新手看过来教女司机看懂发动机舱

　　能让我们这些开车司机闻风丧胆的，除了大货和名贵豪车外，我们还会对这么一类人敬而远之——女司机。女司机，如今已被调侃成“马路女杀手”，她们开车会比男司机欠缺很多应变能力和驾驶技能等，而新闻也报道了不少女司机的奇葩伤人事件。最近，我们又看到了“女司机不会开引擎盖，五年没加过雨刮水”“女司机把雨刮水加到刹车液罐”这样奇葩的新闻。自己作为一名汽车编辑，很有义务为广大女司机讲解关于发动机舱的知识。因此，这期《新手看过来》文章，我们就来介绍一下发动机舱布局和各种油液的添加方法。

体验读图模式

　　往刹车液罐加雨刮水，无疑于自杀。这是因为若刹车液含水量较多，会直接导致刹车效果降低或失效，最终的后果大家可想而知。如果是雨刮水加到机油储液罐的添加口，那么发动机就可以直接报废了。其实，除了女司机外，还有很多新手车主不知道机油、雨刮水、防冻液和刹车液等是怎么添加的。下面，我们不妨先了解一下发动机舱的布局。

● 发动机舱布局图(以2011款飞度1.5MT豪华版为例)

　　左上角圆形的是ABS，也就是防抱死制动系统;左下角的蓝色盖子是雨刮水储液罐的加注口，雨刮水从这里添加;居于左侧大部分的是汽车发动机，也是汽车的心脏;飞度的机油加注口在发动机的左侧，比较隐蔽;中间靠近右侧上方的是进气管和空气滤芯，发动机运作时所需的气体都是通过这里过滤后再进入燃烧室的;最右侧上方有个浅黄色标记的黑色盖子是刹车液储液罐;跟着下来的是全车的大脑—ECU，控制着全车系统的正常运转;红色盖子的是蓄电池，为全车提供电能的工具;而在格栅上靠右边角凹陷的位置是冷却液的通气口，用于更换冷却液时提供压力把旧的冷却液都放掉。

1.发动机机油添加口和添加方法

　　从左到右，左上方的占了发动机大部分空间的是发动机，汽车的核心，好比人的心脏，为车辆提供动力。而发动机机油的添加口一般设置在发动机的中央或周边，2011款的飞度发动机机油的添加口则是在左侧。某些车型会有烧机油的现象，需要车主不时地加入机油，才能确保发动机顺畅的运行。那么，我们怎样确定机油量是否足够呢?我们可以通过机油尺来得知机油量的多少，避免添加过量。

　　观察机油量的操作方法是：先将机油尺拉出，然后用纸巾擦干后再插回去，插到底后再取出，观察机油尺刻度。机油尺上有两个刻度，靠近顶端的刻度是机油量最小值，而另一个刻度则是机油量最大值。机油量在两个刻度值之间时是正常状态。如果我们发现机油量低于最小值，那么可能是发动机出现了机油泄漏或烧机油的情况，需要检查清楚之后再添加机油。

　　添加机油时，我们首先要将车停好熄火，然后拧开机油添加口的盖子准备添加。在添加机油前，我们还要弄清楚机油粘度，可以在机油盖或用户手册获得，不要添加粘度不合适的机油。添加完后，我们需要再次通过机油尺观察机油量是否足够。

　【添加机油发生意外，冒白烟】

　　添加机油前一定要把车停稳、熄火，然后静待一段时间再添加。建议大家操作时找个漏斗形状的工具，防止机油在添加时溅到发动机的炽热部位，发生如上面视频那样机油冒烟的情况。

　　2.雨刮水添加口和添加方法

　　雨刮水储液罐上方是一条较为粗的管道，储液罐在下方，盖子一般是浅蓝色的，而且上面还有雨刮的的浮雕。一般我们去4S店做保养或者在洗车店洗车，维修工都会给我们加满雨刮水(或自来水)。

