抢占先机没对手试国产奥迪A3 Limousine

　　 3个月前，我们测试了国产奥迪A3 Sportback，源自MQB平台的精工细作、出自奥迪设计中心的前瞻品味给我们留下了深刻的印象。时隔百日，国产奥迪A3 Limousine出现在我们的面前，国产后价格区间下探到20.59万起，这是奥迪A3系列有史以来第一款三厢车型，而中国市场将是它的主战场。

　　　　对于很多喜欢赛车游戏的朋友来说，奥迪A3绝对不陌生，紧凑的车身赋予奥迪A3灵活的操控体验，在《极品飞车》系列中很多玩家都对奥迪A3爱不释手，它就是奥迪旗下的小钢炮。然而，在今年奥迪A3彻底换代后，小钢炮的影子已经逐渐消退，尤其是奥迪A3 Limousine，从其命名(Limousine：豪华轿车)就可以看出它的定位已向市场低头。

　　国产奥迪A3 Limousine可以说没有任何竞争对手，同级别奔驰A、B级亦或宝马1系都没有三厢国产车型在售。这是奥迪再一次敢为天下先的尝试，甚至不排除在不久的将来会出现奥迪A3 Limousine L加长车型的可能性。但从市场角度来看，这样的错位级别新车型承受的压力也是极大的。众所周知，现在奥迪A4L的优惠幅度很大，几乎全系车型优惠超过70000元，这让奥迪A4L的售价与国产奥迪A3基本持平，换句话说，除非国产奥迪A3有一定程度的优惠，否则它的市场份额会被同门师兄抢走大半。

　　就目前来看，国产奥迪A3的目标人群是购车预算20-30万区间，年龄在35岁以内的都市男女，这个细分市场的好手如林，除了前面提到的奔驰A级、B级、宝马1系以外，别克君威、丰田锐志、甚至MINI也都占据一席之地。再做个大胆的猜想，精明的奥迪推出这样一款与A4L价格重叠的新车型会不会是为奥迪A4下次换代提前做准备?看看奔驰C级换代后，20-30万区间已经无法买到一款三厢奔驰轿车。

　　“有舍有得”的车尾与整车流线贯穿，短促、上翘符合奥迪A3的气质，甚至很多人都认为三厢的造型视觉感受好于两厢。其实相比奥迪A3 Sportback，A3 Limousine只是在C柱以后进行了改动，并且Limousine车型的车长也只比Sportback长出不到15厘米。

　　在这几天的测试中，路人对奥迪A3 Limousine的注目礼不断。这样一部奥迪紧凑级轿车行驶在街头，你可能第一感觉会误认为它是一部奥迪A4L，但细细观察它的家族前脸比之A4L更为凶悍，正当你感到疑惑时，它已离你远去，留下的只有那犀利的LED尾灯和那印象深刻的车尾勾勒。与其说这是一款小号奥迪A4L倒不如说一款mini奥迪A6L更为贴切。

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　　毫无疑问，奥迪A3 Limousine的内饰继续坚守前瞻、简约、集成、分层的设计理念。环抱其中，自动升起的彩色显示屏、手感细腻功能丰富的touch触轮、周边可见的3D装饰工艺，那份科技带来的满足感如泉涌般让人享受。奥迪A3 Limousine的内饰设计、功能、做工都远远超过奥迪A4L，同级别能与之抗衡的对手更是凤毛麟角。

　　奥迪A3 Limousine的功能区分更清晰、更快捷、逻辑性更强，升级后的MIB人机交互系统功能进一步丰富，并且在各功能切换中加入了动画演示效果。通过仅有的几个按钮可以玩转整个MIB系统，第一次使用会需要几分钟的上手适应，但之后你会乐于其中。

　　奥迪对于材质和做工的态度一向严谨，质感出色的灰色木纹装饰、工艺复杂的3D饰条可谓煞费苦心，这些细节也成就了A3的魅力。

　　奥迪A3 Limousine搭载的MIB系统可以看做是MMI的后续版本，处理器的提升让整套系统运行速度更快，最直接的表现就在界面转换时动画演示的流畅度很高，这是以往MMI系统上不具备的。除此之外，触控轮手写功能也只有MIB系统才支持，目前只有A3和Q3搭载MIB系统，相信在未来MIB系统还会继续扩展出更为丰富的功能。