4S店装完X来又骂人克莱斯勒要做“纯爷们”

　　“以前，Jeep在我心中就是纯爷们的象征，给我的感觉就是靠谱，然而经过了这一次，我宁愿将我的车卖掉，也不会再相信克莱斯勒这个品牌”。日前，一位车主在汽车投诉网上发表投诉这样说道。到底是什么原因让车主的心理发生了如此之大的转变呢?

案例回放：4S店装完X来又骂人车主伤心欲绝怒要卖车

　　2015年1月13日，车主谢先生在汽车投诉网上发表投诉表示，1月10日自己在廊坊庞大泉天Jeep克莱斯勒4s店订购了一辆Jeep指南者，订车合同中谈好的赠送7000元装备礼包，其中包括了导航、倒车影像、汽车大灯等，然而付款时，4S店却从汽车总价上降了7000元，让谢先生单独另付了7000元。谢先生拒绝这种另付的方式，然而4s店不允许，要求必须付完才能提车。不交7000元就不允许提车，而且不退还定金。

　　而后4S店在谢先生不在场的情况下对车辆进行了改装，等到谢先生检测车辆时才发现，4s店承诺的改装配件全部都是三无产品，没有任何质保说明，但4S店宣称，卖车就这样，都是直接改，“这配件是我送你的，你爱要不要，我们这所有的导航都是这样”。对于4S店的强势，车主无可奈何，只能被逼提车。

　　令谢先生没想到的是，提车之后问题又来了。当时谢先生提车离开4S店后行驶了不到5km，就发现玻璃上有裂纹，谢先生马上折回4s店，但4s店店长一再强调“车，你提了，你在提车确认单上签字了，跟我们没关系，你爱找哪，爱去哪投诉，去哪投诉”。然而这些都不算什么，让谢先生最愤怒的一点是，该4s店销售主管态度蛮横不讲道理，谢先生的爱人有孕在身，当时也在现场，但该主管却不止一次在谢先生爱人面前吸烟，且一再宣称“我就是这家店最大的，你的问题我解决不了。你爱上哪投诉去哪投诉?哪凉快去哪呆，别来烦我!“

　　1月10日，谢先生再次来到4S店，希望4S店能够就以上问题，给出一个合理解决方案，没想到一言不合的廊坊庞大泉天克莱斯勒4s店销售经理直接破口大骂，“你就tm的不讲理，我告诉你，你爱tm去哪去哪，20多万对于我们公司就是毛毛雨，你爱找谁找谁去”。

　　对于4S店的各种蛮不讲理，车主彻底对Jeep克莱斯勒这个品牌失去了信心。之前车主本是很喜欢Jeep克莱斯勒这个品牌，经过了这一系列事情，车主直言，“车我可以不要了，当二手车处理了，就当损失几万元，但对于这件事情，我要坚决投诉到底。”

　　接到谢先生的投诉后，汽车投诉网工作人员已第一时间将投诉原文转交给了克莱斯勒的相关工作人员进行协调处理，然而截止到发稿为止，网站并未收到企业的任何回复。

销量爆涨就成了爷?“纯爷们”和“臭娘们”只在一念间

　　Jeep在2014年的全球销量为100多万辆，较2013年增长了39%，创下新纪录。美国作为Jeep最大的市场，销量上涨了41%，达69万辆。在中国这个世界最大的汽车销售市场上，2014年Jeep的销量大幅增长49%，至8.8万辆。除此之外，克莱斯勒集团旗下的克莱斯勒、道奇也有不同程度增长。

　　然而随着销量的增长，克莱斯勒所暴露的问题也接踵而至，之前汽车业内专家李青也曾对克莱斯勒招募经销商的具体内容进行了关注，并与沃尔沃进行了对比。在招募经销商时，克莱斯勒显的特别“物质”，其重点要求经销商对目前经营品牌、经营状况、新建改建店面积/土地性质等资料进行申报，并要求列举最少经营的三个品牌的营业额、维修产值以及销售台数与广宣费用之间的比例等等。不难看出，克莱斯勒选择经销商关注的重点全部是经济条件。对于经销商的资质以及专业水平则完全没有考虑。而沃尔沃除了考虑经济因素，还要求对申请者经营决策者填写近十年来的工作履历。

　　另外，在对经销商发起邀请时，克莱斯勒这样说道：中国汽车市场已经成长为全球第一大汽车市场，同时也是克莱斯勒集团全球最大的海外市场。为了进一步更好地满足国内消费者对公司旗下Jeep/Dodge/Chrysler三个品牌产品日益强劲的销售及售后需求。

　　从这一内容不难看出，克莱斯勒以不断增长的销量为提前寻找经销商，只是为了完成他的销售任务。而沃尔沃对经销商发起预邀时是这么说的：为了配合沃尔沃中国整体事业计划的推进，沃尔沃汽车正在中国致力于建设真正“以人为尊”的经销商网络，以便为客户提供专业、优质、及时和满意的产品及服务。

　　对比之下，二者售后服务水平孰好孰坏也就立即显露无疑了。了解这些之后，之前车主投诉的4S店骂人一事似乎也变的“理所当然”起来。对于一个在中国还算不上主流的品牌，克莱斯勒进入中国后能得到车主的喜爱，靠的是他在国际上的口碑。可进入中国后，由于只是一味的追求销量，其品牌口碑已在渐渐的流失，只不过这一切暂时被漂亮的销售数据所掩盖着。口碑来之不易，但毁之却轻而易举。

　　随着国产的临近，克莱斯勒的销量理论上还会继续上涨，但从克莱斯勒目前的服务政策来看，“纯爷们”这个口碑有一天变成“臭娘们”也说不定。