东风标致总经理——李海港专访 _高端访谈·汽车大世界

记者：你好，我是汽车之家的编辑，我有一个问题，就是我们网友非常关注的东风标致308S，就从东风标致来讲，这款车是继307之后的第二款两厢车，对目前的两厢车市场您是怎么看的?产能是多少?未来的销售预期又是什么?第二个问题就是今后还有哪些新车上市，我们听说有一款那个MPV会在今年下半年推出。

李总：我们先不要按着传统的分类把车分成两厢车、三厢车，应该这么讲，传统的这个汽车，还有85后这一类新兴人群的车型，这样分的话，那东风标致308S应该说是后者。那这么讲的话，因为这10年的快速发展，我们当年的这些孩子们现在都长大成人了，他们成为了主要的消费人群，但是他的消费特点和以前是不一样的，父辈希望与众相同，但是新的消费者唯恐相同。而东风标致308S满足了新兴消费人群的需求，这个需求体现在很多方面，第一，这个车颜值高，体现在外观、曲线等造型方面，另外它有强大的动力、搭载了1.6T发动机，还有1.2T这个发动机，这个大家不太熟，但是它的功率达到了100KW，另外这辆车能省油15%，应该说实现了经济性和动力性的平衡。第二个就是这种视野，应该说非常适合新兴人群的这种需求，都非常的方便，另外还有大灯，这个在夜间行车的时候比较安全。第三个就是汽车装备，也非常适合，因为这些人群可能都是第一次买车，有盲区探测，还有这种Blue-i车载互联系统。第四个内饰设计非常时尚，它有一个大屏、小方向盘等，跟传统的是不太一样的，应该会得到喜欢。所以说不要用两厢车或者三厢车来衡量，这个车应该是引领未来消费潮流的。我们从2013年投放，中间经历了3008、301，2008、408，还有508，这款车是308S，应该说也是最能代表我们技术、产品形象的一款车，我们希望能够给品牌形象带来新的色彩，新的形象，同时帮助我们开辟多样化的市场。我们预期308S月均销售4000辆。最后我们刚才谈到了其他车型，我们在未来会有更好的车型投放，今天我们暂时保守这个秘密，在明年会告诉大家。

记者：你好，我是成都晚报的记者，我们其实知道在今天晚上萧敬腾确定为我们东风标致308S的代言人。您能说一下选择萧敬腾的理由吗?

李总：308S这款车个性有品，动感时尚，其“热血的”T+STT高效动力、“嗨爆的”绝赞视野、“超拽的”极智装备、“我要的”i-Cockpit唯我座舱四大产品属性，决定了它年轻、有活力的产品形象。萧敬腾所呈现出的激情动感的舞台形象，独特自我的舞台魅力，以及他不同寻常的生活态度，都使他与308S高度契合。308S的目标人群我们称之为：S MAN。他们主宰自我，追求独特，对品质有极高的要求。萧敬腾对于音乐的极致追求，使他成为名副其实的“品质控”，而他深度自我的学习模式，以及自成一格的音乐风格也使他被誉为“天才学神”，这也与S MAN“忠于自己，品质至上”的特质不谋而合。无论是“超级智能运动型车”的产品定位，还是倡导“忠于自己，品质至上”的目标人群特征，都与萧敬腾自身形象完美契合，所以我们选择萧敬腾成为308S的代言人。

记者：我想问一下最近各厂家都推出了促销活动，您认为这是新一轮价格战的开始吗，今天我看到东风标致308S推出一个超级贷的政策，算是我们跟进的手段之一吗?

李总：我们今年业绩很好，达到了24.7%。在这个业绩基础上，我们希望下半年，年底能维持到这样的一个增长率。对这个我想表明一点，我们还是要立足根本，给用户提供更好的品牌体验、产品体验，同时我们也不排斥给用户提供更好的价格体验。就是说我们可能会跟，但是什么时候跟，具体什么方式跟大家拭目以待。第二，超级贷应该说这个方案实际上在具体降价之前我们已经做好了，主要是结合这种人群的消费特点，第一，我们设计了一个非常有特点的方案，核心就是让S MAN的月供不超过1000块钱，第二个，轻松用车，无忧用车，尽可能降低使用成本。我们有一个承诺，就是3年后你要换车，我们给你承诺一个价格，无论市场的价格是怎么样的，我们不会让你吃亏。这三个方面实际上都是应对这个S MAN消费特点来决定的，因为他们有一个比较低的购车门槛，可能第一款车他们的用车周期不会那么长。

记者：你好，我们刚刚看到那个发布的价格，其实第一个感觉是觉得不便宜，但是我通过手机，我看了一下这个对标高尔夫的价格，1.4T的价格已经到了18万多，这么一对比东风标致308S所有车型的价格其实都是低于高尔夫的，但是一个实际情况就是，现在高尔夫有巨额的优惠，这个可能对东风标致308S是一个非常大的挑战。还有就是之前发现这款车其实它的全部特性都是一点都不输于高尔夫7的，配置可能更高，但是很多人到现在为止他并不了解这一点，就是东风标致308S这一代的产品，它的整体的品质，已经比以前有了比较大的提升，但是可能需要通过更好的方式来传播出去，这个有没有打算?

