张丕杰：一汽-大众想做“三好”企业

　　2014年是一汽-大众“2020战略”的启动年，在市场份额、企业盈利能力、客户满意度和社会责任方面都取得了不俗的成绩。

　　2014年产量1807777辆，同比增长17.5%;销量再创新高，STD超过178万，同比增长18%，AAK超过174万，同比增长14%;实现奥迪进口车销量接近8万辆;全年市场份额达到9.8%，相比去年市场份额提高了0.2%;12个产品，9个产品在细分市场中排第一。

　　2014年销售收入达到3607亿元，同比增长12%，占吉林省GDP的四分之一。从2010年到2014年，市场份额增加了2.4个百分点。

　　大众品牌的IACS排名是第一位，NCBS位列量产品牌的第三位，与去年是持平的。奥迪品牌在CSI和SSI方面均位列豪华车品牌第一名。

　　2014全年上缴税金590亿元，同比增长11%。

　　连续四年获得国内汽车行业“最佳雇主”第一名，连续六年获得由荷兰top employer institude(原CRF)颁发“中国杰出雇主”的称号。

　张丕杰冠军光环之外的关注

　　2014年一汽-大众多项数据在行业中取得第一，作为管理者，一汽-大众总经理张丕杰在接受腾讯汽车等媒体访问时表示，他最关注的主要有几件大事：

　　一是一汽-大众与德方延续了25年的合同，肯定了一汽-大众在中国市场的发展。2014年一汽-大众顺利的完成了中国市场上产能的支持，一汽大众在未来产能布局方面画上了句号。

　　除了长春以外，在西南和华南地区均有部署，现在又多了华东及华北地区，有了这五个基地后，一汽-大众的产能布局更加合理，在未来更有前景。在做产能布局时，我们发现整车生产对当地消费行为的影响是非常大，这种效果超乎了我们的想象。所以产地的布局对一汽-大众有深远的意义。

　　其次，一汽-大众作为一个企业，应有企业的品牌，品牌口号是“创·享高品质”。一汽-大众企业品牌对未来推出的产品会有帮助，一汽-大众除了奥迪和大众之外的品牌，如果用一个新品牌它在中国的影响力是薄弱的，但是与一汽-大众品牌相关联的情况下，就可以借上力。

　　一汽-大众如果产能持续增加，应该做战略的部署。但是合资企业做战略挺难，因为战略要把股东双方的战略都体现出来，但是不做战略对一个大型的企业来讲是走不远的，那么就有了一汽-大众的“2020战略”。

　　2014年还有一个结点，一汽-大众累积生产了1000万辆车，一汽-大众用时23年，是最短的一家企业。在1000万辆节点的时候，一汽-大众的全体员工都在思考，1000万辆之后一汽-大众往什么方向走?

　　2014年接踵发生了很多棘手的事件，例如“速腾断轴事件”，还有中央对一汽专项巡视中发现的违纪违法问题，这都是一些危急事件，这都是对一汽-大众的考验，这些经历对一汽-大众来说是一种财富，只要我们正确的对待和及时改进就是一种财富，有了这么多事件2014年显得非常的不平凡。

　2015 “三好”企业愿景解读

　　一汽-大众到底想做一个什么样的企业?

　　张丕杰的答案是“三好”。首先是“货好”，我们的产品契合客户的需要，中国客户需求的细微变化都应该敏锐察觉到，否则这谈不上为客户服务和提升能力。还有要尽自己的责任，为客户带来高品质的汽车生活。其次是“人好”，一汽-大众内部的员工应该有很好的职业素养，一汽-大众对外的表现应该有很高的文化素养，对外的形象应该是正向的、积极的、令人信任的。再就是“家好”，“家”是指供应链，一汽-大众不仅要让自己好，要让供应商、经销商都好。

　“货好”——五大生成基地布局完成，2015推三款新车

　　关于“新产品”，2015年、2016年是一汽-大众准备新产品最紧张的阶段。2015年下半年，计划中的3款新车分别为改款速腾、改款奥迪A6L和内部代号NF的新宝来。

　　项目建设的压力特别大，我们现在同时在建的项目是华南基地二期，第二个30万辆，已经开工。还有成都四期，已经有三期，规划的产能是45万辆，去年发挥到60万辆，2015年极限做一下可能达到63万左右。以及华北基地一期和长春本地工厂的结构运行，用于开发的项目建设。

　“人好”——重点推进合规建设

　　关于“合规建设”，2015年将重点推进合规建设，召开合规大会，布置2015年合规计划;全员贯彻《员工行为准则》。合资企业是三个中方、两个外方，合资企业里还有外方工作人员需培养200多人，2014年我们准备了一年合规体系的建设，有一个委员会负责推进。委员会的核心部门是党的纪委，首先是《员工行为准则》，一汽-大众的《员工行为准则》是我们通过认真的决裁后达成了一致的，在不同文化背景下的情况下弄出来，值得庆幸的是我们完成了。

　“家好”——实现供应商、经销商共赢

　　以“创·享新未来”作为口号，发布一汽-大众完整的企业社会责任战略。未来确保每年不少于千万元的投入，重点关注生态文明领域，吸引全社会的广泛参与。我们正在策划一个大的方案就是重点关注生态文明领域。在社会责任上我们给自己提了一个目标就是做企业社会责任的典范，加了“典范”这两个字是很难的。

　　采购体系2014年变化很大，采购体系推进合理，关注共赢的成本优化工作，同时持续推进供应商生命周期管理，促进供应链整体能力的提升。搭建供应商培训体系，这是2014年很重要的一部分，企业做大到一定的规模时候的风险就会大，其中就有供应链稳定问题。中国本土的企业还有德系、日系思路是不一样的，日系整体供应商体系供应链是稳定的，欧美的包括本土企业是通过招标，招标对于稳定企业的培养是不利的。

　　按照张丕杰的计划，继2013“进取”、2014“挑战”和2015“夯实”之后，几年的运筹帷幄，等待迎接2020的“登峰”时刻。

2014年是一汽-大众“2020战略”的启动年，在市场份额、企业盈利能力、客户满意度和社会责任方面都取得了不俗的成绩。