唐唯实:产品多面开花 PSA主攻插电式混动

　　巴黎时间10月2日，正值中国国庆黄金周，巴黎车展如期开幕。PSA集团旗下标致、雪铁龙及DS作为本土品牌将一号馆几乎包揽。展台搭建也颇为壮观，毫无悬念的展示了本地作战的优势。  前方记者有幸在雪铁龙品牌神韵概念车首发结束后采访了PSA集团CEO唐唯实先生。对于中国消费者十分关注的新能源车市场，唐唯实显得信心十足，他认为PSA在节能减排的技术层面上，一直在欧洲表现非常出色，当然，这不意味着没有改进的空间，未来无论是汽油还是柴油车都将进一步调整。

　　唐唯实先生接受专访

　　谈到新能源规划远景，他十分兴奋，告诉我们，未来将在插电式混动车方面有所建树。而考虑到两点一线的上班族，PSA也将涉足短途电动车领域。毫无疑问，技术多元化的发展两更有利于未来的竞争。 谈到关于PSA品牌在华的消费者认知度时，唐唯实十分坦诚，他觉得目前和德国及日本车系相比，PSA确实不可同日而语，因此，和消费者建立良好的沟通渠道将是下一步要做的事情。

　　有记者提出，同样都是旗下品牌，标致和雪铁龙相比认可度更高一些，如何针对做一些调整?唐认为，标致的成功经验完全可以复制，模式共享的形式也将有助于雪铁龙接下来的发展。 唐唯实十分看好和东风的合作，未来，将更好的利用东风的市场认知，行业地位，开拓中国之外的其他东南亚市场。

　　位于香榭丽舍大街上的标致4S店内展示的车型

　　无论是标致还是雪铁龙，亦或是DS，都将中国作为最大的发展方向，当然，中国市场给PSA销售排行榜上提供的数据也非常漂亮，几天的欧洲之行，不难发现，PSA旗下品牌的4S店都有着非常明确且较高的目标，但每家介绍者在介绍自己的年度销售排行时都会特别提出，虽然自己店里的销售数据在排行中非常好看，但和中国市场的销售额比起来实在显得有些少了。

　　因此，当品牌与文化都不断融入中国消费者的认知后，PSA及唐唯实的眼里的中国市场，或许更加明朗。