两厢运动健将 2015款马自达星骋1.6L试驾

　　一直以来，马自达在人们心中就是运动车的代表，运动也已经融入马自达品牌的骨髓中。不管是当初轰动一时的转子发动机，还是现在创驰蓝天技术，亦或是给我们留下深刻印象荣获“弯道王”之称的马6，马自达总会给我们带来不一样的感觉。

　　虽然这几年日系车逐渐势弱，作为马自达3继任者马自达星骋受到很大影响，销量表现不尽如人意，迅速被新一代昂克赛拉接力。不过马自达并没有打算放弃，而是通过降低售价，转战入门级紧凑级市场。9月28日，2015款马自达星骋上市，外观及内饰细微调整，售价也降至9.48-12.58万。　　

　● 外观解析

　　马自达星骋外形非常有个性，采用大嘴造型拥有很高辨识度，不管到哪里都知道这是一台马自达。“笑脸”状中网增添不少亲和力，新款还加入镀铬条装饰，看上去更有层次感。柳叶型大灯配合流畅的车身线条看上去非常犀利，彰显年轻、运动风格。　　

　尺寸对比

尺寸对比
车型（mm）	马自达星骋两厢	福克斯两厢	科鲁兹掀背
长度	4505	4368	4510
宽度	1755	1823	1797
高度	1470	1483	1477
轴距	2640	2648	2685

　　运动定位让星骋车身显得比较紧凑，看上去不够宽大，不过实际车身尺寸星骋没有明显不足，在同级别主流两厢车中处于中等水平。　　

　　实拍车配备韩泰OPTIMO K415系列轮胎，注重耐用和经济性，规格为195/65 R15，市场零售价为380元左右。另外，配备五幅路合金轮毂，造型谈不上运动，但也不难看，整体比较协调。　　

　　紧凑的尾部造型干净利落，不显冗余，颇具运动感。外凸的造型是星骋尾部一大特色，看上去更有立体感。采用单出排气管设置，不过未经过任何处理的排气口显得有些简陋。　　

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　　● 内饰解析

　　虽说星骋已经上市三年，但是内饰设计并没有很过时，全黑内饰搭配银色装饰条，运动气息依旧浓郁，新款中控还加入钢琴烤漆饰板，增添一些时尚性。中控按键比较多，操作起来需要时间适应。　　

　　通透的中控台上方集成液晶和TFT显示屏，分别显示行车电脑和音响多媒体信息，其中行车电脑屏集成平均油耗、平均时速、瞬时油耗、续航里程以及保养等，信息丰富，清晰度也不错。　　

　　中控为多媒体控制面板，单碟CD、MP3以及收音机等按键较多，同时全英文显示，操作起来不太方便，不过适应一段时间后基本没有问题。　　

　　为了节约成本，门板上层和整个中控都采用硬塑料材质，不过面板纹理清晰，质感并不显得廉价。

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　● 空间解析

　　实拍车没有配备真皮座椅，而采用黑色织物座椅，坐垫软硬适中，具有不错的包裹性，同时黑色也比较耐脏，主驾驶座为6向手动座椅调节。　　

　　星骋后排坐垫比一般紧凑级家轿要长一些，所以腿部有更好支撑性，长时间乘坐不会特别累。只是没有配备中央头枕和中央扶手，舒适度有所减弱。　　

　　官方并未公布星骋后备箱容积，不过从我们实测数据来看，空间不小，由于内壁非常规整，空间利用率较高。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能够形成几乎全平的地台，储物非常方便。

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　● 试驾体验

　　动力方面，新款星骋依旧配备1.6L和2.0L两款发动机，其中1.6L发动机最大功率为79kw，最大扭矩145Nm;而2.0L发动机则拥有110kw的最大输出功率，182Nm的最大扭矩。　　

　　变速箱上，1.6L车型依然匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱;而2.0L车型则匹配了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱,进一步提升的其燃油经济性，整车的性价比也更高。　　

　　实际驾驶过程中，这台1.6L动力表现不算抢眼，属于该排量车型的平均水平。想要获得更加顺畅的加速感受，必须催逼油门，才会获得更强劲的动力输出，中后段加速力能够有所改善。　　

　　由于档位限制，在平顺性方面不及最新的昂克赛拉，4AT变速箱只能拉高转速来获得更好的动力。现在同级别车型基本采用6AT或CVT变速箱，这方面星骋确实有些落后了。　　

　　相比动力，转向系统才是星骋的强项。使用随速电子液压辅助转向，星骋方向盘少了一丝轻盈多了一些精准，反应比同级别车型相对要灵敏一些。方向盘路感也相当不错，对运动家轿来说这是一项重要指标。　　

　　当然，值得夸奖的还有两厢星骋的悬挂调校。尽管本次试驾车为1.6L车型，不过在底盘方面，依旧和2.0L车型一样采用的都是前麦佛逊、后多连杆式标准配置，这在同级别车型中越来越少见。同时这套悬挂调校继承了马自达始终坚持的运动理念，整体调校要硬朗很多，或许有人初次接触会感觉有点不适，不过清晰的路感可以让你感受更多运动感。

　　星骋静音效果表现还不错，风阻系数较小，高速行驶时风噪很小，车门车窗隔音效果非常出色，全部关闭时，车内相对较为安静。

　　总结：新款星骋的变化主要在外观和内饰细节上，动力和底盘没有什么改变。由于受市场环境影响，星骋销量数据并不好看。不过我们不得不承认星骋说一款运动紧凑级轿车，转向路感非常好，反应灵敏;底盘也非常扎实、硬朗，在劈弯时更有信心。这次年度改款主要为了拉低售价，吸引注重运动的男性年轻消费者，同时兼顾高性价比的需要。