倾力之作试驾“新生代高级动感座驾”吉利博瑞

　　吉利博瑞作为一款主打B级市场的自主车型，它拥有同级别中最为丰富的功能配置，超值的性价比使它在发布之初便得到了不少网友的关注，作为吉利深化战略转型的开山之作，吉利博瑞定位为“新生代高级动感座驾”。

　　“稳重大气”，是吉利博瑞在外观上给人带来的最深刻、最直观感受。前格栅如同水滴泛起的涟漪，使车头充斥着中国古典之美;LED前大灯，则如同一双犀利的眼睛，折射着博瑞整车的精锐之魂;而溜背式流线型车顶设计，动感回曲的下腰线，棱台贯通式的上肩轮廓，又展了它运动的风格。

　　吉利博瑞的车身比例十分协调，整车长宽高分别为4956×1861×1513mm，轴距2850mm，接近5米的车身长度十分提气，也由于使用了高达百分之六十一的高强度钢，使其车身的重量接近1.8吨，为此我们非常担心它的燃油经济性。

车型名称	博瑞	新蒙迪欧	起亚K5	迈锐宝
长度(mm)	4956	4860	4845	4869
宽度(mm)	1861	1854	1830	1854
高度(mm)	1513	1480	1460	1472
轴距(mm)	2850	2850	2737	2737

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　　进入吉利博瑞的车内，雅致豪华的气息扑面而来，整体造型有种某德系品牌的设计风格，内饰细节之处也设计的十分精致，相信会让每一位驾驶者都会感受一次全新的尊享舒适的驾乘体验。

　　配备了顶级豪华音响的博瑞拥有13只扬声器+外置功放，全力营造出唯我独享的剧院式盛听，8英寸超大高清数字触控屏，操控简易的I-Driver开关，则为操控带来更多乐趣，此外多种存储设备音源还可自由切换，真正做到随想随听。

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　　驾驶的激情，就是一辆车与你灵犀相通。1.8T GDI涡轮增压直喷发动机，动力充沛强劲;并且采用的高性能运动悬架，保证行车稳定和舒适;TRC牵引力控制系统，陡坡应对自如，优秀的驾控让这款重大1.8吨的大家伙重现激情，将驾驭乐趣推向极致。

　　总结：

　　吉利博瑞这款车的1.8T车型无论从驾驶感受还是底盘的调校上都更加偏向运动，但它又在外观以及内饰设计和功能实用性等地方尽可能的贴近商务和注重乘坐者的实际感受，激情与舒适这两条平行线如今在我们的国产车吉利博瑞上交织在了一起，它两者兼得的产品特点是否能够被消费者认可，其实更主要是看它的售价定位是否准确。

　　博瑞看起来竞争力十足，但消费者最终是否会买账还要等它上市后见分晓，不过我们还是能从竞品车型目前的生存状况来看，自主品牌向上发展还是不太容易的，如今不少国产车型都在推出高端化的乘用车，虽然运用了非常多的高端技术，甚至将销量红火的车型换标来买，但消费者对此也并不买账，但真正如博瑞这样倾力打造出来的国产B级车确实少之又少，所以对于国产车我们还是应该给予支持的，况且博瑞的推出也让我看到了支持所换来的优秀产品。