我眼中的上海车展：Good job，上海！

　　毋庸置疑，本届上海车展媒体日是记者经历过最棒的一次。没有疯狂追星的成群粉丝搅局，没有长枪短炮下妩媚动人的各色车模抢镜，展馆各类指示牌清晰可见并遍布工作人员维持秩序，一众新车不再沦为配角而是当之无愧的焦点……

　　车展终于回归本真，观展者可以在全无各类纷扰打搅下，近距离欣赏一场纯粹的汽车展会。

　　取消车模后，取而代之的是低调、专业的导购小姐

　　“你带着我一起拍怎么了?”记者近年内于国内车展中曾有过两次因为想单独拍摄新车而与车旁不肯暂时离开以提供方便的车模发生争执，其中更遭一位美女如上反问，听闻此当时记者曾一度有些晕眩……

　　谁才是主角?相信不少业内外观展人士，都有过和记者类似的疑惑。而当时面对上述车模理直气壮的诘问，记者最后的答复是“不好意思，我是汽车领域记者，不是娱记。”

　　其实海外顶尖车展中罕有穿着暴露的车模，因为汽车才是此舞台的焦点。在中国日益步入汽车社会的今天，欣慰的是国内车展的专业性也与日俱增，本届车展前，组委会一纸号令宣布禁止车模登台，保证了车展的纯粹性。

　　毋庸置疑，本届上海车展媒体日是记者经历过最棒的一次。理由正是没有车模抢镜，没有各类专拍美女的长枪短炮抢位打搅，车展终于回归本真……包括109辆全球首发车在内，共计1343辆参展车型，成为本届车展唯一的主角，观展者可以在全无各类纷扰打搅下，近距离欣赏一场纯粹的汽车展会。

　　上海国家会展中心

　　同时，由于本次车展移师全新的上海国家会展中心，开展前业内也曾传展馆之大超乎想象，恐将会“走断腿”，但事实上传说中的“恐怖”并没有出现。

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　　据不完全统计，记者20号媒体日当天共计走了2.5万步，约为17.5公里，但并不感觉很辛苦。因为形似四叶草的展馆布局很是合理，只要顺着中央圆形区域即可按序抵达不同展馆，并未多走冤枉路。此外由于单一展馆展台密度低，且透气性好并不闷热，整体环境也十分舒适。

　　此外，记者也特别要为本届车展现场有条不紊的良好秩序点个赞。不仅各主要区域皆有工作人员提供问询服务，展馆中类似硕大“洗手间”标识般的人性化设计也为观展者提供了诸多便利。同时于国内各大车展中屡见不鲜的各类非媒体人士涌入媒体日的现象，在本届车展中也得到很好控制，几乎没有闲杂人士搅局，为媒体报道提供了极佳的采拍环境。