如何解决汽车后市场问题，远离4S店欺诈？

又要到一年一度“3·15”消费者权益日，近几年来，3·15晚会上关于汽车4S店欺诈的话题层出不穷。其实，不说每年的3·15曝光，车主们普遍反映的问题就包括保险捆绑、过度维修、强制搭售等，4S店一系列“潜规则”，很多车主都曾遭遇过。

一些简单故障的汽车，比如点火线圈插头松动，重启系统即修复的问题，在这些4S店，却要车主更换火花塞等各种大修，其中奔驰维修费报价近万元，各种欺诈车主的行为，只为从中牟取暴利。
过度保养、小病大修、夸大故障、有故障只换不修……汽车后服务市场的潜规则不断，在这个移动互联网时代，互联网又如何改造这个积垢多年的汽车后市场的行业？

4S店不再是首选，向4S店“小病大修”说“不”

随着车辆保修期的结束，不少车主开始对汽车维修连锁店“货比三家”，过了4S店保修的蜜月期，不少4S店客户流失率会明显增加。记者走访车市了解到，购车5年以上的客户，4S店售后服务流失比例达40%以上。

同时，记者在采访中发现，4S店仍是很多消费者保养的首选。“放心”是他们选择的关键因素，服务态度和环境也是车主选择4S店保养的原因，然而，并不是每一辆汽车在后期保养过程中都选择4S店，有三成以上的车主开始向4S店说“不”。

记者在采访后，总结了许多车主不去4S店保养的三大理由。二是4S店所用产品也不能保证品质一定好，因为所有车型的机滤和机油都是其他专业工厂加工；三是现在的车主综合服务的互联网平台，作为汽车服务的第三方质量担保平台，整合了汽车后市场上的连锁维修养护店，它们提供的服务不亚于4S店，而且这种店的分布比较广。

新业态推动4S店转型，提升服务的透明度

我们不谈油价上涨、道路拥堵、大小车险等一系列养车烦心问题，单就汽车保养维修，每去一次汽车4S店车主就暗暗叫苦。我们不禁要问：4S店的保养维修这么不划算，我们非去不可吗？在4S店花这么多钱合理吗？养车如何才能省钱更放心？

其实 4S店的欺诈问题实质上一直是车后服务市场痛点，面对汽车保养的不规范、不透明，新兴的“线上+线下”O2O服务模式可以的很好解决这一问题，其基于位置的汽车维修店搜索、先行赔付、用户打分、差评扣保证金理赔等服务，让养车服务的“大众点评模式”在4S体系之外的车后市场实现复制，并让后市场服务变得规范化。
对4S店欺诈的曝光，其实对于4S店来说真正的影响不大，对于整个汽车后市场来说，要在很短时间内得到改观，也几乎是奢望。未来后市场格局的改变将是O2O综合养车新业态的成熟，4S店售后垄断打破，移动互联网及连锁维修店的崛起，从而推动传统4S店转型，提升服务的透明度。

“养车难”的解困专家，打破4S店的欺诈垄断

也许我们对部分汽车4S店“小病大修”的行为习以为常，但移动互联网正在改造这个市场，O2O车主综合服务的互联网平台开始向普通车主群体渗透。随着互联网消费模式的不断发展，传统、单一的线下消费模式已无法满足需求，汽车后市场“线上+线下”新兴业态的出现，反映了市场对车后市场资源整合、服务透明化的需求。

新兴的汽车后市场服务的互联网平台要和4S店抢生意，只有靠信誉，让车主放心。谁首先得到车主信任，谁就是市场的王者。

在互联网电子商务高速发展的时代，养车宝将互联网和传统后市场服务行业相融合，作为车主服务的综合互联网平台，养车宝以重整汽车服务后市场的姿态，严格商家入驻准入要求，并为提供标准化的优质汽车服务，让车主开始对汽车后市场服务变得安心，放心，并将进一步为车主净化汽车服务后市场。

养车宝将线下车后服务商的服务、产品和资源整合到线上，再通过标准化套餐的形式提供给车主，让车主能够像天猫一般，选购满意的汽车服务产品，而且一般都会比4S店价格低20%-30%以上，给车主带来省心更放心的养车服务体验。

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