专访嘟嘟智能COO简英杰：做生态圈倡导者非产品生产商

2月24日，嘟嘟智能2016“未来已来，极智已至”新品发布会圆满成功，两款新品P-ONE&D-ONE智能后视镜揭开神秘面纱，备受业界人士推崇。我们有幸邀请到嘟嘟智能COO简英杰先生进行访问，向我们深入剖析嘟嘟智能新品的独特之处。

(嘟嘟智能“未来已来，极智已至”新品发布会现场嘟嘟智能COO简英杰先生)

Q1.可以简单介绍一下本次发布会主题”未来已来，极智已至”的含义吗?

简总：通过这些年互联网的蓬勃发展，中国网民们获得的受惠已经远远领先于其他国家。有很多新的场景体验甚至是以前科幻电影中才会出现的景象均一一实现，因此我们认为未来已来。但是从这些互联网产物的体验中，我们又能找出很多可以完善的环节，让整个用户互动体验的场景可以做得更极致。而这次的发布会主要聚焦在车联网领域的智能科技，我们认为嘟嘟智能已经做好了准备，通过这一次的诚意之作，给大家诠释极智的驾乘互动体验，所以我们认为极智已至。

Q2.在发布会现场我们看到，嘟嘟智能对于两款产品倾注了很多精力和感情，能简单介绍一下这两款产品吗?

简总：这两款产品是嘟嘟智能面向车联网推广的第一波分享。这一次我们产品的设计，从整机外观、方案主板(高通平台)、OS操作系统(AIOS)以及云端生态平台都是自主研发完成，并且获得了多项专利技术。

产品的稳定性是我们非常关注的因素。这两款产品都是采用金属一次成型工艺结合石墨材料实现“速降温”的设计，充分考虑到智能设备需要高速运转下散热问题，为稳定提供重要保障。为了对稳定这一因素进行双保险的保障，我们采用高通平台来开发主板就是希望在确保稳定性的同时，通过提升设备运转效能为驾驶者的使用体验创造更极度智能的互动场景;而这次发布会的核心，则是我们推出的AIOS操作系统，AIOS操作系统也是嘟嘟智能布局车联生态圈关键的一步。我们将会通过AIOS对接所有跟车联生态圈相关的线上资讯以及线下资源。例如：我们会在每一次驾驶者着车的时候对车辆进行全车自动检测，发现异常后会给驾驶者推荐解决问题的线下合作服务点。目前车联网业界里面能够推出深度定制OS系统的，也寥寥可数。

Q3.嘟嘟智能对于这两款新产品的市场定位是怎样的呢?

简总：嘟嘟智能希望通过这两款产品，重新定义车联网智能设备所应该肩负推动行业与生态化发展的责任，希望让更多的用户了解到，车联网设备不是连通网络而已。这仅仅是个开始，如何有效的去中间化整合资源，以围绕驾驶者为核心，重塑以驾驶体验过程中遇到的各种场景所涉及的环节，才是我们的目标。

Q4.嘟嘟智能现在跟第三方机构有广泛的合作，如中国移动、高通等，通过多方面的资源整合给用户带来一个全面的智能生活服务，您能帮我们简单的介绍一下嘟嘟智能的商业模式吗?

简总：嘟嘟智能在车联生态圈里面，是目前全国唯一一家从云端大数据平台、车联OS操作系统、自主(高通)方案主板以及智能整机设备，在整条垂直产业链上面进行布局与投入的企业。

我们在这四个领域里面都是持有开放的合作态度。例如：我们可以给其他品牌的整机设备厂家提供嘟嘟智能的自主(高通)方案主板;也可以给市场上各大车联主板方案公司提供成熟且稳定的车联OS操作系统;同时也可以把我们所掌握的各种专利技术及云端平台开放给有志于参与到生态圈建设的企业与个人。

嘟嘟智能，更愿意做一个生态圈倡导者而不是一款产品生产商。

Q5.嘟嘟智能目前的商业模式，构筑在广泛整合资源基础上，也就是说用户享受的服务，是合作链条上多个环节来完成的，嘟嘟智能怎么样保证给用户一个良好的服务品质?

简总：嘟嘟智能一直积极推动着去中间化的全面资源整合。同时今年我们也会着手对车联生态圈的线下新型体验服务点进行布局，对新能源汽车的续航服务点进行规划。科技与研究，应该是服务于人们，而不应该在实验室里面。所以，我们会将AIOS操作系统里面的车辆自动检测引擎、车辆综合评分平台以及线下新型服务点，在不久的未来面向所有对车联生态圈建设感兴趣的组织以及个人开放合作。

我们认为这才拥有互联网基因企业应该持有的态度。而也正是这些开放的态度，嘟嘟智能相信会吸引越来越多的企业与组织参与到车联生态圈的建设中来。他们的参与能够产生越来越多的应用体验区丰富驾驶体验，从而给用户提供一个良好的服务品质。

Q6.就目前阶段来说，嘟嘟智能更注重于生态圈的建设还是品牌自身的发展呢?

简总：都很注重! 嘟嘟智能对生态圈的投入与推动，品牌建设的资源及态度都非常有信心!目前企业内部有着不同的分工，对生态圈的推动以及品牌建设都设有专属的团队负责，并且两者的推动成效都会对另外一方面有着相辅相成的促进作用。