1元洗车神器的养车点点，估值1亿美元是做对三件事

以1元洗车的切入汽车O2O领域，养车点点用了一种近似于免费的方式，像打车软件一样在烧钱培养用户习惯，被成为洗车神器。靠着这种方式，这家成立仅仅一年时间的汽车O2O企业，如今已经完成三轮融资，估值高达1亿美元，科技公司价值此前专访了该公司的七位创始人之一，COO王冠杰先生，他分享了这家位于杭州的汽车后向O2O企业的经验。总结来说，他们7位合伙人做对了三件事，所以在短短一年时间，就估值过亿美元，并在洗车O2O市场占据第一位。

7位80后创始人为什么杀入洗车O2O

关于为何选择杀入洗车O2O领域，这是养车点点做对的第一件事情。

在这里有两个问题，首先养车点点为什么会有多达7位创始人。在3月份的采访当中，养车点点COO王冠杰透露，这是团队的首批创始成员，大家主要是为了分工明确。比如出自腾讯的创始人费舍，此前曾经做过天使投资人，也有多次创业经历，目前主要负责公司总体的工作；COO王冠杰(花名刀刃)是传统线下的销售出身，对于运营和用户的需求非常了解；公司CTO David主要是技术负责人；另外一位创始人陆虎分管市场工作；技术出身的李Leo负责公司的后端服务；还有唯一的一位女性联合创始人冬凌草，出自华为；另外一位叫涡轮的联合创始人，有美德留学背景。笔者认为，对于创始团队来说，似乎养车点点是自己接触到的创始团队最多的一家了，这样的团队组合讲公司各方面问题都做了分解，可以理解为众人拾柴火焰高。

第二个问题，为什么会杀入洗车O2O市场。

根据相关数据显示，在O2O领域，汽车后市场2014年的价值高达7000亿规模，未来5年内将超过万亿元。显然随着汽车数量的不断增加，汽车后市场的前景无限光明，这也是养车点点将大方向选择在该领域的主要原因。

王冠杰称，汽车后市场也有很多细分领域，比如汽车以零配件、机油消耗品为主的电商平台，这些都是线上的企业已经在做了，其次以汽车保养、美容、维修为主的服务，虽然也属于汽车后市场，但并非有车族的刚需，所以订单比较少，做起来也不容易形成规模。但是洗车是每个有车族都经常会需要的服务，因此以1元洗车的方式，更能在较短时间吸引用户，形成规模经济。王冠杰解释称，洗车也是未来的一个趋势，经过一年时间的发展，很多类似的汽车后向市场企业，也印证了养车点点团队判断的正确性，而后者显然走在了前列。

洗车神器怎么从0到1积累用户的

正如PayPal创始人、Facebook首位外部投资者彼得·泰尔在《从0到1》上描述的那样，“如果你想创造并获得持久的价值，不要只是跟风建立一个没有特色的企业。”那么，养车点点是怎么将自己的特点，建立在有价值，并吸引用户的呢？

和很多O2O创业者喜欢扎堆北京不同的是，养车点点选择把杭州当作自己的大本营，然后向北上广等全国其他方式进行扩张。用养车点点COO王冠杰的话说，养车点点目前在杭州没有对手，甚至在全国自己的对手也很少，巨头想要抄袭也并不容易，这是因为他们解决了线下的刚需问题，并且用近似免费的方式，让洗车的用户获得了实惠，并且吸引了线下商家加入到自己的平台。

既然洗车是刚需服务，那么养车点点就打出了让用户无法拒绝的一招——1元洗车。这可谓是杀手级服务，让每一位有洗车需求的用户，都被诱惑和吸引住了。王冠杰介绍称，如果是一位想洗车的车主，在注册养车点点之后，首先会获得1次1元洗车的服务，也就是上面30元一次的洗车服务，可以用1元来完成，这对于车主来说应该是诱惑力非常大的，但在刚开始的阶段，养车点点的服务并未吸引到足够的车主用户加入，因为需要与线下的洗车店进行合作，所以定位准确也非常重要。这个问题怎么解决的呢？

王冠杰称，起初为了能够让用户获得准确的服务，几位创始人一天到晚就在杭州各个不同地方洗车，然后告诉那些洗车店，养车点点的服务还不错，可以接入进行体验，这种原始、人肉的方式既宣传了自己的产品，又能不断测试地理位置是否准确等技术问题。这样的结果就是，每位创始人一天都会洗十几次车，王冠杰笑称，那时候大家的车都非常干净，简直比新买的还干净。

经过不断的完善服务内容，养车点点在2014年年底用户超过了100万，在春节后迎来了爆发期，已经超过了150万的规模，而到2015年4月份，已经在北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、天津、沈阳、郑州、合肥等10个城市拥有300多万车主用户，支持汽车养护服务的商户达6000多家。2015年，养车点点的目标是在全国30个二线城市继续开拓市场，提供不仅仅是洗车，还有保养、美容等多样化服务内容。王冠杰表示，每个车主每月洗车次数为2.5次左右，养车点点为每位用户补贴的频率是一周，也就是说，每位车主如果使用养车点点，每月的洗车费用几乎可以忽略不计。对于这种比较烧钱的任性方式，王冠杰称养车点点目前还会继续坚持下去。

这是养车点点做对的第二件事情，也是最关键的内容，积累用户是在服务内容上建立起来的，养车点点的成绩目前在汽车后市场创业企业中，算是佼佼者了。

1亿美元的养车点点，野心是汽车产业的生态链

如今，已经经历过三次融资的养车点点，最近一次是在2014年12月获得纪源资本的3000万美元B轮投资，估值高达1亿美元。养车点点已经成为一个汽车后市场服务平台，通过O2O方式为车主提供包括洗车、美容、大小保养、机械维修、改装升级、道路救援、在线专家提问、违章查询等服务。

在采访过程中，科技公司价值注意到，今年3月份，养车点点搬进了最新的1477.92平米新办公地址，公司的人数也超过了270人的规模，旗下已经有了三款产品，除了被业界熟知的养车点点之外，还有典典车险和车窝。三款产品的定位非常清晰：养车点点立足于洗车、保养、美容等的刚需服务内容；典典车险定位汽车后市场；车窝则是爱车族的社区，也就是说，如果我是一名购车族，可以通过典典车险为车主提供用车的保险服务，然后拥有爱车之后，洗车、保养等一系列服务就可以借助于养车点点来实现。最后，车主们能够在车窝上结识与自己距离很近的车主们，通过车窝大家能够一起在线下建立联系。这是将汽车产业的生态链以养车点点分别向上下游进行补齐，养车点点的野心很大。

在持续火爆的汽车后市场，养车点点的O2O用洗车的方式切入，但更想通过自己构建起来的线上与线下的服务，将整个汽车市场的需求，变成自己的多样化服务内容，这是这家仅仅成立一年的年轻创业者的可怕之处。

关于对手和巨头的竞争，王冠杰称目前并不担心，因为养车点点已经建立起了线下的独特优势，后入者或者是BAT等互联网巨头，如果向这个领域进军的话，至少需要半年时间才能追上自己。