　　现在正值冬天，南方的天气比较干燥，灰尘比较大，雨刮使用的频率较高，雨刮水很快就用完了。如果车主发现车辆没有雨刮水了，可以打开雨刮水添加口的盖子，自行添加。添加雨刮水的方法很简单，我们可以加稀释好的雨刮水，也可以像我一样直接加自来水，然后加入固态的雨刮水浓缩片，溶解之后就能使用了。

　　雨刮水添加的量一般是低于盖子5cm为好，如果发现加多了，我们可以在改好盖子后，着车喷洒一些雨刮水，避免过多的雨刮水在行驶时溢出。

　3.冷却液添加口和添加方法

　　冷却液的储液罐隐藏在保险杠后面，打开发动机舱在右侧的格栅就能发现它。冷却液在发动机冷却系统循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常的工作温度运转。如果冷却液不足或没有，对发动机的伤害是可想而知的。正常情况下，冷却液加满足够用很长时间，但不排除由于冷却液管道泄漏等原因，导致冷却液不足;如果车主发现冷却液不足，可以自行添加。

　　添加的方法：由于2011款飞度的冷却液储液罐隐藏在前格栅下面，添加比较麻烦。添加冷冻液这部分，我用另外一辆车给大家做演示。在这辆车的发动机舱，冷却液储液罐很明显看得到。添加的方法并不是从通气口加入冷却液，而是要把冷却液顶端的盖子拔出，然后加入同一品牌的冷却液，直至上限(MAX)。车主如需检查冷却液的多少，建议熄火停车半小时以上再检查，待多余的冷却液都回流储液罐，冷却液的量才是最准的。

　　注意，尽量添加同一品牌的冷却液，因为不同厂家的冷却液化学成分不同，可能发生化学反应腐蚀管路等，从而导致冷却液的泄漏或管路的阻塞。再次强调，在着车和熄火没多久时，千万千万不能拧开冷却液通气口的盖子，以免灼热的冷却液喷出。

　4.刹车液添加口和添加方法

　　刹车液的储液罐在发动机舱的右上方，是制动系统必不可少的部分，它作为一个力传递的介质，如果制动液不足或里面的含水量太高，会导致刹车失灵的危险后果。像前面提到的女司机将玻璃水错加到刹车液储液罐，增加制动液的含水量，将会导致刹车系统失灵。

　　正常情况下，刹车液都是几万公里才更换一次，车主按照保养周期去4S店做保养都没有什么问题，但如果因为刹车液的泄漏需要车主自行更换，车主也可以自己买来换。添加的方法，打开刹车液的注入口的盖子，添加刹车液即可。

　● 其他分辨不同的添加液的方法

　　如果还有女司机和新手司机分不清机油、雨刮液、刹车液和防冻液是什么样?可以通过问和看去分辨。把各种添加液的添加口拧开后，观察液体的颜色，而且凑近鼻子闻，通过不同的气味分辨不同的添加液。

　　机油：棕色、汽油味;雨刮水：蓝色或无色(无色是没加雨刮浓缩液)、无味或淡酒精味;刹车液：淡黄色、臭味(说不出来的臭味);冷却液：绿色或红色、臭味(同样是说不出来的臭味)。

● 总结：

　　只有了解清楚了机油、雨刮水、防冻液和刹车液等确切的位置，才不会像某些女司机那样把玻璃水加到刹车液罐中，或是将雨刮水加到机油管内。这些错误的行为不仅会对汽车造成严重的损坏，更会严重危及驾乘人员的生命安全。车跑在路上，速度太快时发生轮胎爆胎都是件非常危险的事情，刹车失灵，那可不是件小事。弄清楚发动机舱的布局，以及各种添加液的位置和方法，对驾驶安全尤为重要。

最近，我们又看到了“女司机不会开引擎盖，五年没加过雨刮水”“女司机把雨刮水加到刹车液罐”这样奇葩的新闻。自己作为一名汽车编辑，很有义务为广大女司机讲解关于发动机舱的知识。因此，这期《新手看过来》文章，我们就来介绍一下发动机舱布局和各种油液的添加方法。