超热门小钢炮 4款两厢紧凑级运动型轿车

具有操控性的两厢紧凑级车型对于年轻人来说是很受欢迎的，它们的共同特点是造型时尚、动感，不仅从外到内都透着运动气息，而且同样具有一定的操控感以及驾驶乐趣，这也是它们让年轻人很难抵抗的魅力所在。今天推荐的4款紧凑级两厢车虽然并不是真正的“小钢炮”车型，但是却都具备了上述的特点，动感、时尚、具有驾驶乐趣。

一汽-大众高尔夫7

亮点：

全新的MQB横置模块化平台，轴距增长59mm；采用EA211发动机，加入1.4T高功率版；新增许多高端配置；

相比第六代高尔夫，第七代高尔夫又回归了第五代高尔夫那种相对高调的犀利风格。由于车身高度的降低，也使得高尔夫7的车身线条便得更为动感。前大灯与上一代车型有了翻天覆地的变化，氙气大灯首次在高尔夫这一级别里出现，不过LED日间行车灯依然没有在这一级别里出现，依然使用的类似现款速腾的卤素日间行车灯。同时，比较有意思的是，高尔夫7前大灯组合里还新增加了大众车惯有的转向辅助灯，单独设灯，不再是用雾灯取代。高尔夫7还有了大灯清洗功能。

雾灯也与前部下格栅融为一体，成为整个车的点睛之笔，流线与硬朗相结合，成为新一代大众车的主题。一个方形的雷达系统格外醒目，这也意味着大众更高级别车型拥有的ACC自适应巡航系统将出现在国产高尔夫7中，它能实现自动跟车功能。另外车前部还增加了六个雷达探头，也说明自动泊车功能也出现在了高尔夫7上。同时，前风挡上还有车道偏离预警器和自动雨量传感器，可以看到国产高尔夫7配置上的不俗。

全新高尔夫的车身尺寸与高尔夫6相比整体变化不大，其车身长度达到4255mm，车身宽度达到1799mm，但1452mm的高度减少了27mm，其轴距增长到2637mm。高尔夫7的尺寸尽管变得更大，但尺寸方面还是不及对手，倒是380L的行李厢的空间明显领先对手。

身高1米78的模特坐进高尔夫7前排，头部有一拳的空间，空间充裕。保持前排位置不变来到后排，头部有三指的空间，腿部距前排座椅有一拳的距离，空间并不会感到局促。

国产高尔夫7搭载代号为EA211的1.6L自然吸气发动机，最大功率81kW，另外还有EA211系列的1.4TSI发动机，1.4TSI低功率版最大功率为96kW，1.4TSI高功率版最大功率为110kW，与之匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速DSG变速箱。

高尔夫7除GTI版本外，其余车型将放弃成本更高的四连杆独立后悬挂，从而采用和现款速腾相同的扭力梁式非独立后悬挂，这套悬挂系统依然具有很强的德国车风格，驾驶偏沉稳，即便高速行驶时车辆也很少有发飘的现象。虽然较高尔夫6的底盘调校更舒适，但是高尔夫7却依然保留着高尔夫家族的运动天赋。

小结：

高尔夫7的这次升级是彻底的，它不仅有着更漂亮且更大的外型，同时新发动机和轻量化的车身设计，让它更省油。而新加入的1.4T高功率车型让您在享受出色燃油经济性的同时也可以获得同级领先的加速能力。总体来看，高尔夫7更加舒适了，同时也有了更多让人眼前一亮的高端配置，这些足够可以获得那些逐渐成熟的运动一族们青睐，不过如果您正是一个追求性能与极限的热血青年，那么这一代的高尔夫可能已经不再是您的菜了。
[page] 广汽菲亚特致悦

