奶爸的终极海淘测丰田Sienna 3.5L LE

　　海淘，一般指通过互联网购买海外市场商品的行为。有这么几种情况我们会海淘：东西国内没有，我们只能从海外市场买;东西国内有，但是海淘便宜;东西国内有，但担心质量问题。看看身边，大体是这几种情况。

　　我其实是很怕麻烦的人，所以要买什么一般都是找东哥。保真、送货快。但自从女儿出生，为了让她晚些接触毒奶粉、荧光剂，我和孩子妈也不得不加入了海淘大军。什么法国的奶粉、德国的药，日本的纸尿裤最可靠。

　　除了这些小件儿，换车也得提上日程。传统的5座车面对国内常见的两老、两大、一小的家庭结构显然力不从心。如果再考虑二胎，那真是远远的不够。目前国内的7座MPV产品还不算丰富，主流的奥德赛、GL8都是不错的选择，但如果想来个更舒适、更全能的，眼前这辆丰田Sienna确实是不错的选择。

　　我们这次测试的丰田Sienna是3.5L 两驱 LE版的，在我们的车商城卖43.5万左右。这款两驱 LE车型在整个车系中属于中低端定位，所以配置满足家用是没什么问题，但如果作为商务使用的话低了些，座椅不是真皮的，也没有那些个影音娱乐系统。

　　其实买平行进口车就有点像海淘，同样是买了国内市场本没有的产品。你同样需要承担没有原厂保修的风险，但也能得到在美帝严苛标准下生产的产品。丰田Sienna有没有好到让我们冒这个风险呢?这是我想告诉大家的。

　　乘坐8人也没问题

　　买这种MPV的首要需求肯定是空间，所以今天我们从空间聊起。前排自然不会有空间问题，但作为驾驶员的奶爸要经常开这个车，座椅不舒服也不行。我们这辆四十多万的LE车型还是织物座椅，配置确实低了点，不过舒适性没有问题。

　　如果家里有两个号牌最好还是一大一小的组合，这个车只用于全家出行，再有辆轿车负责每天上下班通勤。否则每天开着这个大家伙上班也是够累的。

　　第二排的空间同样非常大，而且配置还算令人满意。独立的空调、顶部出风口、遮阳帘、两侧电动滑门，可以满足用车的基本需求。

　　第二排中间有个“加座”，如果是一家五口出行，第一排一般是爸爸和姥爷，第二排则可以在安装儿童座椅的情况下再坐上孩子妈和姥姥。因为有近两米的车宽，所以并排坐三个人不会觉得很挤，这是二三十万轿车或MPV比不了的。

　　第三排的空间也很不错，而且座椅不是那种很薄的简易座椅，而是有一定舒适性的。第三排同样有两个儿童安全座椅接口，建议装在最右侧，这样左边还可以比较轻松的坐两个人。如果是放中间偏左的那个接口的话，左边就会变得很窄，成年人是坐不进去的。

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　宽大的美式感觉

　　丰田Sienna的外形还是很适合作为家用的，没有那种很商务、很严肃的感觉。不像别克GL8或者埃尔法，总给人穿着西服的感觉。

　　尺寸上，也只有那几个同样有美国背景的MPV可以和丰田Sienna一拼。贵士是最直接的对手，同样都是日系厂商专门为美国市场定制的车型，而且人家是官方引入，在售后上肯定更完善。大捷龙和GL8的商务感还是有些强，开它们总会给人司机的感觉。

　　第二排的车窗可以降下来，这是个比较实用的功能。因为很多小孩都会晕车，而他们又要坐到第二排的儿童安全座椅里，能开窗的话多少能缓解一些晕车症状。第三排则是负压换气，相比很多MPV根本不能打开第三排车窗的设计，这个也算不错吧。

　　低配车有几个地方还是有些寒酸的，比如前后都是卤素灯，视觉效果确实一般。另外这个遥控钥匙也是够low的，还是丰田上代车型的车钥匙水平，这车还没有无钥匙进入，每次开车您都得把这钥匙掏出来。

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中控配置实用为主

　中控台是中期改款的重点，新的内饰在设计上更有质感了，使用起来也非常直观、方便。中控台的用料有所提升，很多位置都使用了软触感的材料。

　　仪表的功能很简单，设计上也没什么亮点。LE车型的方向盘也不是真皮的，而且尺寸偏大一些。不过方向盘还算比较粗，所以握持感不错。

　　车内观察镜是家用MPV上常见的配置，可以在不回头的情况下了解后排乘客的情况，增加了开车时的安全性。这辆LE车型也配备了膝部气囊，主被动安全配置令人满意。

　　多媒体系统是美国原生的，所以对英文的支持很好，但中文内容则完全显示不了。这套系统在国产的丰田上也开始装配了，相信未来刷机、汉化一下不是难事。

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　前排储物异常丰富

　　前排储物空间可以说是各种丰富，相信即便是零碎再多的朋友也可以满足。买MPV的人都喜欢把车内弄出家的感觉，所以什么净化器啊、纸巾盒啊，统统可以放在车里没有问题。

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　后两排储物也不逊色

　　后两排的储物空间同样比较丰富，而且因为空间比较宽敞，像书包、挎包这类大件甚至可以直接放在腿前，都不会影响乘坐。第三排同样设计了很多的储物格，应付长短途旅行没问题。

　　三排座椅全部打开状态下，后备厢仍有很大的空间。放童车、放28英寸的拉杆箱都没有问题，完全可以满足日常的各种状况。所以如果不是去宜家采购或者搬大的家居电器，日常用车应该很少会放倒第三排座椅。

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　　驾驶舒适，动力足够

　　丰田的3.5L V6和6AT的组合我们已经接触过很多次，它给人一贯的感觉就是响应迅速、换挡平顺。放在丰田Sienna上，相信也不会有太大变化。

　　日常驾驶中，丰田Sienna的表现让人比较满意。对于一款家用MPV来说，能做到平顺、舒适，同时动力一点就有，就已经是很称职的表现。3.5L V6发动机对于丰田Sienna来说是个比较合适的动力水平，不会很躁，但也不会觉得肉。

　　转向的感觉就是丰田一贯的特点。中庸，不好不坏。这种感觉用在其他车型上有时会被我们吐槽，而在这里，还是比较合适的。悬架虽然偏向舒适，但并没有放弃支撑性。所以车辆的侧倾及动态响应并不算差，当然这个谁在乎呢?

　　由于场地和时间的限制，我们没有进行噪音和油耗测试。从半天的驾驶感受来说，车辆在低速时确实安静，但一旦速度超过100km/h，风噪就会提升的比较明显。

　0-100km/h加速性能测试

　　起步的动作很平缓，即便是前驱车型，驱动轮也没有太多的打滑。升入2挡后，提速能力下降了不少，不过最终8.23秒的成绩，还是好于两个主要竞争对手。

100km-0/h制动性能测试

　　车辆在制动过程中表现的比较稳定，没有出现多余的动作。最终43.62米的成绩属于合格的水平，但和竞品车型大捷龙之前的成绩相比有不小差距。

　全文总结：

　　在这次测试中，丰田Sienna体现出了非常全面的素质。它几乎可以满足你对一辆家庭MPV车的全部需求，宽敞的空间足以坐满8人，4个儿童安全座椅接口互不影响，丰富的储物空间可以放下一切零七八碎，空间的扩展便利，效果也不错。它还有很舒适、顺滑的驾驶感受，经典的动力组合、不错的悬架表现。作为一名经常海淘的奶爸，丰田Sienna对我确实有很大的吸引力。