李总：好，还是声明我的观点，脱离产品价值谈价格是毫无意义的。而且308是2014年欧洲的年度车型，应该说名头很大，在这个基础上，我们有一个基本原则，我们定价要比高尔夫7低一点点，而且也兑现了我们的承诺。高尔夫7实际上它的价格变化我们也关注了，采用了促销的方式，实际上我们一上来就有促销，超级贷就是应对客户的一种促销，促销不单单是价格，这个我不排斥。第二个是后面的营销行动，的确这个车知名度，可能国内的还不知道，所以今天我们请了萧敬腾来代言，后面我们会开展一系列的主线活动，目的是扩大东风标致308S的城市影响力。实际上到现在已经超出了我的预期，每天都有一两百个客户到我们的店来登记，而且是在我们的价格还没有出来的情况下。

记者：我们想请你解读一下1.2T的优势在哪里。第二个问题我们听到，目前东风标致面对不同市场有不同有车型布局，这块儿请你把这四款车型跟我们介绍一下，谢谢。

李总： 1.2T我们叫“小T大作“，虽然是1.2T，它的功率是100千瓦，主流1.4T发动机仅仅只有80多千瓦，因此我们比较牛。实际上在3月底，很多人参加了试驾，对发动机也非常赞誉有加，包括动力输出等等，应该说这个发动机是比较完美的，而且搭载到308S上市非常适合的。第二个是谈我们的这个叫中级车，应该说我们有大概四款类型，东风标致308S应该是这样，比如说301我们最关注的是山东、河北，是它的主战场，东风标致308的面稍微广一点，还有一款车408，应该说更适合一到三线城市，408相对适合一些成熟的人群，30出头、成家立业的人，大家看到了，我们刚刚跟江苏卫视合作了一个节目《为她而战》，308S适合的是85后的人群，应该说各有各的责任，这四款车一起来抗起大旗，我也算了一下，希望这四款车到30万以上，50%以上的这个销量。

记者：刚才你也提到了好多我们现在在营销方式上的一种尝试，尤其这次东风标致308S，也是非常面向年轻消费者。我想问一下就是像现在这个数字营销这一块儿，其实很多领域很成熟了，但是在汽车领域好像还没找到感觉，我想问一下，作为东风标致308S，你是怎么看待的?

　李总：这是一个非常好的问题，现在的障碍在，就是说包括厂家也好，包括媒体也好，比如说汽车之家，大家都有一个栅栏，没有提供一个全面的解决方案，一个消费者购车，大家都习惯了，从网上的开始关注，然后到店、试驾、买车、然后回馈，这样一个整体的一个过程。我们的媒体他们可能在上段有他的作用，但是他替代不了下段，这个包括产品本身的体验。第二，大额的网络支付也是个问题。第三个，就是我们的这种交割，就是这个车不是其他的商品，还有大量的其他的手续，保险等等，因为这个障碍它不能解决，但是我们的厂家能够解决下家的问题，上端也不能完全的去替代，所以这个就需要厂家和媒体共同联手，形成一体化的合作。

记者：我是青年报的记者，第一个问题，主要是我们这个升蓝计划，应该是在我们过去5年预期上超过我们的预期的，东风标致从二线慢慢往一线发展，我想知道接下来的计划是什么样的。第二个问题想问一下，我们这个1.2T的车型里面，就是说在我们经销商预订的情况怎么样，这个1.2T的比例大概是多少?

李总：2013年我们发布升蓝计划，应该说今年的销量，我们当时承诺的番一倍应该是能做到的。关于未来，就是我们在15年之后，我想在明年年初适当的时候，东风标致会发布我们新的计划。这个计划当中会有我们的一些新的思路，我想这里面有一点可能是不能少的，就是我们的品牌，我们的产品布局等等都完善了以后，如果通过提升用户的体验，来提升我们的品牌形象，这个要充分的体现。预订情况是这样的，我们现在每天大概有一两百的客户，这个出乎我的意料，而且比前几款产品都强。1.2T简单算了一下，现在1.2T大概占了我们40%以上的比例，出乎意料的是1.6T，比例也很高，两个加在一起将近80%。这个东风标致308S非常适合在座的很多媒体朋友，然后这边提供了一个媒体价格，希望大家踊跃选择。

我们今年业绩很好，达到了24.7%。在这个业绩基础上，我们希望下半年，年底能维持到这样的一个增长率...