亮点：

意式风情的外观设计；内饰精心选材；同级别轴距较长，空间有优势；悬挂舒适性表现不错，全系标配ESP；

与菲翔定位不同的是，致悦被定格为时尚与运动，从外观上你也很快能联想到这两个词汇。虽然形似菲翔，但气质上已经完全不同，并且在外观配置上已经明显升级。比如氙气大灯、LED示宽灯、无钥匙进入等，都会立刻让你觉得致悦在菲翔基础上，提升了一个档次。

轮胎是致悦最有看点的地方，中低配车型使用了较为出色的普利司通泰然者舒适系列，高配车型则使用了马牌ContiMaxContact MC5运动型轮胎，前后盘刹采用了著名的Brembo布雷博通风制动盘，因此，抓地表现和制动效果异常出色。

内饰方面延续了菲翔的设计。内饰材质的选用非常出色，进入车内马上会给人以高档的感觉。这其中包括中控台大量使用软包材质，再加上缝线处理，感觉非常用心的工艺。座椅更是采用了中高级车才使用的Nappa真皮打孔皮质，不过，从人体工程学的角度来说，乘坐舒适度表现一般。

空间方面，受益于2708mm的轴距，致悦的内部空间表现还是不错的，身高1米68身材标准的男性模特，在分别坐入前排与后排，都能找到非常舒适的乘坐姿势，并且后排达到两拳的腿部空间，可以用“自在”来形容。车内还设置了多个储物空间，实用性很强。后备箱的空间也能满足日常出游的需求，包括后排座椅可以4/6比例放倒，搬些大件行李都不是问题。

和菲翔一样，致悦也同样搭载T-JET系列1.4T涡轮增压发动机，分为88kW低功率版和110kW高功率版，而不同的是，由于致悦的定位更偏向活力运动的定位，高功率版将在更多车型上搭载，而不再像菲翔一样只在顶配车型上拥有。

小结：

相对于街上更多过于传统的车型，致悦在设计方面的表现可能更为出众，有个性，富有活力，对外观有所审美，注重性价比，对动力有一定需求，对配置要求较高，空间满足日常家用需求。可能买致悦的用户不一定具备上述所有的需求，但如果你有其中的一些需求，它足够满足你。
[page] 马自达3 昂克赛拉两厢

亮点：

仿生外形只为标榜运动元素；配置丰富实用；视觉效果不俗；采用独立后悬挂，更注重操控；

全新马自达3昂克赛拉是即CX-5和ATENZA之后第三款应用魂动设计的马自达车型，在我看来也是最为传神最为和谐的一款，应该可以用炉火纯青来形容。在外形尺寸上，虽然车身长度甚至比上代车型还有所减少，但轴距却足足大出了60mm，车身布局更加合理。

昂克赛拉犀利的外观完全颠覆了人们之前对马自达3的印象，细长有神的大灯在整个前脸中起到了画龙点睛的作用，紧凑的车尾充满力量感，俯冲的腰线和平滑的溜背效果更为流畅，整车看上去极具运动特质。

相比上一代车型内饰的简洁设计，坐进昂克赛拉车内显然让你耳目一新，最新豪华车的设计风潮都在这里体现，在材质上除了选用带有仿碳纤维面板等运动视觉上的冲击，内饰质地手感也非常柔软。

7英寸液晶触屏除了可以直接触摸操作外，还可以通过变速器排挡后方的中央控制旋钮互联驾驶系统进行操作，很有豪华车的范儿，同时还实现了无线连接、在线音乐、查看微博微信、导航、倒车影像等功能，实用性全面。包括仪表显示在内更多电子化显示，让昂克赛拉的内饰改朝换代。

由于轴距的加长，昂克赛拉在乘坐空间方面还是有着不错的表现的。前后排都能提供舒适的乘坐空间，只是受到尾部造型的影响，后排乘客的头部空间略显不足。

昂克赛拉配有整套创驰蓝天技术，提供1.5L和2.0L两种排量车型。1.5L发动机最大功率为86kW/6100rpm，最大扭矩为148Nm/3500rpm。2.0L发动机最大功率为116kW/6400rpm，最大扭矩为202Nm/4000rpm。与2.0L发动机相匹配的是一款6速手自一体变速箱，而在1.5L车型则是增加了一款6速手动变速箱供选择。

