追求舒适绝不妥协雷克萨斯ES250试驾体验

　　在汽车推陈出新的年代，众多厂商为了让自身产品满足消费者多方面的需求，推出更为称心如意的车型。而作为丰田高端品牌的雷克萨斯则始终秉承“矢志不渝，追求完全”的理念，将旗下产品打造得更为极致、人性化。就拿今天我们所评测的车型-全新一代雷克萨斯ES250豪华版来说，似乎用豪华、优雅、舒适任何一词来修饰它也不过分，反而更像这几个形容词的融合。更为重要的是，它对舒适的追求毫无妥协，对于居家与商务均最适合不过。

　　谈到雷克萨斯ES系列车型，我们有必要先回顾一下该车型的发展历程，让大家对它有更为深刻的认识。自1989年始，雷克萨斯为扩充旗下产品阵容，在LS系列车型基础上推出第一代ES车型;历经二十载有余，目前雷克萨斯ES系列车型均已衔盖ES250，ES350以及油电混合动力ES300h。而每一代车型的更新推出，无论外观、内饰抑或配置均获得相应提升，更因此成为雷克萨斯史上最成功、销量至高的车型之一。

　　外观设计-动感优雅、略显低调奢华

　　眼前这台全新一代雷克萨斯ES250，外观设计方面较上一代车型有较大的转变，显得更为动感优雅。至于车身尺寸方面，其长宽高分别为4900mmX1820mmX1450mm，而轴距则为2820mm。与上一代车型相比，车身长度增加了20mm，轴距也相应加长了44mm，这使得其在空间方面略胜竞争对手奔驰 C级与沃尔沃S60。

　　从前脸察看，车头秉承其家族式的前脸设计理念，采用纺锤式的进气格栅，再配合左右两边延伸的凌厉前大灯设计，让ES变得更为凶悍霸气，一改以往低调的豪华风格。前扰流板线条清晰硬朗，除有效降低风阻系数之外，更是彰显出时尚动感气息，让整车充满活力。

　　从侧面看，车身依然保持流畅线条设计，与上代车型颇为相似。虽则整体造型变化不大，但细节上的修改足以令全新ES更为有朝气、更具科技感。如集转向灯于一身的电动调节外后视镜，不仅具有良好的视野范畴，提高行车安全性，而且具有自动折叠、记忆功能、倒车自动调整角度等功能。另外多幅式的动感轮毂亦颇具豪华感，搭配尺寸为215/55 R17的邓禄普轮胎，显得更为大气。

　　尾部整体层次造型错落有致，线条也相优雅流畅，看上去相当简洁大方。与前大灯相呼应的“L”状LED尾灯，配合高位刹车灯，无论白天黑夜均营造出良好的视觉效果，行车安全随之获得提升。左右两侧单出双排气管似乎要透露其动力不容小觑，与车头的前扰流板首尾呼应，运动感再度提升。

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　　内饰配置-彰显豪华运动气息，配置舒适便捷

　　与外观的传承性相比，全新雷克萨斯ES250在内饰方面则没获得太多传承，中控台采用全新横向式设计，显得更为豪华、运动、大气。自左至右，功能按键众多，但绝不显得凌乱，一切均已驾驶者为中心，对于任何操作都可以触手可及，非常灵活便捷。

　　集多功能按键的三幅式方向盘，采用桃木与真皮相隔包裹，手感相当厚实，加之电子助力转向系统的支持，反馈力比较柔和适中。

　　而方向盘背面的仪表盘更显科技感，采用黑底白字设计，而当车辆处于不同驾驶模式时，仪表盘灯光氛围也随之变化，视觉效果甚佳。

　　中控台顶端的8英寸彩色液晶显示屏尤为突出，它集成娱乐影音、语音导航、倒车影像、蓝牙免提等功能。配合第二代Remote Touch系统，简单来说相当于PC机的鼠标操作，方便对车辆各项设置进行调整，操作相当人性化。

