年轻化的主题丰田皇冠车主访谈 _车主之声·汽车大世界

皇冠车主: 张女士

年龄：31岁

行业：互联网金融

职业：高级销售

Q: 张女士，作为丰田的老车主，你是如何看待真正意义上第十四代皇冠的换代？

张女士：作为较早进入国内的中高级轿车，丰田皇冠在很多人的眼中都是日系高档车的典型代表，但随着国内中大型高档轿车市场的可选车型越来越多，皇冠这个老朋友渐渐被很多人所遗忘，以至于上代皇冠的销量一直不尽如人意，而此次丰田推出的全新一代皇冠可谓是从外到内都经过了重新设计。犀利的车身线条设计能找到同属丰田旗下高端品牌雷克萨斯的影子。

新皇冠的中网采用了镀铬饰条，豪华大气，还配备的前雷达。

新皇冠采用了氙灯＋透镜的头灯配置，让人很容易就辨认出来。

Q: 对于第十四代皇冠你觉得空间是否舒适？

张女士：皇冠是一款优雅的豪华车，所以外观设计、内饰造型都是锦上添花之处，最重要的则是把舒适性做好，这也是我选择家庭购买的重点。空间的足够大，舒适度，都适合家里的老人父母加以乘坐。

Q: 对于第十四代皇冠，动力性能如何？

张女士：丰田再次展现了其强大的技术实力，动力匹配近乎完美，V6的平顺性配合上6AT的机智高效，而且换挡冲击极小，整个驾驶过程行云流水般的顺滑，这才是一台豪华车型应有的驾驶品质。如果说有什么进步，那么动力响应相比老款有所提高，不过依旧保持线性连贯的输出。

皇冠车主:陈先生

年龄：29岁

行业：音乐

职业：男低音（老师）

Q:为什么会选择第十四代皇冠？

陈先生：在我的传统印象中，皇冠的目标人群应该是40-60岁区间，首先这部分人群拥有足够的财力，以支付皇冠车型高昂的售价；其次，他们拥有更为理性平和的汽车消费观；但是国内主力消费群日趋年轻化，以及国产皇冠的降级低价策略，新皇冠在中国的目标用户甚至包括了85后人群。

第十四代皇冠，不再那样“老气横秋”了，“年轻化”是一汽丰田重塑皇冠的第一步。海外版的皇冠共分为三个版本---Royal版、ATHLETE版和Majesta版。国产皇冠依旧采用了长轴距版的Majesta为蓝本，一是国人热衷于大空间后排，二是Majesta版的外形也更符合国人审美。丰田近几年的产品设计已经在向“年轻化”靠拢，皇冠也继续这一特点。所以选择了他。

Q:国人始终看不惯皇冠呆板大尺寸的尾灯，陈先生，你是如何看待的？

陈先生：车尾部分，一汽丰田亦做出本土化改良，在新皇冠上大面积尾灯做了收缩处理，令整个车尾更加清爽，更有活力。相比原版Majesta，国产新皇冠少了一些庄重和严肃，增添了更多的年轻化元素，不得不承认，这是一汽丰田近年来最漂亮的作品了，同时也更符合中国皇冠的特殊定位。但是……这也不是我们传统观念中的皇冠了，他更年轻，时尚，让我觉得很有活力。

Q:对于车的内饰，你是什么看法和感受？

陈先生：视觉质感这个词并不被经常提及，但却是我们日常百姓选车时比较关注的。你会发现，在大众的廉价车型中，大家也很少质疑内饰材质或者设计，因为只要她拥有足够好的视觉质感，就会给人留下完美的第一印象。也许皇冠不会像这些品牌的车型一样，时常出现诡异的内饰异响，但视觉质感的缺失已经让那些消费者早已退避三舍了。

在新一代皇冠上，年轻化的主题依旧，而且在此基础上，要塑造出更优秀的视觉质感。

通过适当的材质处理、拼接，配合良好的做工，一汽丰田完成了新一代皇冠的内饰塑造。总体上看应该算是成功的，消费者可以真正的看得到“品质感”，而不是日后“使用出来”。更为年轻化、科技感的内舱气氛也是中国版皇冠用户所需要的。

关于双屏设计，其实也是工程师刻意去做的“年轻化”，将空调等功能的控制区取消实体键，采用触屏操作，科技感提升不少。当然，如果说实用性和易操作性上，还是不及物理按键方便，但触屏已经成为主流趋势，丰田也没必要逆势而为。

丰田推出的全新一代皇冠可谓是从外到内都经过了重新设计。犀利的车身线条设计能找到同属丰田旗下高端品牌雷克萨斯的影子。