爱浮夸科迈罗加装Rotrex机械增压 _个性改装·汽车大世界

　　这个世界是需要浮夸元素的，怎样，你不相信?《北江好人》和《变形金刚》两种截然不同的电影你挑哪个?当然是浮夸得不能浮夸的《变形金刚》，不是我们有意向着文化沙漠进发，而是有些电影实在无趣无聊，打着艺术的旗号忽悠，反正都是带着一个寻求娱乐的心态走进影院，宁愿选择一部边看边骂，花生味到位的电影，尽管看完后写一篇冗长的吐槽影评，但起码创造了一个群体讨论，就如陈可辛所说的，如今拍电影要将它拍成一个event才能得到更广泛的关注。再谈《变形金刚》，有何亮点?笔者个人对这类电影是无感的，倒是对导演迈克尔 "贝有一种莫名的钦佩，这位老哥的电影中充满了各种名车，《变》这类汽车人电影交给他是最适合不过，然而所谓可一不可再，一而再再而三的续集带来的是厌烦，为了票房收入，迈克尔 "贝冒着续集烂片王的风险也要上，怎能不钦佩他。

　　尽管《变》系列带来的更多是笑点，但无可否认的是，《变》做到了陈可辛所说的将电影event化，白领金领谈论它，?潘垦??嘎鬯??』旎焯嘎鬯??嘏炭嗔?ぬ嘎鬯??梁佬∨┨嘎鬯??比惶嘎鄣米疃嗟氖敲教謇鲜Γ?栌梅胄「盏哪蔷渚?涮ù?ldquo;还有谁”，还有那部电影的覆盖范围可以超过《变》?《变》系列电影将一系列车型的知名度提高了，其中最大得益者是雪佛兰科迈罗。这款被媒体老师和大部分称之为“大黄蜂”的车，在国内非常有市场，反正就是壕迫切需要的东西，拉风的外形，外形独特得有点怪异，风格与别不同，只是动力这个软肋……

图：平心而论，笔者对科迈罗无感，态度持平，然而每当有人以跑车、霸气等词形容科迈罗，笔者整个人都不好了。国内途径买到的科迈罗，只是搭载了3.6L自然吸气V6引擎，最大功率输出只有那么292马力，峰值扭矩38.5kgm，而科迈罗3.6的整备质量超过1.7吨，这样的动力表现毫无亮点可言，谈何霸气。

图：科迈罗3.6就是这样，动力软弱不堪，要么，你就这样开着一辆软蛋上街，跟Yao Ming比试一下谁软，要么，你就来一次动力改革，加装机械增压。

图：有人已经痛快选择加装机械增压了，文中这辆科迈罗3.6，车主在郑州边缘改装进行了动力升级手术，加装Rotrex机械增压。Rotrex套件中包含了增压器、中冷、油冷、油壶、导管、铝管和K&N进气冬菇等。

图：加装Rotrex机械增压后，整个引擎舱都被占满了。

图：Rotrex机械增压本体，就是这么浮夸，大家都喜欢在揭开引擎舱盖时故作感性的样子，尽管知道自己不是Megan Fox。

图：加装了机械增压，冷却方面要全面跟进，这是为机械增压冷却的油冷，另外，该套件中还包括独立的油壶和油泵。

加装Reotrex机械增压之前，郑州边缘做了马力机测试，所测得的功率输出为292马力，而加装后才做马力测试，测得的功率输出达到了380马力。加装Retrex机械增压后，科迈罗3.6的直线加速也提升了，0-100km/h加速缩短到6秒内。

动力升级不仅有机械增压，还有涡轮增压形式，涡轮增压的动力升幅明显，但线性表现稍差。然而机械增压在满足提升功率的前提下，可以做到更为线性，那种加速突兀感相对更小，更接近原装的3.6自然吸气引擎。对于Rotrex机械增压而言，拥有效率高、体积小、噪音低、重量轻等特点。

　　关于Rotrex：相信热衷于性能改装的车友都不会陌生，这是丹麦在上个世界70年代便成立的老牌子了，其专利设计的离心式机械增压器(Rotrex centrifugal supercharger)成功减少运行时的发热量，实现超高的功率转换，增强引擎的瞬间反应特性。Rotrex产品广泛应用于民用、超跑和赛车领域的改装，包括如德国保时捷改装专家RUF，法拉利改装专家NovitecRosso以及日本名厂HKS等世界名厂都将Rotrex作为御改装御用增压器，甚至还有珍宝级别的超跑厂商如瑞典的Koenigsegg以及英国的Farbio。由此可见，Rotrex增压器在全球汽车改装领域上的显赫名声。

国内途径买到的科迈罗，只是搭载了3.6L自然吸气V6引擎，最大功率输出只有那么292马力，峰值扭矩38.5kgm，这样的动力表现毫无亮点可言，加装机械增压是其中一种动力升级方式，本文介绍的是科迈罗加装Rotrex机械增压。