实用更体面广汽传祺GA6试驾体验 _试驾评测·汽车大世界

　　继一汽大众CC享誉“最美大众车型”之后，国内自主品牌广汽乘用车去年底推出的战略车型-传祺GA6更被称为引领新时代工业美学的巅峰之作，备受人们的喜爱。自首款家用轿车-传祺诞生以来，仅短短几年时间，广汽传祺旗下车型经已覆盖轿车、SUV及混合动力车型等。而作为品牌战略重磅车型之一的传祺GA6，无论在造型设计抑或实用状况均令人大为满意。由此可见，其所走的路线绝非一般的青春偶像派，更是实力派所为，让人感觉既体面又实用。

　　广汽传祺GA6的诞生让众多消费者见证新车的惊艳魅力所在，其推出1.6T及1.8T两种动力共9款车型，售价区间为11.68万-19.69万元，主要面向竞争激烈B级车市场。而本次试驾的车型正是系列车型中的顶配-传祺GA6 1.8T至尊版，其售价近乎20万元，配置丰富程度自然也便相应提升了。

　车身惊艳独特、品牌元素甚浓

　　自从传祺GA6亮相以来，便受到业界内外的称赞，惊艳的车身吸引不少关注的目光，或将成为年度的明星车型。而这些美誉均有赖于设计师的巧妙心思，擅于创新，将欧洲立体美学思维重构中国元素应用于新车之上，打造出与别不同的品牌形象。

　　全车最吸引人之处莫过于优雅流畅的车身线条设计，运用“光影雕塑2.0造型美学”设计理念，勾勒出充满轿跑味道的身躯，尾部收尾之处更是恰到好处，巧妙地将线条收纳其中，化解于无形之中。

　　虽说GA6充满独特个性，但为传承品牌基因特性，新车多处凝聚品牌DNA，如全新的“凌云翼”家族形象、凌厉时尚飞翼式LED日间行车灯及光之翼光导组合尾灯等。

　　值得一提的是，GA6所配备的日间行车灯可根据自身需求进行设置开关，相当人性化，有别于其它品牌车型启动即亮的效果。为充分彰显科技与品牌特色，传祺GA6在外后视镜配备镭射迎宾照明灯，其投射出来的恰好是广汽传祺的品牌标识，相当酷炫。

　　车身尺寸方面，GA6整车长宽高分别为4850/1830/1485mm，轴距则为2720mm，在B级车队列中拥有相当不错的成绩。至于细微的点缀方面，镀铬装饰条在车身的应用也不少，主要体现在车头的前进气格栅以及车窗四周的包围。

　　鉴于本次体验的为顶配车型，新车搭载17寸切割运动铝合金轮毂，并配备尺寸为215/50 R17的品牌轮胎，将整车的时尚运动风显露出来。

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　内饰布局酷炫温馨、彰显科技性

　　与惊艳的外观设计相比，传祺GA6在内饰布置方面同样出彩，采用悬浮环抱式航天驾驶舱设计，多处运用科技配置提升整体水平，如梦幻般的冰蓝极光氛围灯等。除此之外，集行车资讯于一体的彩色液晶仪表盘与8英寸的宽大触摸屏联合应用，带来无尽的娱乐体验及车辆设置等。不仅包含全景倒车影像系统、语音导航系统，此外还可通过USB或蓝牙等连接音频文件以进行播放。

　　三幅式真皮多功能方向盘握感相当不错，而且相当美观，中间T状采用镀铬包裹，左右两边分别集成娱乐控制、蓝牙免提电话、定速巡航及菜单设置控制等功能。此外，方向盘背后还集成换档拨片，进一步提升整车驾驶乐趣。

　　相对于高大上的外观设计和内饰整体氛围，传祺GA6的这个仪表盘就略显一般了。

　　舒适配置方面，传祺GA6所配备的可真不少，除以上提及的倒车影像、导航、蓝牙免提以外，无匙进入/一键启动、双区独立恒温空调系统、外后视镜电动折叠/调节，电动座椅调节等。其中导航还伴有限速提醒，让你出门更加无忧。

　　安全配置方面，除标配的ESP电子稳定控制系统、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动分配系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助控制系统外，还配备前碰撞预警系统、车道偏离预警系统、盲区监测系统以及EPB电子驻车制动系统。在实际体验期间，前碰撞预警系统给我的感受最大，当时高速行驶中，前方车道收窄，不得不急刹制动，此时车辆危险灯马上亮起，以警示后边来车，从而降低碰撞机率，保障驾乘人员的安全。

　　空间方面，凭借2720mm的轴距长度，传祺GA6为车厢后排提供充裕的乘坐空间。在保障前排驾乘人员的纵向空间后，后排乘客基本上能获得超一掌的腿部空间，这在B级车型中颇具优势。对于长途乘坐均相当从容自在，加上高配车型所配备的防夹天窗，更使得车内空间豁然开朗。

　　据资料显示，GA6后备箱容积达到500L，虽然不支持后排放倒再提升装载空间，但可以通过放倒中间座椅靠背而腾出一个小窗口，方便装载细长的物品。恰好在试驾期间让我体验到这个功能的便捷性，从超市买蚊帐支架回来，搬到车里才发现后备箱不够宽，此时通过打通中间通道，问题便迎刃而解了。

　　此外，GA6在存储细节方面也颇为讲究，在驾乘者的随手之处均配有储物格，如前后车门储物格、前后中央扶手杯架、扶手箱及手套箱等。

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涡轮引擎+7速变速器+独立悬挂

　　动力组成方面，传祺GA6至尊版搭载1.8T涡轮增压发动机，其最大输出功率为130Kw，较1.6T引擎高出14Kw。发动机转速达到1700rpm后便可达到242Nm的峰值扭矩，并一直持续到5250rpm。

　　传动方面，1.8T车型均配备7速G-DCT手自一体变速器，并配备ECO智能化节能模式，全系标配Start-Stop智能节油启停系统，让驾驶拥有平顺的换档效果外，还提升整车的燃油经济性。值得注意的是，GA6还带有经济、运动与手动驾驶模式，可通过变速箱旁边的功能按键进行切换。

　　底盘架构方面，传祺GA6采用前双叉臂式独立悬挂后多连杆独立悬挂系统，并针对国内的复杂道路情况进行调校，令整车在运动与舒适方面获得最大的权衡。虽则如此，从体验的情况来看，GA6的底盘调校仍然略偏硬朗，因此在高速过弯时车辆仍然维持平稳的行驶轨迹，呈现出扎实硬朗的感觉，循迹性相当不错。加上机械液压助力转向的辅助，方向盘回馈给人感觉沉稳细腻、适中的力度操作起来也颇为轻松，这一定程度上给予驾驶者更多的信心。