机械增压—美国汽车文化的完美诠释

无论身在何时，身处何地，每每听到See You Again总能使我联想到《速度与激情7》片尾处布莱恩与托莱多分别时的那感人一幕。《速度与激情》系列电影将美国改装车文化展现的淋漓尽致。片中，托莱多驾驶的经典肌肉车经过从头到脚的美式改装后，马力十足，声浪低沉有力，起步抬头更是给每一位观影者留下了深刻印象。而肌肉车就在此时，已经在每个人的心里默默打下了美国专属的烙印。

《速度与激情7》中的机械增压车型

　　在我们熟知的改装文化里，肌肉车改装绝对是以突出引擎盖的机械增压为最大特点。机械增压因结构巨大，时常会突出引擎盖一大截，将象征着力量的机械增压本体裸露在引擎舱外。对于美国的改装车文化，机械增压的改装，占据了很大的一部分。

机械增压本体突出引擎室

　　早期，机械增压被广泛应用在螺旋桨式飞机上，后来被慢慢应用在汽车领域上。机械增压使用至今，已经出现了多种增压形式，但是理论上，都是通过两片齿轮或者机件的啮合将空气压缩送入气缸当中。而齿轮（转子）的动力则是通过皮带或者链条取自发动机曲轴。机械增压有着积极的响应速度和仅需对进气系统施工，改装施工技术的难度降低等优点。但机械增压本身也有着燃油经济性差、噪音大、增压套件体积大、质量大导致安装不易等问题。如此弊大于利，为何还能在美国改装圈里占有一席之地呢？今天我们来共同深入探索机械增压的魅力。

机械增压结构图

皮带传动的机械增压

　　1.美国经济环境下的机械增压：

　　美国相比亚洲国家不同，他们拥有和中国相近的国土面积，人口却不到中国的三分之一，平均每公里只有31人。如此一来，公路被修的宽敞笔直。所以美国人在驾车出行时，很多时候只是跑直线，对操控性的要求并不高。驾驶在笔直而又高低起伏的高速路上，只有随叫随到的推背感，低沉有力的排气声浪以及柔软的真皮座椅和悬架调教能够取悦你。可能正是这一点，使只顾压榨大排量引擎马力的机械增压找到了自己的归宿。

美国66号公路

　　美国是一个石油净进口国，但它的油价却很低。这是因为美国税收在汽油价格中占比仅为11%，远远低于国内30%的税收水平，再加上美国居民平均收入又高于国内收入水平，所以他们对于汽车用油来说一点没有压力。所以美国人在对车子进行改装中，不会过多的去考虑油耗问题，这一点自然而然的解决了机械增压油耗大的问题。

　　美国良好的空气质量也是机械增压“横行“的必要因素。机械增压使汽车引擎大量的吸入空气，但是空气滤芯在流量和过滤效果上必须做一个权衡。因此，美国的机械增压改装车大多舍弃空气滤芯或者只进行粗略过滤。在进气管中高速移动的空气会将空气中的杂质一并带到气缸当中，沾黏在汽缸壁油膜上的大颗粒，会在活塞高速运动下划伤汽缸壁，降低引擎动力性、燃油经济性甚至缩短引擎寿命。所以，一个良好的运行环也是机械增压能够生存下去的重要条件。

机械增压气喉直吸

　　2.美国文化下的机械增压：

　　如果你会翻墙，Youtube上各种美国极限运动爱好者们的作死视频你一定看过不少，在这个几岁小孩就会玩滑板，各种摔了不怕疼的国家，充分体现出了美国居民热爱极限运动，充满激情暴力的天赋属性。对激情的渴望，对怪兽级马力的追求使得机械增压一直被美国人民所热衷。在他们眼里，只有机械增压能够满足他们对马力和响应速度的追求，那些自吸车甚至涡轮车被机械增压玩家们不屑的当做家用车来看待。

　　在美国，人们对直线加速赛的热爱远远超过WRC世界拉力锦标赛，甚至F1这些国际赛事。因为只有直线加速赛能够带给他们足够的激情，带给让他们将啤酒高举过头顶，大声呐喊出来的冲动。直线加速赛除了对强大动力的需求，几乎无需任何额外的要求，简单而又粗暴。直线加速赛车辆的改装，就是对马力的纯粹追求，机械增压对于直线加速赛车来说是必不可少的，直截了当增加马力的同时，将车重集中在车头，克制了起步时强大马力造成的车身扭转问题，机械增压就像是专为直线加速赛而生。正是这样一种美国本土化的赛车运动，尊定了机械增压在美国改装车文化中坚不可摧的地位。

美国直线加速赛

　　总结：

　　机械增压在美国改装文化的地位，就像是在我们日常餐饮习惯中的大米饭一样，环境自然而然的造就了美国人对机械增压的热爱。如果在国内你看到一台挺着巨大机械增压的改装车出现在你的视线里，下巴掉到地上的同时，你一定会认为那车主是个不冷静的人。国内的高油价和空气质量绝对让你的小心脏和你爱车的小心脏难以承受。我们更加倡导理性改装的方式，但也不去排斥外来改装车文化，像《速度与激情》这样冲击我们改装车文化的东西越来越多，在我们逐渐接受改装车的道路里，我们更希望改装文化的多元性，这样才能使我们的改装文化更加饱满，才能拥有像他们一样，具有本国特色的改装文化。