机动车暗藏致命盲区雷达和倒车影像也不例外

西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者刘璐姜悦）经常开车的驾驶员都知道，半挂车，货车等大车都有视觉盲区，在它们转弯时要赶快避让，避免由于视觉盲区造成的意外。不过最近发生的几起事故，却提醒大家，小车的视觉盲区同样不容忽视。

　　今年4月18号，榆林靖边，一5岁女童蹲在路边玩耍时被后方小轿车径直碾压，不治身亡，事后肇事者称根本没有看到小孩，以为是减速带。4月19号，安徽六安，两岁的小含在路边玩耍时，一辆轿车右拐，结果也在没有看到小含的情况下将孩子碾压身亡。去年8月，驾龄近30年的吴某在从停车场开出去时，两岁的儿子在附近等他，谁知儿子突然跑到车跟前，吴某没看见，不慎将儿子轧死。如此多的案例都指向了一点，机动车的视觉盲区！

　　为了验证机动车的视觉盲区到底在哪，记者来到了?哄贝笾?s店，请实验员来配合我们做一个实验。我们观察到，事故中出事的孩子，要么就是年龄小个子矮，要么就是蹲着。我们找到了一个5岁小朋友，他的直立身高是1米2，蹲下后身高约为55cm。记者准备了一个同样高约55厘米的隔离墩代替孩子，然后将它放在车辆四角的方向，逐渐向外移动，并通过询问的方式确定驾驶员到底能不能看见隔离墩。

　　在确定了车辆四角的视觉盲区后，记者将隔离墩放在车前方的盲区内，并关掉车内的雷达和倒车影像系统，然后我们在驾驶员额头上架上了一台摄影机，模拟驾驶员的视角，并向前面两侧开动车辆。

　　从车内的角度，完全看不见隔离墩，但是在车外，车辆已经撞上了隔离墩。那么车辆右侧呢？同样的，在车内完全看不见的隔离墩，在车外已经被压在了车轮下。而在倒车时结果也一样，驾驶员从后视镜还没有看到隔离墩时，实际上车轮已经撞上了。

　　西安元泰汽车产品工程师杨红京：“如果车辆在没有辅助的，像倒车雷达和倒车影像系统的时候，不能及时发现障碍物，尤其是孩子比较幼小，他蹲下玩耍的时候高度非常低，更难被我们的驾驶员发现，就容易造成一些意外的事故发生。”

　　机动车暗藏致命盲区范围有多大实测看清楚

　　看来机动车的视觉盲区真的非常危险，不过现在许多车辆都搭载了车载雷达或倒车影像，就是为了监控车辆四周的情况。那么，在打开雷达和倒车影像后，车里的驾驶员能够避开视觉盲区，成功避开小孩子吗？

　　接下来，实验员打开了车内的雷达系统，我们仍将两个隔离墩放在车辆前侧盲区内，然后车辆开始向前方左右两侧转弯。

　　无论是左转还是右转，在汽车靠近隔离墩时，雷达系统都发出了报警声，提醒驾驶员注意障碍物，这一次，驾驶员成功避开了障碍物。

　　西安元泰汽车产品工程师杨红京：“当有倒车雷达和倒车影像系统帮我们来监测到一些障碍物的时候，就能让我们及时发现，并给我们提供一些预警，这样的话我们可以采取一些措施，停车也好或者通过别的方式来避免事故的发生。”

　　那么车辆后方的情况如何呢？接下来，记者将隔离墩放在车辆后方盲区，然后向后倒车，看看雷达和倒车影像的作用怎么样。

没想到，打开了雷达和倒车影像后，记者的车还是撞上了隔离墩，难道雷达和倒车影像也会有盲区？

　　西安元泰汽车产品工程师杨红京：“我们先说倒车雷达，一般它安装的位置在保险杠上和地面有一定的距离，并且倒车雷达采用超声波的方式探测，它以扇形来进行探测，在两个扇形的夹角或者过低的方向的话，它是很难发现到一些障碍物，尤其是矮的障碍物，而影像系统的话，它的摄像头有一定的角度限制，一般是接近于170度，在这样的平面位置或者是小于170度，它也是有盲区，也不会被及时发现一些障碍物，所以虽然这些辅助设备有很高的技术含量，但它也存在一些客观的限制条件，也导致我们不能及时发现一些障碍物。”

　　在实验中发现，隔离墩离车辆有一定距离时，从倒车影像中可以清晰看到隔离墩，但是一旦离车辆再近一些，即使是雷达和倒车影像，也难以发现障碍物了。看来，我们并不能过于依赖科技，要避免因机动车盲区造成的事故，一方面建议驾驶员在开车之前最好环视一圈车辆附近情况，没有异常再开车。另外也要提醒路人，尤其是带孩子的家长，玩耍时一定要远离机动车。

经常开车的驾驶员都知道，半挂车，货车等大车都有视觉盲区，在它们转弯时要赶快避让，避免由于视觉盲区造成的意外。不过最近发生的几起事故，却提醒大家，小车的视觉盲区同样不容忽视。