一锤定音：今年两会汽车热点不太多

　　一年一度的“两会”召开在即。来自汽车行业的二十多位代表委员,从全国各地来到北京参加“两会”。每年“两会”期间,这些来自汽车界的全国人大代表和全国政协委员,都引起媒体的高度关注,今年也不例外。

　　从2003年第一次参加“两会”报道至今,已经过去十几年了。一些汽车界的知名人物随着换届,已经不再是代表委员了。比如现任广汽集团总经理曾庆洪、现任兵器工业集团公司董事长尹家绪等。

　　与往年相比,今年“两会”前夕,没有一个汽车界的代表委员事先举办媒体见面会。也没有一个代表委员约记者在两会期间进行集体采访。总体看来,今年“两会”和汽车有关的热点话题不多,热度也低于往年。

　　李书福已是三朝元老

　　来自吉利汽车的李书福自2003年,一直担任全国政协委员,可以说是三朝元老了。每年“两会”期间,李书福都是媒体竞相追逐的对象。

　　每年“两会”前夕,李书福都会举办“两会”提案媒体沟通会，介绍即将在“两会”的提出的提案,并和媒体进行沟通交流。这已经成为李书福的传统保留节目,但是今年没有举行。自2003年到现在，李书福的沟通会本人起码参加了有10次之多。曾有记者问李书福为什么要举办提案媒体沟通会?李书福回答说，每次开“两会”总是在大会堂被记者围堵提问，场面很混乱，提问的回答问题的都不能尽兴，不如大家坐在一起，从从容容的交流。

　　过去几届“两会”,李书福提出的提案包括建议大气质量立法、建立统一出租车??场标准和上调个人所得税起征点并推进个人所得税改革、提高具有中国特色的整车技术标准、对研发用进口样车取消3C认证、加强汽车回收再利用、促进循环经济发展等等。

　　今年提案沟通会虽然没有举办,但李书福本届“两会”的提案还是提前发给了媒体。今年“两会”,李书福的提案继续和出租车有关,但重点有所不同。这也是李书福第三次在全国政协会议上提交关于出租车体制改革的提案。

　　李书福在提案中指出,出租车行业亟待进行体制上的改革,打破利益固化的“坚冰”。改革的方向应是破除两大垄断,实行完全市场化。将出租车数量的配置彻底交还给市场，直接向符合准入的一线司机开放出租车经营权。通过充分竞争盘活市场。只有这样，才有可能真正告别“打车难”、“打车贵”。

　　当然,在今年“两会”期间,李书福还会就新能源汽车等热点发表自己的意见。

　　王凤英连续两届人大代表

　　70后的长城汽车股份有限公司总裁王凤英，是中国汽车整车企业中唯一一位女总裁。2008年王凤英当选为第十一届全国人大代表后，2013年再次当选第十二届全国人大代表。

　　过去几年,王凤英经常在“两会”前夕举办媒体沟通会,今年虽然没有举办沟通会,但是也提前把她准备在今年两会上提出的议案提供给媒体。

　　2013年“两会”,王凤英提交了三份议案，一是关于加强汽车社会和谐发展综合治理的建议，二是建议加强中国汽车海外投资建厂的政策指导和服务支持，三是加大鼓励汽车技术研发自主创新的建议。三份议案都和汽车有关系，也都是中国汽车产业发展中亟待解决的重大课题。2014年“两会”王凤英提交了两份议案,内容分别是建议国家进一步明晰中国汽车国际化发展的战略定位、目标和路径，提升中国汽车国际化发展的质量和整体竞争力。另一份议案的内容新型城镇化建设需要重视汽车社会配套规划。

　　今年“两会,王凤英提出了关于加强城市交通综合治理法制建设的建议。针对当前一些城市采用限行限购的措施解决交通拥堵,她认为这种做法难以根本解决交通拥堵问题。她建议站在国家法律、制度层面进行具有前瞻性的顶层设计，健全具有中国特色的、符合国情的相关法律和配套制度体系，保障各项交通治理措施的推出有法可依、有法必依。并在符合法律框架的前提下，积极采取最新的信息技术、智能交通等科技手段，对城市发展规划、道路路网建设、市政交通管理等进行系统性创新管理，从而全面、高效地从根本上解决城市交通拥堵难题。

　　新能源车可能成为热点

　　今年“两会”前夕,一部关于雾霾的纪录片广为传播,引起了社会极大的反响。作为雾霾成因之一的汽车尾气排放,也受到极大关注。如何减少尾气排放,保障空气质量,和汽车人息息相关。而减少排放的重要措施之一,就是普及推广零排放、零污染的新能源汽车。预计新能源汽车将会成为今年“两会”的一大热点。

　　2014年被称为中国新能源汽车元年,在政府各项政策的大力推动下,新能源汽车销量同比增长了两倍多,中国成为仅次于美国的第二大新能源汽车市场。预计2015年中国新能源汽车销量有可能达到20万辆,超过美国成为全球第一大新能源汽车市场。

　　但是,在新能源汽车迅速发展的同时,也存在着一些亟待解决的问题。包括新能源汽车基础设施建设严重滞后、电动汽车充电难、一些地方政府存在地方保护等等。这些问题在今年的“两会”上都会引起各界代表委员的高度关注。