至连一些靠模仿与抄袭起家的制造，也出现了市场红火的现象，这不能不说国内汽车市场的SUV火爆，仍有着诸多的不确定因素存在。值得注意的是，各个合资企业，已开始意识到，这一品牌市场的火爆，其短时间内让多款新车的涌入，就直接说明了国际品牌要在这领域进一步发力。其目的，既是为了更大程度地占领市场、也是为了在复杂的竞争中胜出，这或许才是这类车型出现过剩问题的主要原因之一。在这种情况下，自主汽车仍按部就班的一窝蜂制造，显然是不明智的举动。为此，只有顺应市场的改变以及不断的在品牌上谋求创新，这才是最明智的。

　　至于一些国际品牌的新车，可以说在北京车展上已经全面的展示出来，接下来，就是如何国产于上市，这不仅会对整个SUV格局产生巨大的冲击力、也同样会形成不可逆的过剩现象。所以，哪类车型将成为市场下滑最快的产品，谁会被无情的淘汰，这些都是难以回避的新问题。为此，作为技术与品牌都较弱的自主汽车，显然就会面临着不小的挑战。虽然说，人们更多的会将所谓山寨产品视作替罪羊，但由于一些企业从模仿初期就知道，山寨本身的短线做法，这就更加深了这领域竞争的混乱与不确定性。所以，真正面临考验的，很可能会是哪些技术没有新意、制造盲目冲量的产品。

　　其实，在国内SUV火爆的销售背后，性价比是最大的优势之一。甚至，对于一些山寨车型，更是一步到位的杀手锏。一些企业，只是将更多额宝押在所谓的物美价廉方面，而不愿更多的将技术与品牌作为投入重点，这在短期内或许会有市场，但从长远角度看，显然是朝不保夕的！这就需要，企业在销售好的时候，多考虑如何用创新来解决问题，才能在市场出现波动的时候，顺利渡过难关，这恐怕才是最根本的解决问题之道。

　　客观地讲，SUV市场，有高峰、就会有低谷。现在的火爆局面，也不会永远的维持下去，这就更需要国内企业意识到，这一问题对自身以及对整体的影响。更何况，国际品牌越来越重视SUV的推新、也已经越来越重视性价比问题，再加之国内对品质的要求只会更严、消费者的理性消费观念日趋成熟，这就更会对SUV新车制造的要求不同以往。如果，在这个时候，一些自主企业，还以为可以按部就班的制造、甚至比计后果的多推产品的话，只能是自己挖坑自己跳，这才是最令人遗憾的......！

现在，可以说国内汽车市场，似乎已经进入到了SUV的全盛期。不仅所占到的份额扶摇直上；而且，也在助推自主汽车发展上，起到了决定性的作用。