在操控方面，首先底盘得到了改进，保留了独立多连杆的后悬挂，底子非常不错。最大的变化在于用电子助力转向取代了之前的转向系统，高低速时方向盘的力度变化非常明显，低速挪车非常轻松，高速又能保持很好的稳定性和直线的准确性。悬挂被调教的韧性十足，无论激烈驾驶还是高速巡航，表现都能让人满意，只是遇到细碎的路面颠簸时，过滤显得不够充分。

小结：

昂克赛拉是马自达3的第三代换代车型，它也是应用马自达魂动设计理念和创驰蓝天技术所推出的第三款车型。昂克赛拉是一款不折不扣的运动型A级车，“魂动”家族设计风格能更多突出车辆的动态美，沿袭的创驰蓝天技术更是包括发动机、底盘、变速箱和车身四个部分，旨在全方位提升车辆的驾控感受。
[page] 长安福特福克斯两厢

亮点：

市场地位资格老，保有量非常大；采用后独立悬挂，调校十分到位；

福克斯一直都是这个级别关注度很高的车型，较运动的设计吸引了大量的年轻消费者关注。它在销量排行榜上蝉联榜首几乎是家常便饭，这里面自然有经典版福克斯不可磨灭的功劳。因为厂家将新、老款福克斯以及两厢、三厢的销量放在了一起统计。

新福克斯外观、操控、内饰材质、做工均比之前也有了不少进步。整体看上去还非常有科技感。配置方面，一套SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，可实现如语音拨打电话和播放音乐等类似的基本功能。而老款福克斯由于排放标准问题退出了北京市场，但在北京之外的市场中销售依然火爆。

空间不是福克斯的强项，但2648mm的轴距满足日常家庭使用还是没有问题的。在正常的前排座椅调节下，前后排的头部和膝盖部位的空间都能有一拳以上，正常的车内活动没有任何问题。后备箱的载物空间为530升，基本可以满足日常家用或出游载物需要。

新福克斯全系标配有两款发动机，分1.6和2.0升两种排量。其中1.6升发动机最大功率92kW，最大扭矩159Nm，而2.0L GDi直喷发动机更是成为了同排量发动机性能参数的佼佼者，125Kw的最大功率使其升功率超过60kW，最大扭矩则达到202Nm。压缩比达到12：1的它却依然能够使用93号汽油，这对于新福克斯的用户来说是一个好消息。

在3月份的日内瓦车展上发布了第三代福克斯（Focus）改款车型。而在2014纽约国际车展中，福特带来了改款的四门三厢福克斯轿车。改款福克斯终于使用了与福特其他车型类似的“马丁脸”设计。在国内市场上，新款福克斯更有可能继续使用现款车型的1.6升以及2.0升直列四缸自然进气直喷机，另外搭配一款EcoBoost增压机。

小结：

将旗下新、老款以及三厢两厢合并统计，福克斯的销量是一个非常可观的数字。如此庞大保有量，说明消费者对其还是很认可的。如今同级对手纷纷换代，而换了“马丁脸”的换代福克斯还没有登录中国，它现在可谓是四面楚歌。所以，对操控有需求的消费者不妨考虑下福克斯，或许还会有不小的优惠幅度，但你必须为此牺牲掉对于大空间的渴望。

总结：

虽然上述的四款两项运动性轿车并不是真正意义上的“小钢炮”，但是它们在目前同级别车型中都是极具运动元素的车型，并且与同级别车型中相比，在操控性以及驾驶感受上都是可圈可点的车型。对于年轻人来说，选择一款10万元出头并且从外观到内饰以及驾驶方面都透着活力与运动的车型，它们绝对都是称职的。