破局不易：福瑞达M50S靠什么突围？

随着二胎政策的全面放开，未来家庭的出行，可能不再是一家三口的经典组合，而变为一次出行最少四人的大队伍。对于追求“三代同车”的普通家庭而言，常见的5座轿车显得多少有些力不从心，7座车成为家庭用车的首选。目前可以选的7座车比较多，但若真正权衡实用性和性价比，兼顾载人装货、价格亲民实惠的MPV无疑是一个不错的选择。正是因为嗅到了MPV的市场机遇，一些有远见的国内车企就纷纷推出各自的MPV车型，这其中，就包括来自江西景德镇的老牌车企——昌河汽车。

2015年8月底上市的福瑞达M50S，无疑是昌河汽车进击MPV细分市场的“排头兵”。这辆国内唯一一款搭载合资品牌发动机的紧凑型MPV，接棒之前的福瑞达M50，成为昌河汽车布局MPV市场、提前占领先机的“利器”。

那么，在目前强者如林的紧凑型MPV市场，福瑞达M50S靠什么突围？换言之，福瑞达M50S有哪些对手没有的致胜“杀手锏”?

军工基因：用航空制造的严谨态度造车

众所周知，昌河汽车脱胎于军工企业昌河飞机，从企业诞生之日起就带着纯正的军工基因。创业四十多年来，尽管企业的发展历程几经起落，但对产品质量的严苛把关却始终坚持如一，军工品质的烙印始终深深的铭刻于每一代昌河汽车的产品之中。

这一点，在福瑞达M50S的身上同样显而易见。在江西景德镇福瑞达M50S的生产线上，很多经验丰富的资深技师要么自己就来自于原来的军工系统，要么家人在军工系统从事类似的工作。在浓厚的军工企业文化潜移默化的影响下，他们带着打造军用飞机的高超技艺和对军用级别优异品质的执着追求，赋予了福瑞达M50S媲美军工产品的可靠性。

作为一款家商两用的紧凑型MPV，福瑞达M50S所面临的是那些奋斗在事业上升阶段的进取人士。对于他们而言，福瑞达M50S不是华而不实的炫耀资本，而是靠谱实在的事业好帮手、生活好伴侣。因此，皮实耐造、质量可靠是最起码的要求；经济实惠、节能强劲是最重要的标准。而军工基因加持下的福瑞达M50S，稳定出众的品质、实惠实用的性能处处直击消费者的痒点与痛点，很容易收获消费者的认可与信赖，在市场上打下一片属于自己的天地。

毕竟，当知道了这是一辆用造战斗飞机的严谨态度打造出来的MPV时，谁还会对它的质量和性能产生质疑呢？

合资技术：为M50S安上一颗国际“芯”

客观地讲，当前合资车企的造车技术确实在整体上优于自主车企，但这并不是一项无可挽救的劣势。在积极寻求技术上自主突破的同时，自主品牌完全可以借用合资厂商更为成熟、先进的关键零部件（比如发动机）弥补自身产品的短板。

与全球著名的汽车生产厂商铃木汽车有着长期合作的昌河汽车，充分利用了“近水楼台先得月”的优势，为福瑞达M50S换上了一颗国际“芯”——铃木K-14B发动机。福瑞达M50S也因此成为国内唯一一款搭载合资品牌发动机的紧凑型商务车。

福瑞达M50S所搭载的这款K14B发动机曾多次获得“中国心十佳发动机”称号，是昌河铃木的战略动力产品，发动机最大功率达到73kw/6000rpm，最大扭矩达到128N "m/4000rpm。运用VVT技术的K14B发动机，采用薄型加强筋式铝合金缸体，具有大功率、低油耗、低噪音、轻量化、紧凑型、高可靠性等特点，此前已经成功为利亚纳A6、北斗星X5等经典合资轿车长期提供着可靠稳定的动力支持，是一款广受好评的合资动力。

花同样的钱，买到更先进的动力技术。精明的车主很容易发现，购买这款有着铃木动力技术的自主MPV是笔划算的买卖。

北汽背景：强大实力支撑产品不断进化

自昌河汽车加入北汽集团以来，昌河汽车的发展势头令人刮目相看。北汽集团可谓举全集团之力支持昌河汽车的改革重组和跨越发展，为昌河汽车注入资金、产品、品牌、渠道等一切有利于昌河汽车发展的各类资源，并将昌河公司作为北汽整体发展战略的核心组成部分。

在北汽的强力支撑下，昌河汽车的产品研发实力得到了显著增强。具体到福瑞达M50S而言，在短短不足1年的时间内，福瑞达M50S先后实现了从无到有，从初代产品福瑞达M50，到新一代福瑞达M50S，再到最新的K系列发动机版福瑞达M50S的升级换代“三级跳”。每一次升级，都给市场带来了足够大的惊喜。如此惊人的产品研发、升级和换代速度，见证了昌河汽车今非昔比的研发实力。而这背后，与北汽集团的强力支撑密不可分。

在可以预见的未来，依靠北汽集团的强大支撑力，以福瑞达M50S为代表的昌河车型，产品实力会在后续的发展过程中得到不断的升级换代。而随着这样不断的自我完善和进化，福瑞达M50S的产品魅力也必将代代相传，不断绽放出新的华彩。

综合来看，身兼军工基因、合资技术和北汽背景，三重优势于一身的福瑞达M50S，是继福瑞达M50之后，昌河汽车推出的又一款紧凑型MPV市场的强力搅局者。后发先至的福瑞达M50S，有着足够的实力承载起昌河汽车在MPV市场的强大企图。