　　镶嵌在中央空调吹风口的石英表，使ES250车厢内豪华气息大幅提升，这正符合雷克萨斯ES250面向商务精英消费群体的需求。随之便是娱乐系统与空调系统功能按键，简单明了，操作易懂。

　　作为雷克萨斯旗下出色的商务车型，舒适性出众不在话下，造就如此般成绩，一定程度上有赖于全车配备的真皮座椅，而且前排座椅具有加热通风功能，炎夏寒冬均不用发愁，更具有10向电动调节并带腰部支撑功能，驾驶座更具备3组座椅记忆，人性配置十足。鉴于新一代ES250轴距方面有所加长，无论前后排乘客均可通过座椅调节获取充裕的空间，加上独立区域空调控制系统，后排乘客在行驶途中同样可获得舒适感受。

　　据官方公布参数配置可知，全新ES250后备箱容积为490L，虽算不上尤为充裕，但日常需求则绰绰有余。另外后备箱下端放置全尺寸备用轮胎，以便不时之需。

　　为了让驾乘者享受更体贴入微的服务，雷克萨斯ES250在舒适便利配置方面也不敢怠慢，让便捷功能环绕车内人员，诸如：智能钥匙/一键启动、高级音响系统、USB及音频输入端口、蓝牙连接、倒车雷达与影像监控引导、车窗一键式升降等，舒适感受随手可得，让人爱不释手。其中最为贴心的要数方向盘与座椅自动回位功能，让驾驶者无论在启动或停车都能很轻松踏进或离开驾驶座位，对于身体发福的朋友来说更是难能可贵。

　　安全保障乃整车的重中之重，雷克萨斯在该方面也绝不儿戏，全新ES250采用高强度刚性车身设计，车厢内配备10个SRS安全气囊，为驾乘者保驾护航。而在电子安全控制系统方面，更是配备防抱死制动系统ABS、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TRC、汽车稳定控制系统VSC、紧急刹车灯闪烁功能ESS、胎压监测与防盗报警系统等，可谓应有尽有，更可与以安全著称的沃尔沃车系相媲美。

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　　动力操控-动力充足、驾乘舒适，乐趣油然而生

　　新一代雷克萨斯ES250搭载2.5L型号为2AR-FE的直列四缸发动机，而且配备VVT-i控制系统。该发动机在转速达到4100rpm时，可迸发出235N.m的最大扭矩;而当转速达到6000rpm时，最大功率输出更可高达135Kw，满足日常城市道路行驶完全没问题。

　　传动方面，全新一代ES250配备6速手自一体智能电子控制自动变速系统，换挡相当平顺，顿挫感更是难以察觉，带来相当流畅的驾驭体验。值得一提的是，新ES250还提供三种驾驶模式选择，分别为经济模式(ECO)、标准模式(NORMAL)、运动模式(SPORT)，让驾驶者享受多重驾驶乐趣。其中经济模式下车辆的燃油经济性更为显著;而当处于运动模式时，运动系统反应更为敏捷，驾驶激情油然而生。

　　雷克萨斯ES250具有如此舒适的驾乘感受，与其所标配的悬挂系统息息相关。前后分别搭载独立麦弗逊滑柱式悬架与独立双连杆麦弗逊滑柱式悬架，而且均配备横向稳定杆支撑。鉴于整个悬挂系统调校偏软，车辆行驶在坑洼路段时，车身的路面反馈均表现得不十分明显，反而是通过柔软的悬挂系统一一过滤掉，留给车厢乘客的只有安逸的旅途，这也正合商务中级车型的意图所在。

　　总结：

　　诚然，全新雷克萨斯对驾乘舒适性的追求从没妥协过，这不仅体现在外观造型的低调豪华、内饰布局温馨舒适、用料与做工细腻极具质感，还将整车的操控与舒适相互兼顾，力图追求完美，顺应汽车潮流发展。